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公开(公告)号：CN107630907A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711009526.6
申请日：2017-10-25
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种反旋自锁螺纹紧固件及其使用方法，所述反旋自锁螺纹紧固件包括螺纹紧固件本体和反旋自锁环，其利用防松结构两端旋转方向相反的螺纹，并结合一端的锥孔配合结构，通过增加防松摩擦力、减小对基体结构的压强、减小防松结构转动惯量，实现螺纹紧固件的防松。本发明的螺纹紧固件具备可反复拆装、安装到位后直接使用、无弹性元件、贮存周期长的特点，有效解决了金属以及低密度、脆性非金属沉头或埋头螺纹结构的防松问题。
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公开(公告)号：CN106645794B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201611022572.5
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P13/02
Abstract: 本发明公开了一种超声速飞行器表面压力测量故障的软冗余方法，包括：分别获取通过惯性测量装置测量得到的第一飞行参数和获取通过嵌入式大气数据测量装置FADS测量得到第二飞行参数；根据所述第一飞行参数确定参考五路压力值Pic；根据所述第二飞行参数确定实测五路压力值Pi；根据所述参考五路压力值Pic与所述实测五路压力值Pi的比较结果，确定故障的压力测点；根据第一飞行参数和第二飞行参数之间的风场修正关系，对确定故障的压力测点进行压力修复。通过本发明实现了对压力测量的软冗余，提高了测量数据的可靠性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN107097980B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710202546.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 何春全 , 申泽帆 , 刘建勇 , 车莹娟 , 杜贵轩 , 米滨 , 谢雪明 , 孙洁 , 杨宗鹏 , 於津 , 苏立超 , 谢坤 , 黄兴李 , 朱涛 , 黄永辉 , 赵楠 , 刘洋 , 杜帆 , 姜宏杰
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明公开了一种非火工级间分离结构，包括形状记忆合金连接件、加热片和收集器，形状记忆合金连接件低于相变温度情况下一端弯折变形，另一端穿过飞行器第一舱段和第二舱段，通过锁紧件将两个舱段固定连接，收集器罩于锁紧件上，为国内首创，满足航天器的连接分离需求，已在航天器小尺寸分离装置中得到应用，通过记忆合金、加热片实现与舱段间的连接与分离，该结构简单、可重复使用、安装简易。
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公开(公告)号：CN106839897B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710001967.5
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B10/14
Abstract: 一种直线螺旋展开折叠翼机构，涉及将作动源产生的直线运动通过机构转化为转轴旋转运动展开折叠翼的机构领域；外翼固定安装在内翼的一端；旋转装置沿内翼与外翼的接触边方向固定安装在外翼的边缘；旋转装置伸出外翼的一端固定安装有作动器，且作动器与旋转装置同轴固定安装在内翼的边缘；旋转装置包括直线运动杆、卡销、套筒和螺旋槽；直线运动杆沿轴向方向伸入套筒内；卡销安装在直线运动杆一端；套筒开有螺旋槽；卡销外壁卡在螺旋槽内，作动器带动直线运动杆做直线运动，在直线运动杆的推动下，卡销沿螺旋槽的开槽方向移动；本发明实现了折叠翼在折叠状态和展开状态的锁定，解决了目前折叠翼展开机构无法实现自锁和展开时间精确控制的问题。
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公开(公告)号：CN106542103B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610987503.1
申请日：2016-11-09
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种整体式隔舱结构液体推进剂输送装置，涉及增压输送系统领域；其中，贮箱壳体为液体推进剂输送装置的壳体结构；第一隔板、第二隔板沿径向固定安装在贮箱壳体的内部；消能导气槽的两端设置有增压进气口和增压排气口；防晃挡板固定安装在贮箱壳体内腔；挡板单向阀分别固定安装在第一隔板的下端侧壁上、第二隔板的下端侧壁上；在第一隔板一侧，平行于第一隔板设置有导流通道；在第二隔板一侧，平行于第二隔板设置有导流通道；出油管道固定安装在贮箱壳体低端的内侧壁，并伸出贮箱壳体；摆动集液器竖直固定安装在出油管道位于贮箱壳体内的一端；本发明简化工作过程；贮箱结构简单、系统质量和容积减小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108327906A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810092516.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明的一种变体飞行器，包括机身、折叠翼段、翼稍垂尾、折叠机构、尾旋翼、动力倾转旋翼和侦察通信设备舱；机身在所述变体飞行器中心轴线方向上沿飞行方向前端设置侦察通讯设备舱，后端设置尾旋翼，两侧对称设置折叠翼段；两个翼稍垂尾分别对应安装在两个折叠翼段末端，翼稍垂尾垂直于折叠翼段；折叠机构具有转轴并平行于所述变体飞行器中心轴线，两个折叠翼段通过折叠机构安装在机身两侧，折叠翼段围绕折叠机构的转轴可进行90°折叠。本发明的变体飞行器基于倾转动力，可垂直升降，能够在空间受限区域中实现垂直起降，在所述变体飞行器变体后，能实现固定翼模式巡航飞行，可实现垂直起降功能、高速巡航功能、目标凝视功能。
