用于分析制动衬片的磨损特性的方法和系统

    公开(公告)号:CN107921950B

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN201680043814.0

    申请日:2016-07-15

    Abstract: 一种用于分析制动系统的制动衬片的磨损特性的方法,其至少包括以下步骤:a)提供制动系统,该制动系统包括至少一个或多个制动器和至少一个评估装置(9),所述制动器分别具有一个或多个制动衬片(6a、6b),所述制动衬片具有衬片支撑板(10,11)和由至少两个或更多个摩擦材料层(12,13)构成的摩擦衬片,这些摩擦材料层由不同的摩擦材料制成;b)通过每个制动器的至少一个磨损传感器确定每个制动器在制动期间引起的磨损;c)利用评估装置确定每个制动器在制动期间转化的制动能量;d)重复确定曲线当前的斜率,该曲线将在步骤b)和c)中确定的值和优选行驶里程信息相互关联;并且e)如果斜率发生变化,则在输出装置上输出信号。

    用于分析制动衬片的磨损特性的方法和系统

    公开(公告)号:CN107921950A

    公开(公告)日:2018-04-17

    申请号:CN201680043814.0

    申请日:2016-07-15

    Abstract: 一种用于分析制动系统的制动衬片的磨损特性的方法,其至少包括以下步骤:a)提供制动系统和至少一个评估装置(8),该制动系统包括至少一个或多个制动器,所述制动器分别具有一个或多个制动衬片(6a、6b),所述制动衬片具有衬片支撑板(10,11)和由至少两个或更多个摩擦材料层(12,13)构成的摩擦衬片,这些摩擦材料层由不同的摩擦材料制成;b)通过每个制动器的至少一个磨损传感器确定每个制动器在制动期间引起的磨损;c)利用评估装置确定每个制动器在制动期间转化的制动能量;d)重复确定曲线当前的斜率,该曲线将在步骤b)和c)中确定的值和优选行驶里程信息相互关联;并且e)如果斜率发生变化,则在输出装置上输出信号。

    盘式制动器的制动衬片以及制动衬片组

    公开(公告)号:CN109073017B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201780025196.1

    申请日:2017-02-21

    Abstract: 用于机动车、尤其是用于商用车的盘式制动器(1)的制动衬片(12a、12b),该制动衬片包括衬片背板(6、60),该衬片背板具有带有摩擦材料(5、50)的衬片侧(6a)和与该衬片侧(6a)相对置的制动施加侧(6b),其中,所述衬片侧(6a)设有具有多个凹入部(21b、21’b、21”b)以及设置在凹入部中的突起(22、22’、22”)的结构布置(20),衬片侧(6a)的结构布置(20)包括在形状和大小方面不同的结构元件(21、29‑37)。

    盘式制动器的制动衬片以及制动衬片组

    公开(公告)号:CN109073017A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201780025196.1

    申请日:2017-02-21

    Abstract: 用于机动车、尤其是用于商用车的盘式制动器(1)的制动衬片(12a、12b),该制动衬片包括衬片背板(6、60),该衬片背板具有带有摩擦材料(5、50)的衬片侧(6a)和与该衬片侧(6a)相对置的制动施加侧(6b),其中,所述衬片侧(6a)设有具有多个凹入部(21b、21’b、21”b)以及设置在凹入部中的突起(22、22’、22”)的结构布置(20),衬片侧(6a)的结构布置(20)包括在形状和大小方面不同的结构元件(21、29-37)。

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