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公开(公告)号：CN115259008A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210817754.0
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机，包括：输入蜗杆轴旋转并带动蜗轮转动，所述蜗轮通过螺纹连接在升降丝杠，使得升降丝杠轴向移动；壳体套设在升降丝杠和蜗轮的外侧；离合体可滑动的套设在升降丝杠的外侧，且离合体可选择的与蜗轮轴向固定；棘轮一端固定在所述升降丝杠的一端，另一端固定在防转体上，且防转体周向等间隔设置有多个键槽；防转键轴向设置在壳体内壁且可与所述键槽相互卡合；凸桷体可向内弹出的设置在壳体上，且凸桷体可选择的与棘轮相互卡合；棘轮可选择的与离合体轴向固定，凸桷体设置在防转键的上侧。本发明具有满足移动或转动的特点。
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公开(公告)号：CN115215254A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210817769.7
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机，包括：蜗杆，其与动力端相连接；以及蜗轮，其与所述蜗杆相互啮合；丝杠，其与所述蜗杆相互垂直设置；转动体，其设置在所述丝杠的一端；两个滚轮，其对称可转动的设置在所述转动体的两侧；壳体，其设置在所述丝杠和蜗轮的外侧，且所述壳体内设置有螺旋轨道槽；其中，所述蜗轮套设在所述丝杠上，所述蜗轮通过转动在所述丝杠上相对往复移动，所述两个滚轮可滑动的设置在所述螺旋轨道槽中。本发明具有直线运动的同时旋转角度的特点。
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公开(公告)号：CN115215248A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210817752.1
申请日：2022-07-13
Applicant: 力姆泰克(廊坊)传动设备有限公司 , 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种丝杠可伸缩和旋转的螺旋升降机，包括：动力输入端，升降丝杠与动力输入端相连接，用于将动力输入端的回转运动转换为升降丝杠的直线运动；防转体固定在升降丝杠的一端；蜗轮蜗杆副减速器与防转体相连接，用于使升降丝杠可选择的转动。工作时，动力输入端驱动升降丝杠做直线移动，此时由于蜗轮蜗杆副减速器的自锁性，使得升降丝杠不能转动，升降丝杠在直线移动行程中的任意位置均能停止；驱动蜗轮蜗杆副减速器转动，带动升降丝杠一起转动，转动角度为90°的倍数，蜗轮蜗杆副减速器停止转动，此时既可以保持状态不变，也可以做直线移动后原路返回或直接原路返回。本发明具有移动与转动单独进行的特点。
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公开(公告)号：CN118246295A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410667015.7
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于有限元计算领域，公开了一种压力平衡型膨胀节在有限元计算中的简化方法。简化模型采用包括平衡波、工作波、拉杆、连接法兰在内的构件，模拟压力平衡型膨胀节的力学特性。通过较少数量优质的网格单元模拟压力平衡型膨胀节在有限元计算中的力学特性，包括模拟X、Y、Z三个方向的平移自由度和Rotx、Roty、Rotz三个方向的旋转自由度，计算了压力平衡型膨胀节在工作过程中的平衡波、工作波以及拉杆等构件的伸长量或压缩量、受力大小及方向等特性。本发明涉及的简化方法有效简化了压力平衡型膨胀节的实体有限元模型，降低了压力平衡型膨胀节的计算规模，提高了计算效率，节省了计算资源和计算时间。
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公开(公告)号：CN109870289B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910288178.3
申请日：2019-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种T型平尾颤振模型保护装置及其应用，属于空气动力学风洞试验装置技术领域，目的在于解决现有的T型尾翼风洞颤振试验保护装置中，由于基座和夹持装置附近局部超声速区和局部激波的产生使T型尾翼的流场受到较大影响，导致T型尾翼颤振动压降低和颤振型的改变，影响试验结果准确性的问题。其包括升降单元、夹持单元、力传感器、控制系统，所述夹持单元与升降单元相连；所述夹持单元包括升降滑块、拉伸组件、连接杆、夹持组件，所述升降单元与升降滑块相连且升降单元能带动升降滑块移动，所述升降滑块与拉伸组件相连且升降滑块能带动拉伸组件运动。本申请构思巧妙，设计合理，结构简单，具有较高的应用价值和较好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109822138B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910287359.4