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公开(公告)号：CN107097980A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710202546.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 何春全 , 申泽帆 , 刘建勇 , 车莹娟 , 杜贵轩 , 米滨 , 谢雪明 , 孙洁 , 杨宗鹏 , 於津 , 苏立超 , 谢坤 , 黄兴李 , 朱涛 , 黄永辉 , 赵楠 , 刘洋 , 杜帆 , 姜宏杰
IPC: B64G1/64
CPC classification number: B64G1/645
Abstract: 本发明公开了一种非火工级间分离结构，包括形状记忆合金连接件、加热片和收集器，形状记忆合金连接件低于相变温度情况下一端弯折变形，另一端穿过飞行器第一舱段和第二舱段，通过锁紧件将两个舱段固定连接，收集器罩于锁紧件上，为国内首创，满足航天器的连接分离需求，已在航天器小尺寸分离装置中得到应用，通过记忆合金、加热片实现与舱段间的连接与分离，该结构简单、可重复使用、安装简易。
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公开(公告)号：CN106645794A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611022572.5
申请日：2016-11-17
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01P13/02
Abstract: 本发明公开了一种超声速飞行器表面压力测量故障的软冗余方法，包括：分别获取通过惯性测量装置测量得到的第一飞行参数和获取通过嵌入式大气数据测量装置FADS测量得到第二飞行参数；根据所述第一飞行参数确定参考五路压力值Pic；根据所述第二飞行参数确定实测五路压力值Pi；根据所述参考五路压力值Pic与所述实测五路压力值Pi的比较结果，确定故障的压力测点；根据第一飞行参数和第二飞行参数之间的风场修正关系，对确定故障的压力测点进行压力修复。通过本发明实现了对压力测量的软冗余，提高了测量数据的可靠性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN106839897A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710001967.5
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B10/14
CPC classification number: F42B10/14
Abstract: 一种直线螺旋展开折叠翼机构，涉及将作动源产生的直线运动通过机构转化为转轴旋转运动展开折叠翼的机构领域；外翼固定安装在内翼的一端；旋转装置沿内翼与外翼的接触边方向固定安装在外翼的边缘；旋转装置伸出外翼的一端固定安装有作动器，且作动器与旋转装置同轴固定安装在内翼的边缘；旋转装置包括直线运动杆、卡销、套筒和螺旋槽；直线运动杆沿轴向方向伸入套筒内；卡销安装在直线运动杆一端；套筒开有螺旋槽；卡销外壁卡在螺旋槽内，作动器带动直线运动杆做直线运动，在直线运动杆的推动下，卡销沿螺旋槽的开槽方向移动；本发明实现了折叠翼在折叠状态和展开状态的锁定，解决了目前折叠翼展开机构无法实现自锁和展开时间精确控制的问题。
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公开(公告)号：CN105628325B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410591730.3
申请日：2014-10-29
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明涉及气动压力场高精度测量技术领域，具体公开了一种锥型面气动压力场实时高精度获取方法。该方法包括：1、建立高精度头锥型面及测压孔结构模型及测压模型；2、获得不同高度、马赫数、攻角、侧滑角状态飞行器表面压力场数据；3、通过风洞试验吹风获得1：1头锥型面及测压孔高精度压力数据；4、将飞行器表面压力场数据与风洞吹风高精度测压数据转换获得不同状态高精度基准压力数据库；5、将实时测量压力与基准压力数据库进行差值比较，剔除异常压力，为大气参数解算提供可靠的高精度压力分布数据。该方法解决了气动压力场高精度测量难题，在飞行高度0～20km、马赫数2～4Ma、攻角‑12°～+12°范围内，压力场数据获取精度高，压力偏差可小于±300Pa。
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