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公开(公告)号：CN115947530B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310013371.2
申请日：2023-01-05
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
IPC: C03B23/03
Abstract: 本发明公开了3D玻璃盖板制备热弯成型设备，涉及玻璃热压成型技术领域，包括下压台，所述下压台的上方设置有上压台，所述下压台的中部开设有热弯压槽，所述热弯压槽的内壁固定连接有下热压板，所述下热压板的底部固定连接有加热机构，所述加热机构的下方设置有用于对下热压板进行姿态调节的调节机构；本发明通过将加热机构分设为若干个加热板，使得各个加热板姿态角度可进行微调，进而使得各加热板能够更好的贴合下加热板，给予下加热板更加均匀稳定的热量输送；通过设置调节气缸带动支撑架和调节转辊升降，对安装板和下加热板进行顶升，进而实现对下加热板的顶升抵推使其微形变，以此使下加热板的平面度达到使用要求。
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公开(公告)号：CN116425404A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310252273.4
申请日：2023-03-16
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
IPC: C03B23/023
Abstract: 本发明公开了一种用于3D车载玻璃盖板的热弯装置及其热弯工艺，包括装置底座，所述装置底座内活动连接有传送带，所述传送带外侧固定连接有若干组定位板，所述定位板上端内开设有弧形热弯槽，所述十字型连接杆上端固定连弧形清洁板，所述弧形连接板远离弧形清洁板一端固定连接有若干组清洁棉条，所述牵引绳一端与第一空腔固定连接，另一端与限位机构固定连接；通过将加热完成的车载玻璃盖板放置在弧形热弯槽内，使弧形热弯板在向下移动的过程中对车载玻璃盖板进行热弯处理，最后通过弧形覆膜板对处理完成的车载玻璃盖板表现进行处理，防止由于热弯完成后车载玻璃盖板的表面的出现压痕或者出现刮伤，影响下一道工序的进行。
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公开(公告)号：CN116119910A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310003984.8
申请日：2023-01-03
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
IPC: C03B23/035 , C03B23/03
Abstract: 本发明公开了一种3D车载玻璃盖板的热弯成型工艺，属于3D玻璃制备技术领域，将烘干后的平板玻璃装载进第一模具中预热，移动至热吸成型区后，调节第一上模和第一下模的温度，然后抽真空，将平板玻璃热吸成型为曲面玻璃，移动至第一退火区后，退火，冷却，取出曲面玻璃并将曲面玻璃装载进第二模具中预热，移动至热压成型区后，调节第二上模和第二下模的温度，第二上模按照预设压力进行热压，将曲面玻璃热压成型为3D玻璃，移动至第二退火区后，退火，冷却，取出3D玻璃后进行抛光、强化、丝印和镀膜，得到3D车载玻璃盖板，完成3D车载玻璃盖板的热弯成型工艺；第二模具合模后中央起到支撑作用，防止曲面玻璃在热压过程中爆裂。
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公开(公告)号：CN116038561A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211726251.9
申请日：2022-12-29
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
Abstract: 本发明涉及一种车载3D玻璃盖板抛光治具，包括操作台，所述操作台的顶部一侧设置有用于承载车载3D玻璃盖板的限位机构，所述限位机构的后方设置有用于吸附车载3D玻璃盖板的吸气机构，所述限位机构的上方活动设置有用于保护车载3D玻璃盖板的防护机构；通过压块和海绵垫将车载3D玻璃盖板压住，同时，降低密封缸内的气压，使得四个吸气管对车载3D玻璃盖板进行吸附，对车载3D玻璃盖板进行限位，从而防止其在打磨的过程中发生偏移的情况，通过活塞将向下移动，使得储水箱内的净水通过两个第二水管喷射到橡胶座上，方便水流将橡胶座上的玻璃残渣冲掉，避免玻璃残渣将车载3D玻璃盖板刮花。
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公开(公告)号：CN115973255A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211698255.0
申请日：2022-12-28
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
Abstract: 本发明涉及一种车载3D玻璃包装转运设备及其工作方法，包括运送推车，运送推车上并排设置有若干个用于对车载3D玻璃进行包装转运的转运组件，转运组件包括转运顶盖和转运盒，转运顶盖的两侧均转动连接有转运侧板，转运盒靠近转运侧板的两侧均开设有若干个连接卡槽，转运侧板靠近转运盒的一侧壁上穿设有若干个连接卡栓，转运盒的上侧面四角处均固定连接有对接插销，且转运顶盖以及转运盒的两端内部均嵌设安装有用于固定对接插销的第一插销，通过第一插销固定对接插销，保持转运顶盖与转运盒之间紧密连接，通过转运侧板对各个转运盒进行固定，保护各个车载3D玻璃不受损，使多个转运盒形成一个整体，方便转运。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115974385B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202211716562.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