申请日：2019-04-11
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型矩形密封平面加工装置，目的在于解决大型矩形密封平面在制备时，采用先在工厂分块加工，再现场拼焊为一体的方式，而焊接容易引起变形，会影响密封效果的问题。其包括龙门架、纵向行程单元、横向行程单元、回转单元、加工单元。本申请能一次完成对整个矩形密封平面的加工，有效提升加工效率和质量，有效解决大型矩形密封平面加工的难题。同时，由于采用本申请可以对大型矩形密封平面一次加工成型，避免了拼焊的方式，能够有效避免焊接所引起的变形，提升矩形密封平面的整体性能。本申请的装置构思巧妙，设计合理，使用方便，对于大型矩形密封平面的加工具有重要的意义，有利于提升大型压力容器的制造能力和设备性能。
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公开(公告)号：CN115077846B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210894611.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种大型风洞地面准备平台。该平台的框架为长方体形框架，后框架上安装有1根竖直的后滚珠丝杆，前框架上安装有2根左右对称的、竖直的前滚珠丝杆；后支架、滚转装置、前支架和天平支杆从后至前依次连接固定成一个整体；后支架安装在后滚珠丝杆上；前支架的左端安装在左侧的前滚珠丝杆上，右端安装在右侧的前滚珠丝杆上；后驱动装置驱动后支架沿后滚珠丝杆上下运动，前驱动装置驱动前支架沿前滚珠丝杆上下运动；同步驱动时，天平支杆沿竖直方向升降移动；不同步驱动时，天平支杆做俯仰运动。该平台结构稳定、姿态控制精确，能够实现模型滚转运动、升降运动，还能够实现模型旋心高度改变或者不变的俯仰运动。
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公开(公告)号：CN115077846A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210894611.X
申请日：2022-07-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种大型风洞地面准备平台。该平台的框架为长方体形框架，后框架上安装有1根竖直的后滚珠丝杆，前框架上安装有2根左右对称的、竖直的前滚珠丝杆；后支架、滚转装置、前支架和天平支杆从后至前依次连接固定成一个整体；后支架安装在后滚珠丝杆上；前支架的左端安装在左侧的前滚珠丝杆上，右端安装在右侧的前滚珠丝杆上；后驱动装置驱动后支架沿后滚珠丝杆上下运动，前驱动装置驱动前支架沿前滚珠丝杆上下运动；同步驱动时，天平支杆沿竖直方向升降移动；不同步驱动时，天平支杆做俯仰运动。该平台结构稳定、姿态控制精确，能够实现模型滚转运动、升降运动，还能够实现模型旋心高度改变或者不变的俯仰运动。
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公开(公告)号：CN114486163A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210401008.3
申请日：2022-04-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，公开了一种大型风洞移测装置。该移测装置包括从外至内嵌套安装在中部支架内腔的一级传动装置和二级传动装置，安装在二级传动装置前段的辅助支撑装置，以及设置在二级传动装置顶端的排架接口；其中，一级传动装置通过直线导轨副Ⅰ安装在中部支架内腔，二级传动装置通过直线导轨副Ⅱ安装在一级传动装置内腔，排架接口用于固定十字排架。该移测装置利用减速机和伺服电机驱动两级伸缩臂进行直线运动，采用可以自动调节的辅助支撑装置进行支撑。辅助支撑装置的作动筒通过油缸或者电动缸控制，使滚轮始终顶紧在风洞壁板上，能够适应风洞壁板的扩开角变化。该移测装置结构灵活可靠、占用空间小，具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN114215804B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210162157.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动弯刀支撑机构的电液伺服系统，包括：油源，其连接有液压伺服系统；液压伺服系统包括左侧油缸液压伺服系统和右侧油缸液压伺服系统；左侧油缸液压伺服系统或右侧油缸液压伺服控制系统包括第一级控制单元和第二级控制单元，第一级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅰ和伺服控制回路Ⅱ；伺服控制回路Ⅲ，其与一级缸的有杆腔相连；第二级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅳ和伺服控制回路Ⅴ；伺服控制回路Ⅵ，其与二级缸的有杆腔相连。本发明满足了大惯性、大载荷、大流量跨度、高定位精度的特殊工况，有效解决了油缸两腔面积比超大的可控性、两并联双级油缸的运动同步性、系统运行安全性等关键问题。
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