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公开(公告)号：CN113187498B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河投资开发(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN113187498A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110521151.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM隧道塌腔回填及超前管棚施工方法，包括首先在隧道外围地层中用爆破炸药配合人工扩挖隧道；扩挖完后，在内安装管棚钻机台架与管棚钻机，并完成洞室上部的钻孔作业；使用管棚钻机，向前方塌腔施钻回填孔，并埋设回填管和排气管，并分三次进行回填；然后对管棚施工，通过钻头反复冲击岩体形成孔洞；安装导向管，再采用管棚钻机进行安设管棚，连接注浆设备对施工完成的管棚进行注浆；注浆时孔口压入式注浆，初次达到注浆结束标准后，进行跟管注浆，并再次达到注浆的结束标准，最终完成管棚注浆施工。本发明通过在塌腔回填、管棚施工及管棚注浆施工方面提出了较为创新性的技术方案和细节措施，保障了施工安全，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN101714751B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910243344.4
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种引入变压器分接开关信息的差动保护方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置对变压器两侧的互感器二次侧电流进行同步采样，并将采样值存入采样队列；变压器差动保护装置检测变压器分接开关的状态，获取变压器分接开关的目标档位信息；计算变压器分接开关的目标档位导致的不平衡差动电流；计算引入变压器分接开关信息的差动电流和制动电流；判断是否连续三次计算都符合引入变压器分接开关信息的差动保护动作判据，如果是则发出跳闸命令，否则闭锁保护出口。引入变压器分接开关信息的差动保护方法可以用于双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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公开(公告)号：CN101719656B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200910243694.0
申请日：2009-12-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种变压器带载调压过程中差动保护的调整方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置获取变压器分接开关的实时档位信息；判断分接开关的实时档位是否为目标档位，如果是则采用差动保护原有动作判据作为运行的差动保护动作判据，否则计算本次变压器分接开关档位调整导致的不平衡差动电流，并计算出差动保护临时动作判据作为运行的差动保护动作判据，然后重新判断直至分接开关的实时档位是目标档位为止；完成调整周期，并记录调整完毕后的变压器分接开关档位信息。变压器带载调压过程中差动保护的调整方法可以用于对双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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公开(公告)号：CN101714751A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910243344.4
申请日：2009-12-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种引入变压器分接开关信息的差动保护方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置对变压器两侧的互感器二次侧电流进行同步采样，并将采样值存入采样队列；变压器差动保护装置检测变压器分接开关的状态，获取变压器分接开关的目标档位信息；计算变压器分接开关的目标档位导致的不平衡差动电流；计算引入变压器分接开关信息的差动电流和制动电流；判断是否连续三次计算都符合引入变压器分接开关信息的差动保护动作判据，如果是则发出跳闸命令，否则闭锁保护出口。引入变压器分接开关信息的差动保护方法可以用于双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113187499A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110521507.1
申请日：2021-05-13
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种风化蚀变带TBM卡机脱困方法，包括首先对护盾洞段的破碎围岩用高强注浆材料在拱顶进行注浆加固；再对护盾顶部破碎围岩用高强注浆材料进行注浆加固；然后对塌方空腔使用高强度轻质材料进行回填；从护盾后方打设超前管棚，用水泥浆对前方不稳定岩体进行加固；然后通过刀盘、刀孔及铲牙对刀盘前方松散体采用高强注浆加固；在护盾上方和超前管棚之间人工开挖小导洞至刀盘，并在刀盘位置环形清理刀盘周围松散碎石使刀盘脱困；TBM脱困后，出露护盾围岩加强支护，通过风化蚀变带安全缓速掘进。本发明通过在超前管棚注浆前，对护盾顶部等位置进行高强加固稳定，提高了安全性，极大地提高了TBM脱困的成功率。
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公开(公告)号：CN113357264A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110606684.X
申请日：2021-05-31
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种TBM主轴承内密封耐磨带更换方法，包括首先进行拆除第三道内密封和内密封挡板；然后清理内密封腔内；再进行拆除内密封带，打磨清理定环和内密封墙体，然后使用大力钳加紧耐磨带，焊工循环加热内耐磨带，同时用测温枪监查耐磨带温度；向内安装耐磨带，最后安装内密封，内密封挡环。本发明通过对TBM主轴承内密封耐磨带更换的步骤和工艺流程，为保障耐磨带更换过程的安全、确保耐磨带更换完成的效果，提供了详细的施工方法和措施。
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公开(公告)号：CN101964526B
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201010252855.5
申请日：2010-08-13
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种网络功率不足时的电网恢复重构方法，该方法包括：获取网络重构请求，获取故障发生前的网络相关信息；启动重构算法，计算待恢复区负荷容量及网络功率裕量；进行恢复区分割计算，将无故障失电区分割成几个区域，选出最优分割方法；判断网络功率裕量和该网络结构是否足够恢复所有负荷；对每个序列组进行分区有效节点串计算和最优函数计算；每个最优函数计算过程需遍历所有分区及所有节点串；完成所有循环计算后输出计算结果。本发明可以用于现有电网故障后恢复操作及智能电网自愈性研究。
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公开(公告)号：CN101719656A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910243694.0
申请日：2009-12-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/045
Abstract: 本发明公开了一种变压器带载调压过程中差动保护的调整方法，该方法包括步骤：变压器差动保护装置获取变压器分接开关的实时档位信息；判断分接开关的实时档位是否为目标档位，如果是则采用差动保护原有动作判据作为运行的差动保护动作判据，否则计算本次变压器分接开关档位调整导致的不平衡差动电流，并计算出差动保护临时动作判据作为运行的差动保护动作判据，然后重新判断直至分接开关的实时档位是目标档位为止；完成调整周期，并记录调整完毕后的变压器分接开关档位信息。变压器带载调压过程中差动保护的调整方法可以用于对双绕组变压器和三绕组变压器的保护装置。
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公开(公告)号：CN113513341A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110505871.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 中铁十六局集团第二工程有限公司 , 中铁十六局集团有限公司 , 北京交通大学 , 新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局
Abstract: 本发明公开了一种输水隧道初期支护开裂处治方法，包括首先对掌子面进行初喷混凝土，并封闭围岩；然后对边墙和顶拱增设A25自进式中空锚杆，并按梅花形布置，同时封闭仰拱，把底板换填成C30混凝土，并更换变形拱架；对塌腔部位在拱顶2m的范围内回填C30混凝土，拱顶2m以外采用轻质材料填满空腔，并注浆加固；对初支开裂部位进行固结灌浆；对初期支护开裂段前26~30m的顶拱120°范围增设A25自进式中空锚杆，按梅花形布置；对该段围岩收敛及沉降变形监测，并指导后续施工。本发明通过对区域活动断裂较为破碎的V类围岩施工段初支开裂采用合理措施对变形段进行处理减小后续变形，并在保证输水隧洞后续出渣及材料运输情况下，确保变形段安全平稳，提高施工质量。
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