-
公开(公告)号：CN115042759A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210223051.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于限定至少一个特征曲线(2)的方法，所述特征曲线(2)在车辆的压力致动的制动系统(100)中表示制动压力(p)和制动需求(asoll)之间的关系。此外，本申请涉及一种用于操作车辆的压力致动的制动系统(100)的方法，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质，其中，制动压力基于至少一个这样的特征曲线(2)形成；并且涉及一种车辆的压力致动的制动系统(100)，其中至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质。
-
公开(公告)号：CN115042760A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210223052.X
申请日：2022-03-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于限定至少一个特征曲线(2)的方法，所述特征曲线(2)在车辆的压力致动的制动系统(100)中表示制动压力(p)和制动需求(asoll)之间的关系。此外，本申请涉及一种用于操作车辆的压力致动的制动系统(100)的方法，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质，其中，制动压力基于至少一个这样的特征曲线(2)形成；并且涉及一种车辆的压力致动的制动系统(100)，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质。
-
公开(公告)号：CN115042760B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210223052.X
申请日：2022-03-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于限定至少一个特征曲线(2)的方法，所述特征曲线(2)在车辆的压力致动的制动系统(100)中表示制动压力(p)和制动需求(asoll)之间的关系。此外，本申请涉及一种用于操作车辆的压力致动的制动系统(100)的方法，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质，其中，制动压力基于至少一个这样的特征曲线(2)形成；并且涉及一种车辆的压力致动的制动系统(100)，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质。
-
公开(公告)号：CN115042759B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210223051.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于限定至少一个特征曲线(2)的方法，所述特征曲线(2)在车辆的压力致动的制动系统(100)中表示制动压力(p)和制动需求(asoll)之间的关系。此外，本申请涉及一种用于操作车辆的压力致动的制动系统(100)的方法，其中，至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质，其中，制动压力基于至少一个这样的特征曲线(2)形成；并且涉及一种车辆的压力致动的制动系统(100)，其中至少一个制动缸(5)可以被供应处于制动压力下的加压介质。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.073 seconds)
