公开(公告)号：CN105556155A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201480049808.7

申请日：2014-09-12

Applicant: 公益财团法人铁道总合技术研究所 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 嵯峨信一 ,  狩野泰 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  米山三树男 ,  辰巳佳宏

IPC: F16D65/12 ,  B23K26/342 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D69/027 ,  B22F3/1055 ,  B22F7/08 ,  B23K26/1476 ,  B23K26/34 ,  B23K26/348 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  B61H5/00 ,  F16D65/124 ,  F16D65/127 ,  F16D2065/132 ,  F16D2065/138 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2200/0043 ,  F16D2250/0053 ,  F16D2250/0076

Abstract: 本发明的制动盘是通过向表面推压制动块来将车轴的旋转进行制动的制动盘，其具备安装在与所述车轴一体地旋转的旋转体上的盘主体、以及多层地层叠在所述盘主体的表面上的堆焊层，所述堆焊层通过粉体激光堆焊层叠在所述盘主体的表面上。

公开(公告)号：CN105556155B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201480049808.7

申请日：2014-09-12

Applicant: 公益财团法人铁道总合技术研究所 ,  新日铁住金株式会社

Inventor： 嵯峨信一 ,  狩野泰 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  米山三树男 ,  辰巳佳宏

IPC: F16D65/12 ,  B23K26/342 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D69/027 ,  B22F3/1055 ,  B22F7/08 ,  B23K26/1476 ,  B23K26/34 ,  B23K26/348 ,  B33Y10/00 ,  B33Y80/00 ,  B61H5/00 ,  F16D65/124 ,  F16D65/127 ,  F16D2065/132 ,  F16D2065/138 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/0026 ,  F16D2200/0043 ,  F16D2250/0053 ,  F16D2250/0076

Abstract: 本发明的制动盘是通过向表面推压制动块来将车轴的旋转进行制动的制动盘，其具备安装在与所述车轴一体地旋转的旋转体上的盘主体、以及多层地层叠在所述盘主体的表面上的堆焊层，所述堆焊层通过粉体激光堆焊层叠在所述盘主体的表面上。

公开(公告)号：CN108431443A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680075994.0

申请日：2016-12-21

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  阪山由衣子 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  中野武 ,  池田诚 ,  岛添功 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00 ,  F16D65/097

Abstract: 提供一种被按压于固定到铁道车辆的车轮或车轴的制动盘的滑动面的制动衬片(2)。该制动衬片(2)具备：多个摩擦构件(3)，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，多个摩擦构件(3)分别相互隔开间隙地排列；背板(4)，其固着于各摩擦构件(3)的背面；以及基板(6)，其在包括各摩擦构件(3)的中心部在内的区域中支承各摩擦构件(3)，并且，在其与各摩擦构件(3)的背面侧的背板(4)之间夹装有弹簧构件。以彼此相邻的两个摩擦构件(3)为一组，固着于该一组摩擦构件(3)的背板(4)是一体的，背板(4)在一组摩擦构件(3)中的摩擦构件(3)彼此的间隙处的宽度比摩擦构件(3)的宽度大。利用该制动衬片，能够降低制动噪声。该制动衬片容易适用于现有的车辆，制造管理容易。

公开(公告)号：CN103562587A

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201280026821.1

申请日：2012-05-31

Applicant: 新日铁住金株式会社 ,  公益财团法人铁道综合技术研究所 ,  株式会社精密烧结合金

Inventor： 加藤孝宪 ,  藤本隆裕 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  狩野泰 ,  嵯峨信一 ,  前岛隆 ,  中野晓 ,  中野武

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D55/22 ,  B61H5/00 ,  F16D65/092

Abstract: 铁道车辆用盘形制动器包括：制动盘，其固定于铁道车辆的车轮或车轴；以及制动衬片，其利用制动钳按压于该制动盘的滑动面；制动衬片包括：多个摩擦构件，其各个表面与制动盘的滑动面相对，分别相互隔开间隙地排列；背衬，其固定安装于各摩擦构件的背面；以及基板，其从背面侧隔着弹簧构件支承各摩擦构件，该基板安装于制动钳；使彼此相邻的两个摩擦构件成为一组，该一组摩擦构件的背衬成为一体。这种结构的盘形制动器能够同时实现制动过程中的制动衬片与制动盘的接触面压力的均匀化和它们之间的摩擦系数的稳定化，并且能够提高耐久性与可靠性。

公开(公告)号：CN103562587B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201280026821.1

申请日：2012-05-31

Applicant: 新日铁住金株式会社 ,  公益财团法人铁道综合技术研究所 ,  株式会社精密烧结合金

Inventor： 加藤孝宪 ,  藤本隆裕 ,  阿佐部和孝 ,  坂口笃司 ,  狩野泰 ,  嵯峨信一 ,  前岛隆 ,  中野晓 ,  中野武

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00

CPC classification number: F16D55/22 ,  B61H5/00 ,  F16D65/092

Abstract: 铁道车辆用盘形制动器包括：制动盘，其固定于铁道车辆的车轮或车轴；以及制动衬片，其利用制动钳按压于该制动盘的滑动面；制动衬片包括：多个摩擦构件，其各个表面与制动盘的滑动面相对，分别相互隔开间隙地排列；背衬，其固定安装于各摩擦构件的背面；以及基板，其从背面侧隔着弹簧构件支承各摩擦构件，该基板安装于制动钳；使彼此相邻的两个摩擦构件成为一组，该一组摩擦构件的背衬成为一体。这种结构的盘形制动器能够同时实现制动过程中的制动衬片与制动盘的接触面压力的均匀化和它们之间的摩擦系数的稳定化，并且能够提高耐久性与可靠性。

公开(公告)号：CN108474426A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680076394.6

申请日：2016-12-21

Applicant: 新日铁住金株式会社

Inventor： 藤本隆裕 ,  坂口笃司 ,  阿佐部和孝 ,  川崎一道 ,  中野武 ,  冈平季丈 ,  狩野泰 ,  高见创

IPC: F16D65/092 ,  B61H5/00

Abstract: 该制动衬片具备：多个摩擦构件，其各自的表面与制动盘的滑动面相对，该多个摩擦构件分别相互隔开间隙地配置；背板，其固着于各摩擦构件的背面；基板，其在包括各摩擦构件的中心部在内的区域中支承各摩擦构件；以及弹性构件，其在各摩擦构件的背面侧夹装于基板与背板之间。以彼此相邻的两个摩擦构件为一组，固着于该一组摩擦构件的背板是一体的。在任一组摩擦构件中，两个摩擦构件都沿着制动盘的周向排列。该制动衬片能够容易地降低制动噪声。