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公开(公告)号：CN108301843A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810173921.6
申请日：2018-03-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接，所述接缝处设有上密封垫和下密封垫。本发明通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。
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公开(公告)号：CN117552806A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202410043616.0
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种服役期盾构隧道注浆加固装置和方法。注浆加固装置包括负压设备和注浆设备，负压设备包括真空泵、多个吸取孔以及连接真空泵和吸取孔的负压管，注浆设备包括注浆机、多个注浆孔以及连接注浆机和注浆孔的注浆管，吸取孔和注浆孔形成在盾构隧道的盾构管片中并且贯通盾构管片；真空泵通过吸取孔从盾构隧道周围的围岩土体吸取流体，注浆机通过注浆孔在盾构隧道与围岩土体的界面向围岩土体灌注浆液，使浆液驱替围岩土体中的流体，以逐渐渗入围岩土体形成注浆加固层。本申请的设备和方法以非破坏方式实现准确、可控、均匀的注浆，减少浆材浪费，节约成本，能在土体与隧道的界面形成注浆加固层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108460212A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810173917.X
申请日：2018-03-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种地下结构地震动三维数值模拟方法，涉及地下工程抗震技术领域，该方法首先建立地下-地层结构的三维空间模型；在所述三维空间模型的边界设置粘弹性人工边界，用于模拟地震波在真实场地中的半无限区域传播，得地下-地层结构的三维有限元模型；在所述三维有限元模型中选取监测点；设定模拟地震波；将所述模拟地震波输入所述三维有限元模型中进行动力分析，提取各监测点动力参数，得地震动模拟结果，以便制定相应的抗震措施。本发明实现地下结构精细化真实复原，解决了地下结构与地层网格划分问题，提高了模型计算效率，对大型复杂地下结构的抗震设计和提高其抗震设防水平具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN117552806B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410043616.0
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种服役期盾构隧道注浆加固装置和方法。注浆加固装置包括负压设备和注浆设备，负压设备包括真空泵、多个吸取孔以及连接真空泵和吸取孔的负压管，注浆设备包括注浆机、多个注浆孔以及连接注浆机和注浆孔的注浆管，吸取孔和注浆孔形成在盾构隧道的盾构管片中并且贯通盾构管片；真空泵通过吸取孔从盾构隧道周围的围岩土体吸取流体，注浆机通过注浆孔在盾构隧道与围岩土体的界面向围岩土体灌注浆液，使浆液驱替围岩土体中的流体，以逐渐渗入围岩土体形成注浆加固层。本申请的设备和方法以非破坏方式实现准确、可控、均匀的注浆，减少浆材浪费，节约成本，能在土体与隧道的界面形成注浆加固层。
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公开(公告)号：CN221879404U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202420071664.6
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种用于膨胀岩隧道的让压装置，该让压装置包括沿隧道的径向方向布置在隧道的底板下方的多个锚杆式让压件，每个让压件包括可伸缩的套筒、套筒内部的支撑杆、和多个弹力构件，套筒界定让压件的边界，构造为在承受来自膨胀岩的膨胀力时在自身径向方向上收缩，支撑杆具有沿套筒的纵向方向布置的中空杆体并且杆体内部注浆加固，弹力构件沿套筒的径向方向连接在套筒的内壁与支撑杆的外壁之间，在套筒收缩的过程中压缩变形，以允许套筒收缩并且提供让压长度。本申请的让压装置通过自身的结构变形和稳固的支护实现对围岩的适应性让压以及稳定锚固和支护，通过与围岩的持续咬合力与适应性让压共同抑制围岩的上拱变形。
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公开(公告)号：CN221742611U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420078511.4
申请日：2024-01-11
Applicant: 中国建筑一局(集团)有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请提供了一种用于膨胀岩隧道的让压装置，该让压装置包括：沿隧道的径向方向布置在隧道的底板下方的多个锚杆式让压件，每个让压件包括可伸缩的套筒、套筒内部的多个支撑杆和多个弹力构件，其中，套筒界定让压件的边界，多个支撑杆沿套筒的径向方向布置，每个支撑杆的末端经由弹力构件连接至套筒的内壁，弹力构件提供让压长度，以允许套筒在自身的径向方向上收缩。本申请的让压装置通过自身的结构变形和内部支护实现对膨胀力的适应性让压以及对膨胀岩的稳定锚固和支护，有效地防止隧道底板的隆起。
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公开(公告)号：CN207934906U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820292556.6
申请日：2018-03-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种水下盾构隧道抗减震复合衬砌结构，涉及盾构隧道技术领域，包括管片衬砌，所述管片衬砌的内表面连接有减震阻尼层，所述减震阻尼层的表面连接有二次衬砌；所述管片衬砌的管片间纵向、横向接缝均通过抗震接头连接，所述接缝处设有上密封垫和下密封垫。本实用新型通过在管片接缝处设置柔性接头和减小管片厚度，使盾构隧道外层管片能够较好的适应地震动时的地层变形；通过设置二次衬砌，提高了盾构隧道结构的整体刚度；减震阻尼层的设置，即避免了外层管片衬砌与二次衬砌间的硬性接触，同时具有消耗输入隧道结构的地震动能量和作为盾构隧道结构第二道防水结构的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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