公开(公告)号：CN108779773B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201780019143.9

申请日：2017-02-10

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 田中祐树

IPC: F04C15/00 ,  F16H57/04

Abstract: 自动变速器具备由行驶驱动源驱动的油泵(4)。作为在泵动作中将变速器动作油(ATF)中含有的气泡排出的排气构造，具有一端与油泵(4)的排出口(48)连通，另一端朝向油盘(7)开口的排气孔(8)。在排气孔(8)的开口端(8a)连接有排气管(10)。排气管(10)延伸到被滤油器(6)和油盘(7)夹持的滤油器下部间隙区域(A)，管开口端(10a)位于变速器动作油(ATF)的油中。

公开(公告)号：CN116998093A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202280021470.9

申请日：2022-02-28

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 田中祐树 ,  奥村豊 ,  铃木悠介 ,  望月洋治郎

IPC: H02K9/19

Abstract: 本发明的部件能够抑制来自捕获箱部与通道部之间的油的泄漏量。部件具有第一壳体部和第二壳体部，所述第一壳体部具有通道部，该通道部具有朝向轴向侧开口的开口端，所述第二壳体部具有朝向上方侧开口的捕获箱部，第一壳体部和第二壳体部以通道部的底部与捕获箱部的底部连结的方式相对配置。

公开(公告)号：CN108779773A

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201780019143.9

申请日：2017-02-10

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 田中祐树

IPC: F04C15/00 ,  F16H57/04

Abstract: 自动变速器具备由行驶驱动源驱动的油泵(4)。作为在泵动作中将变速器动作油(ATF)中含有的气泡排出的排气构造，具有一端与油泵(4)的排出口(48)连通，另一端朝向油盘(7)开口的排气孔(8)。在排气孔(8)的开口端(8a)连接有排气管(10)。排气管(10)延伸到被滤油器(6)和油盘(7)夹持的滤油器下部间隙区域(A)，管开口端(10a)位于变速器动作油(ATF)的油中。