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公开(公告)号:CN117556765A
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202311304261.8
申请日:2023-10-09
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/367 , H02M1/00 , H02M3/00 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及LLC谐振变换器技术领域,具体涉及一种基于时域修正的LLC谐振变换器小信号建模方法;主要包括以下步骤:建立LLC谐振变换器各元件的等值模型和三阶平均值等效电路、将三阶平均值等效电路降阶为二阶等效电路、在二阶等效电路中加入扰动量,并分离大信号分量和二阶小信号扰动量得到解析形式的二阶平均值小信号模型;本方案提出的LLC谐振变换器小信号建模方法兼顾了高精度和易用性,提升了适用频率范围,能够指导LLC谐振变换器控制器设计和稳定性分析,通过时域分析建立的平均值小信号模型具有较高的精度,同时给出了解析形式的传递函数,便于实际工程应用。
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公开(公告)号:CN101343008B
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN200810118916.1
申请日:2008-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种精确测量电梯可乘坐余量的方法,属于传感测量技术领域。其技术方案是,在电梯轿厢和电梯牵引绳之间,或者在两根电梯牵引绳之间安装杨氏模量适当的刚性材料,在刚性材料表面贴上电阻式应变片,并将电阻式应变片搭成惠更斯电桥电路。电梯承重引起刚性材料的形变,从而导致电阻式应变片电阻的变化,这一变化在惠更斯电桥中,转化成电压的变化,利用微处理器MCU将电压变化进行读取、处理和计算,从而实现电梯的可乘坐余量的精确测量。本发明区别于传统的电梯超重报警的模式,较好地解决了乘客对于电梯乘坐信息的确知性问题。
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