公开(公告)号：CN106894858A

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201710104362.9

申请日：2017-02-24

Applicant: 俞彬 ,  俞啟元

Inventor： 俞彬 ,  俞啟元

IPC: F01L7/06

CPC classification number: F01L7/06

Abstract: 本发明的名称为旋转式配气机构。涉及往复活塞式四冲程内燃机的配气领域。本发明主要针对气门式配气机构进气流速越高，充量系数越小，成反比的问题。旋转式配气的技术要点：1.配气盘13在汽缸盖8内旋转，配气孔轮流扫过进气孔和排气孔，以此来实现正时配气；2.在进.排气过程中，缸内与进.排气道直通，无任何阻碍，使缸内的充量系数在任何工况下都可以保证最大，并可以对缸内进气流动的形式和强度实现可控可调。综上所述，本发明将代替气门式配气机构作为往复活塞式四冲程内燃机的新配气方法。

公开(公告)号：CN107084042A

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201710250703.3

申请日：2017-04-17

Applicant: 俞啟元

Inventor： 俞啟元

IPC: F02B55/02 ,  F02B55/00

CPC classification number: F02B55/02 ,  F02B55/00

Abstract: 本发明为并列式旋转活塞内燃机，属于往复活塞式内燃机技术领域。参看图（4），并列式旋转活塞内燃机由下列零件组成：主轴1、卡板2、右端盖3、导气板4、公共端盖5、螺帽6、螺栓7、压缩缸8、做功缸9、左端盖10。其主要技术特征为：一个缸完成进气、压缩，另一个缸完成做功、排气，两缸并列联接，两缸之间通过旋转导气板及时将压缩好的气体送到做功缸完成做功、排气。其优点是做功时，高压气体直接推动主轴旋转，极大的提高了燃油效率，缩小了体积。在输出转矩或功率相同的情况下，汽缸容积可减少30%以上，体积减少50%以上。进、排气孔常开，不需要再增设配气机构。其它各项性能均优于往复活塞式内燃机。