公开(公告)号：CN114364585B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202080063096.X

申请日：2020-09-01

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： F·泽曼 ,  Z·博尔达奇 ,  I·泽曼 ,  S·保洛格

IPC: B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/36 ,  B60T8/48

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(12)、特别是商用车(12)的制动系统(10)，其中，所述制动系统(10)包括至少一个电子控制单元(14)、至少一个驻车制动装置(16)，以及至少一个车轮抱死检测装置(18)；所述车轮抱死检测装置(18)配置为能够：检测机动车辆(12)的一个或多个车轮(20)的至少一个抱死状态，响应于检测到的抱死状态生成至少一个抱死状态信号，并将所述抱死状态信号传输到所述电子控制单元(14)；所述电子控制单元(14)配置为能够控制所述驻车制动装置(16)，使得在机动车辆(12)的行使状态下如果生成所述抱死状态信号，则减小或停止所述驻车制动装置(16)的至少一个渐变致动。此外，本发明涉及一种用于操作机动车辆的这种制动系统的方法。

公开(公告)号：CN114364585A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202080063096.X

申请日：2020-09-01

Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司

Inventor： F·泽曼 ,  Z·博尔达奇 ,  I·泽曼 ,  S·保洛格

IPC: B60T8/32 ,  B60T8/34 ,  B60T8/36 ,  B60T8/48

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(12)、特别是商用车(12)的制动系统(10)，其中，所述制动系统(10)包括至少一个电子控制单元(14)、至少一个驻车制动装置(16)，以及至少一个车轮抱死检测装置(18)；所述车轮抱死检测装置(18)配置为能够：检测机动车辆(12)的一个或多个车轮(20)的至少一个抱死状态，响应于检测到的抱死状态生成至少一个抱死状态信号，并将所述抱死状态信号传输到所述电子控制单元(14)；所述电子控制单元(14)配置为能够控制所述驻车制动装置(16)，使得在机动车辆(12)的行使状态下如果生成所述抱死状态信号，则减小或停止所述驻车制动装置(16)的至少一个渐变致动。此外，本发明涉及一种用于操作机动车辆的这种制动系统的方法。