IPC: C03B23/03
Abstract: 本发明公开了一种车载3D玻璃盖板热弯模具，涉及热弯模具技术领域，包括安装台，安装台上设有成型槽，安装台上设有升降压板，安装台上设有驱动升降压板进行上下移动的直线升降件，升降压板的两侧设有按压件，升降压板上设有加热件；在成型槽内放入需要成型的玻璃盖板，再通过直线升降件带动升降压板进行上下移动，使得升降压板内的加热件对玻璃盖板进行加热；本发明通过升降杆与卡定块接触，从而使得两个第一充气杆带动滑动块带动按压板逐渐进行转动，来使按压板逐渐调整按压角度，从而带动玻璃盖板的两侧逐渐折弯成型，同时玻璃盖板的两侧逐渐折弯成型时，可使空气在成型槽内逐渐排出，提高玻璃盖板的成型效果。
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公开(公告)号：CN116489922A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310252265.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
Abstract: 本发明提供一种车载显示屏用AG玻璃盖板，包括，基板安装盒，所述基板安装盒内开设有显示模组安装槽，所述显示模组安装槽内设置有显示模组，所述显示模组安装槽底部呈矩形阵列式设置有若干底部导热柱，若干所述底部导热柱与基板安装盒底部内开设的散热通道连通，所述循环散热块内部开设有中空通道，所述循环散热块和散热槽内均安装有进出方向一致的单向进液孔，显示模组，所述显示模组包括背光板和显示板，所述显示板上方还设置有AG钢化盖板层，本发明在进行循环散热过程中无需额外设置电器元件，通过车体在行驶过程中产生的颠簸提供动能用以促使散热介质循环，相较于非流动式散热方式而言，其散热效果更好，且自身不消耗能量，不产生热量。
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公开(公告)号：CN116469310A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310252272.X
申请日：2023-03-16
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
Abstract: 本发明公开了一种窄边框车载显示屏玻璃盖板，包括安装在外接盒体开口处的盖板组件，所述盖板组件包括后玻璃盖板和前玻璃盖板，且后玻璃盖板和前玻璃盖板间设置有由弹性横边和两个弹性侧边组成的弹性清理件，且前玻璃盖板连接有滑动穿过弹性侧边并伸入外接盒体侧壁中的紧固连杆，所述外接盒体外侧壁连接有在变向直流电源送电下工作的第一半导体，且第一半导体连接有伸入外接盒体内部的传热杆，且传热杆和紧固连杆间连接有紧固拉线，本发明通过前、后玻璃盖板的配合设置为车载显示屏提供双重保护，并通过改变第一半导体的冷热状态，分别实现了对车载显示屏进行散热冷却、去除破裂损坏的前玻璃盖板并清理后玻璃盖板的技术效果。
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公开(公告)号：CN116466505A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310252268.3
申请日：2023-03-16
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
IPC: G02F1/13 , G02F1/1333
Abstract: 本发明公开了一种用于车载曲面屏玻璃盖板全贴合的设备和方法，包括连接限位环板的陶瓷静电吸盘，且限位环板开设有收集曲面玻璃板和液晶显示屏板贴合处胶水的吸胶环槽，所述限位环板内放置有连接进风管、排风管的换热箱，且换热箱内设置有伸入吸胶环槽的换热杆，所述换热箱内设置有内部开设空槽的控制杆，且空槽内滑动设置有带下插杆的活塞推板，且下插杆伸入吸胶环槽的一端连接有带刮胶板的固定连杆，本发明通过在限位环板上开设吸胶环槽对贴合过程中挤出的胶水进行收集，避免胶水难以清理以及粘连薄膜静电吸盘和液晶显示屏板的问题，并通过换热箱对胶水层进行加热，避免在气温较冷的情况下涂抹在液晶显示屏板上的胶水提前固化的问题。
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公开(公告)号：CN116394603A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310252264.5
申请日：2023-03-16
Applicant: 凯盛科技股份有限公司蚌埠华益分公司
Abstract: 本发明提供一种具有AR和AF功能的高硬度高介电常数的车载玻璃盖板，包括钢化玻璃盖板和显示基板，所述钢化玻璃盖板四边突出显示基板设置，四边突出的所述钢化玻璃盖板区域形成矩形框条镀膜区；所述导电膜上方的矩形框条镀膜区还镀设有导电碳化物电极层，由于车载显示模组不需要对显示屏的边框部分进行极致化的空间利用，因此本发明通过将矩形框条镀膜区设置于显示基板的四角外区域，使得形成的导电碳化物电极层独立于触控区域外部，进而使得显示区域不受遮挡，同时矩形框条镀膜区通过镀设有叠加的导电碳化物，增加了对电极层的防护，优化了镀层结构，进而提高了电极层与柔性电路板引脚的稳定性。
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