公开(公告)号：CN209323677U

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201822052757.1

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 张鸿芳 ,  许兆勤 ,  曹平

IPC: E03F7/10

Abstract: 本实用新型公开了一种小型吸粪车新型动力传动装置，属于汽车设计领域。本实用新型包括副发动机、双轴离合器、真空泵以及高压水泵；所述双轴离合器的动力输入端与副发动机的动力输出端连接，所述双轴离合器的动力的一个输出端与高压水泵动力输入端连接，另一个动力输出端与真空泵的动力输入端连接。本实用新型使用一台副发动机作为动力源，通过电器开关控制双电磁离合器的接合、分离动作，从而实现动力传递路线的切换，分别驱动高压水泵实现高压冲洗功能，驱动真空泵实现真空吸污功能。用较低的成本、小车的空间满足要求、实现功能，并做到操作方便，具有较好的效果及优越性。

公开(公告)号：CN208088074U

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201820167199.0

申请日：2018-01-31

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 赵宗刚 ,  马建军 ,  崔龙 ,  曹平 ,  张鸿芳 ,  胡中华 ,  高士磊

IPC: E01C23/00

Abstract: 本实用新型公开了一种路面养护车控制系统，涉及路面养护车的控制系统领域。本实用新型包括设置在水箱内的水位开关，与水位开关连接的中控盒，所述中控盒的输出端连接有副发动机，所述副发动机与高压水泵传动，其特征在于：所述水位开关包括低水位开关和位于低水位开关下方的停机水位开关，所述停机水位开关通过延时装置与中控盒的输入端连接，所述延时装置还连接有用于停机水位开关被触发后启动副发动机的无水启动模块，所述中控盒还连接有用于使副发动机空载启动的卸荷启动开关。本实用新型解决了路面养护车熄火后如不及时加水则无法再次启动，致使水路及水泵内存水无法及时排除的问题。

公开(公告)号：CN207510182U

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201721293494.2

申请日：2017-10-09

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 张鸿芳 ,  杨立红 ,  曹平 ,  马建军 ,  李义保 ,  闫旭

IPC: B60H1/32

Abstract: 本实用新型公开了一种具有备电系统的冷藏车空调系统，涉及冷藏车的空调系统领域。本实用新型其特征在于：备电模块设置在备电箱中，备电模块包括为电动机提供电源的电源模块和由电动机带动的备电压缩机，备电压缩机的入口端接有第一三通阀，出口端接有第二三通阀，第一三通阀的另外两个接口分别连接蒸发器的出口端和路用压缩机的入口端，第二三通阀的另外两个接口分别连接路用压缩机的出口端和冷凝器的入口端，冷凝器的出口端和蒸发器的入口端通过管路连接，备电箱上设有第一三通阀分别与路用压缩机和蒸发器连接的接口，第二三通阀分别与冷凝器和路用压缩机连接的接口，以及用于电源模块连接外部市电的市电接口。本实用新型解决了驻车过程中货物制冷问题。

公开(公告)号：CN207455968U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721116283.1

申请日：2017-09-01

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 杨立红 ,  张鸿芳 ,  曹平 ,  马建军 ,  李义保 ,  闫旭 ,  刘月英

IPC: F25B41/00

Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车用制冷装置，涉及制冷装置领域。本实用新型包括设置在车厢内的蒸发器、设置在车厢外冷凝器，以及分别与蒸发器和冷凝器连接的压缩机，其特征在于：所述冷凝器的右侧面安装在车厢左侧面的上部，所述蒸发器安装在冷凝器的右侧面上并且与冷凝器为一体式结构，所述蒸发器和冷凝器之间的供液管和除霜管集成在一体式结构内部。本实用新型节省不同底盘的试装、定型工作且安装操作方便。

公开(公告)号：CN209274315U

公开(公告)日：2019-08-20

申请号：CN201822052778.3

申请日：2018-12-07

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 曹平 ,  张鸿芳 ,  马建军

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60P3/20

Abstract: 本实用新型公开了一种电动冷藏车用制冷装置，属于汽车设计领域。本实用新型包括冷冻机蒸发器、压缩机、冷冻机冷凝器以及空调蒸发器；所述冷冻机蒸发器安装于冷藏车车厢内部，所述冷冻机冷凝器以及压缩机安装于车头部位，所述空调蒸发器安装于驾驶舱内；所述压缩机的进气端分别连接冻机蒸发器的出气端，以及空调蒸发器的出气端；所述压缩机的出气端连接冷冻机冷凝器的进气端，所述冷冻机冷凝器的出气端分别连接冻机蒸发器的进气端，以及空调蒸发器的进气端。按照控制逻辑分别控制冷冻阀及空调阀开启；通过KPT进行空调制冷量调整，保证驾驶室空调舒适性；还保证了车厢内部的制冷效果。

公开(公告)号：CN207513687U

公开(公告)日：2018-06-19

申请号：CN201721293005.3

申请日：2017-10-09

Applicant: 保定长安客车制造有限公司

Inventor： 曹平 ,  张鸿芳 ,  杨立红 ,  马建军 ,  李义保 ,  闫旭 ,  赵宗刚

IPC: F02B67/00

Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车压缩机支架，涉及冷藏车压缩机支架领域。本实用新型包括将压缩机固定在发动机上的支架一和固定在发动机上并且与支架一顶部连接的支架二，所述支架一包括水平设置并且底部安装有压缩机的压缩机安装板和垂直设置在压缩机安装板后侧边右端的连接板，所述支架二包括主安装板和位于主安装板上部的发电机位置调节孔，所述支架一的左端固定在发动机上，所述连接板的顶部与主安装板的底部铰接，所述主安装板的顶部固定在发动机上。本实用新型使冷藏车的发动机舱安装压缩机更加方便，而且结构牢固可靠。