公开(公告)号：CN114586274A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202080072645.X

申请日：2020-10-06

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： A·特罗 ,  K-S·贝克尔 ,  Z·邦廷克

IPC: H02P23/00 ,  H02P23/14 ,  H02P23/12

Abstract: 一种用于估算电机参数的设备(1)和方法(1')，其包括接收电动机的运行参数(ud,q、id,q、ωe)，基于运行参数(ud,q、id,q、ωe)和初始确定的第二电机参数(RS,0)估算出估算的第一电机参数(ΨPM，1)，和基于运行参数(ud,q、id,q、ωe)和初始确定的第一电机参数(ΨPM，0)估算出估算的第二电机参数(RS,1)。所述设备(1)和方法(1')还包括基于估算的第一电机参数(ΨPM，1)和运行参数(ud,q、id,q、ωe)估算出修正的估算的第二电机参数(RS,2)，和基于估算的第二电机参数(RS,1)和运行参数(ud,q、id,q、ωe)估算出修正的估算的第一电机参数(ΨPM，2)。

公开(公告)号：CN114556777A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202080072585.1

申请日：2020-10-06

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： K-S·贝克尔 ,  Z·邦廷克 ,  A·特罗 ,  V·蒂豪尼

IPC: H02P29/024 ,  H02P21/00 ,  H02P21/14 ,  H02P25/022 ,  H02P6/08 ,  H02P6/34

Abstract: 一种用于控制包括具有多个相的同步电机(3)的驱动系统(1)的方法，所述方法包括以下步骤：通过处理驱动系统(1)的输入而为同步电机(3)提供适当的运行参数；在确定出所述多个相中的一相故障的情况下，基于借助于参数估算算法估算的电机参数来计算中性导体的零序电压，其中，参数估算算法基于检测到的运行参数；和将计算的零序电压施加到中性导体。

公开(公告)号：CN115694011A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210857624.X

申请日：2022-07-20

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： N·马泰 ,  D·斯坦科维奇 ,  Z·邦廷克

IPC: H02K1/276 ,  H02K1/02 ,  H02K1/12

Abstract: 本发明涉及一种用于电机(200)的转子(220)，其中，所述电机(200)具有定子(210)和能够相对于所述定子(210)旋转的转子(220)。转子(220)包括多个永磁体(222)和由具有第一导磁率的第一材料形成的第一转子区段(224)。第一转子区段(224)包括转子(220)的至少一个在电机(200)的运行就绪状态中面向定子(210)的子区段。永磁体(222)至少部分地布置在第一转子区段(224)中。转子(220)还包括由具有第二导磁率的第二材料形成的第二转子区段(226)，所述第二导磁率小于第一导磁率。第二转子区段(226)包括转子(220)的在电机(200)的运行就绪状态中背离定子(210)的子区段。

公开(公告)号：CN115603487A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202210804829.1

申请日：2022-07-08

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司(DE)

Inventor： N·马泰 ,  D·斯坦科维奇 ,  Z·邦廷克

IPC: H02K1/2746 ,  H02K21/14 ,  H02K29/00

Abstract: 本发明涉及一种永磁激励的电机(1)，其包括定子(17)和在所述定子(17)内部能够与轴(5)一起围绕旋转轴线(14)转动的转子，其中，在所述转子(4)的径向外周面(30)与所述定子(17)的径向内周面之间构造有气隙(21)，其中，在所述转子(4)的转子体(10)中构造有凹部(13)，并且在所述凹部(13)中的至少一些凹部中容纳有永磁体(15)。根据本发明，容纳有永磁体(15)的凹部(13)朝向所述气隙(21)敞开。通过该措施，减小了漏磁通量并且由此改善了永磁激励的电机的效率。