公开(公告)号：CN103065477B

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201210558581.1

申请日：2012-12-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 闫学东 ,  李晓梦

IPC: G08G1/07

Abstract: 本发明提供一种具有动态时长调节功能的全红信号设置系统及方法，包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息，并向第一检测模块发送第一启动信号和第一结束信号，并当有车辆通过第一检测模块时启动全红信号，并向第二检测模块发送第二启动信号和第二结束信号，并根据第二检测结果对全红信号时长进行调整；第一检测模块，用于接收第一启动信号和第一结束信号，检测在接收到第一启动信号和第一结束信号之间是否有车辆通过；第二检测模块，用于接收第二启动信号和第二结束信号，检测闯红灯车辆速度和闯红灯车辆在到达停车线时全红信号时段开始后的时间。本发明在保证减少闯红灯相撞事故的基础上使得交叉口的通行效率得到提高。

公开(公告)号：CN103065477A

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201210558581.1

申请日：2012-12-20

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 闫学东 ,  李晓梦

IPC: G08G1/07

Abstract: 本发明提供一种具有动态时长调节功能的全红信号设置系统及方法，包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息，并向第一检测模块发送第一启动信号和第一结束信号，并当有车辆通过第一检测模块时启动全红信号，并向第二检测模块发送第二启动信号和第二结束信号，并根据第二检测结果对全红信号时长进行调整；第一检测模块，用于接收第一启动信号和第一结束信号，检测在接收到第一启动信号和第一结束信号之间是否有车辆通过；第二检测模块，用于接收第二启动信号和第二结束信号，检测闯红灯车辆速度和闯红灯车辆在到达停车线时全红信号时段开始后的时间。本发明在保证减少闯红灯相撞事故的基础上使得交叉口的通行效率得到提高。