车辆的遮阳装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1990294B

    公开(公告)日:2010-07-28

    申请号:CN200610171454.0

    申请日:2006-12-27

    Abstract: 本发明提供一种车辆的遮阳装置,该遮阳装置具有多个遮阳板、设置在遮阳板侧方的前部和后部滑动件、导轨、驱动源、可自由卡合脱离地连接相邻遮阳板的连接机构,连接机构由包括形成在一遮阳板侧的凸轮销、和形成在另一遮阳板侧且端部开口的凸轮槽的凸轮机构构成,遮阳装置包括:设置在导轨后端并向后斜上方延伸设置的倾斜导轨;和形成在预定时刻的前部滑动件上部的前部滑动件上升用开放部。遮阳板打开时,对于后方的遮阳板,后部滑动件沿倾斜导轨上升到预定位置,使凸轮销在凸轮槽内移动,前部滑动件以后部滑动件为转动中心并通过前部滑动件上升用开放部而上升,通过使凸轮销从凸轮槽的端部脱离,前方的遮阳板移动到后方并位于后方的遮阳板之下。

    车辆的遮阳装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1990294A

    公开(公告)日:2007-07-04

    申请号:CN200610171454.0

    申请日:2006-12-27

    Abstract: 本发明提供一种车辆的遮阳装置,该遮阳装置具有多个遮阳板、设置在遮阳板侧方的前部和后部滑动件、导轨、驱动源、可自由卡合脱离地连接相邻遮阳板的连接机构,连接机构由包括形成在一遮阳板侧的凸轮销、和形成在另一遮阳板侧且端部开口的凸轮槽的凸轮机构构成,遮阳装置包括:设置在导轨后端并向后斜上方延伸设置的倾斜导轨;和形成在预定时刻的前部滑动件上部的前部滑动件上升用开放部。遮阳板打开时,对于后方的遮阳板,后部滑动件沿倾斜导轨上升到预定位置,使凸轮销移动到凸轮槽内,前部滑动件以后部滑动件为转动中心并通过前部滑动件上升用开放部而上升,通过使凸轮销从凸轮槽的端部脱离,前方的遮阳板移动到后方并位于后方的遮阳板之下。

    天窗装置中的遮阳面板的联动机构

    公开(公告)号:CN101934710B

    公开(公告)日:2012-09-26

    申请号:CN201010214746.4

    申请日:2010-06-25

    CPC classification number: B60J7/0038 B60J7/0435 B60J7/053

    Abstract: 本发明提供天窗装置中的遮阳面板的联动机构,即便在顶盖面板用导轨与遮阳面板用导轨各自的曲率相互不同的情况下也能够容易地确保两面板的联动功能。具有联动机构(31),该联动机构(31)与顶盖面板(4)的开闭机械性联动地使遮阳面板(5)开闭,且在通过手动操作开闭遮阳面板(5)的过程中,在打开方向上使遮阳面板(5)能够不受顶盖面板(4)的开闭状态限制地单独移动,在关闭方向上阻止遮阳面板(5)相对于顶盖面板(4)单独移动,该联动机构(31)具有设于顶盖面板(4)的第一、第二卡合部件(34、36)、以及设于遮阳面板(5)并分别与第一、第二卡合部件(34、36)沿上下方向卡合的第一、第二被卡合部(38、39)。

    天窗装置中的遮阳面板的联动机构

    公开(公告)号:CN101934710A

    公开(公告)日:2011-01-05

    申请号:CN201010214746.4

    申请日:2010-06-25

    CPC classification number: B60J7/0038 B60J7/0435 B60J7/053

    Abstract: 本发明提供天窗装置中的遮阳面板的联动机构,即便在顶盖面板用导轨与遮阳面板用导轨各自的曲率相互不同的情况下也能够容易地确保两面板的联动功能。具有联动机构(31),该联动机构(31)与顶盖面板(4)的开闭机械性联动地使遮阳面板(5)开闭,且在通过手动操作开闭遮阳面板(5)的过程中,在打开方向上使遮阳面板(5)能够不受顶盖面板(4)的开闭状态限制地单独移动,在关闭方向上阻止遮阳面板(5)相对于顶盖面板(4)单独移动,该联动机构(31)具有设于顶盖面板(4)的第一、第二卡合部件(34、36)、以及设于遮阳面板(5)并分别与第一、第二卡合部件(34、36)沿上下方向卡合的第一、第二被卡合部(38、39)。

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