公开(公告)号：CN103488805A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201210195597.0

申请日：2012-06-13

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  李苍楠 ,  侯博文 ,  赵磊 ,  蔡小培 ,  肖宏 ,  辛涛 ,  马春生

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种基于联合仿真的桥上无砟道岔结构系统及其动力分析方法。本发明首先利用ABAQUS软件完成无砟轨道和桥梁结构的建模；然后利用SIMPACK软件完成车辆和道岔的建模；最后在SIMPACK软件中建立刚柔耦合的轮轨接触关系，组成车辆-道岔-桥梁耦合系统模型，实现车辆模型、道岔模型、桥梁模型的连接和耦合求解。本发明充分考虑了道岔区复杂的轮轨接触关系，且尽量按实际状态完成对道岔和桥梁结构的建模，充分保证模型的细致、完整、准确。采用商业软件建模，方便生产设计应用，相对传统建模方法有明显的改进。

公开(公告)号：CN101699450B

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200910236922.1

申请日：2009-10-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  辛涛 ,  侯博文 ,  赵磊 ,  李苍楠

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种桥上无缝道岔结构体系及其动力分析方法，属于铁道工程应用计算与设计技术领域。本发明方法首先利用FORTRAN自编程序模块完成车辆结构的建模；然后利用ANSYS软件模块来完成道岔和桥梁结构的建模；最后利用自主开发的接口和控制程序FORSYS实现FORTRAN模块和ANSYS模块的连接和耦合求解。本发明方法采用自编程序和商业软件相结合的方法，既充分考虑岔区复杂的轮轨接触关系，又尽量按实际状态完成对道岔和桥梁结构的建模，充分保证模型的细致、完整、准确，相对传统建模方法具有明显的改进。

公开(公告)号：CN101699450A

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200910236922.1

申请日：2009-10-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 高亮 ,  辛涛 ,  侯博文 ,  赵磊 ,  李苍楠

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种桥上无缝道岔结构体系及其动力分析方法，属于铁道工程应用计算与设计技术领域。本发明方法首先利用FORTRAN自编程序模块完成车辆结构的建模；然后利用ANSYS软件模块来完成道岔和桥梁结构的建模；最后利用自主开发的接口和控制程序FORSYS实现FORTRAN模块和ANSYS模块的连接和耦合求解。本发明方法采用自编程序和商业软件相结合的方法，既充分考虑岔区复杂的轮轨接触关系，又尽量按实际状态完成对道岔和桥梁结构的建模，充分保证模型的细致、完整、准确，相对传统建模方法具有明显的改进。