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公开(公告)号：CN101440865B
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN200810187687.9
申请日：2008-12-30
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种液粘行星调速装置，其包括液粘调速系统和行星调速器；在行星调速器的外齿套上开外齿，齿轮轴的齿与外齿套上的外齿相啮合，齿轮轴可旋转地定位在齿轮箱体上；原动机的输出轴由直联轴、连接轴直接连接在行星调速器的齿轮轴上；在原动机的输出轴上有传动轮，其由传动带或者链条连接在液粘调速器的调速机芯的主动轴上的同步传动轮上，调速机芯的输出轴上的传动轮由皮带或者链条连接在行星调速器的输入轴上，行星调速器的输出轴连接负载机的主轴。本发明实现了以小功率液粘调速器控制大功率负载机的目的。其体积小，占地面积小，结构简单、成本低，运行可靠。
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公开(公告)号：CN101440865A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810187687.9
申请日：2008-12-30
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 , 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种液粘行星调速装置，其包括液粘调速系统和行星调速器；在行星调速器的外齿套上开外齿，齿轮轴的齿与外齿套上的外齿相啮合，齿轮轴可旋转地定位在齿轮箱体上；原动机的输出轴由直联轴、连接轴直接连接在行星调速器的齿轮轴上；在原动机的输出轴上有传动轮，其由传动带或者链条连接在液粘调速器的调速机芯的主动轴上的同步传动轮上，调速机芯的输出轴上的传动轮由皮带或者链条连接在行星调速器的输入轴上，行星调速器的输出轴连接负载机的主轴。本发明实现了以小功率液粘调速器控制大功率负载机的目的。其体积小，占地面积小，结构简单、成本低，运行可靠。
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公开(公告)号：CN101782142A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN201010133166.2
申请日：2010-03-26
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
Abstract: 本发明公开了一种液粘调速传动装置调速主机，包括主动轴、被动轴、被动摩擦片、主动摩擦片、弹簧、被动鼓、上箱体、下箱体和支承盘，所述主动摩擦片为直槽式摩擦片。本发明采用上述结构的液粘调速传动装置调速主机，能够延长其中主动摩擦片的使用寿命，保证用户的正常生产，便于设备的使用与推广。
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公开(公告)号：CN101178077B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710194941.3
申请日：2007-12-07
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
Abstract: 本发明涉及一种电站直接空冷风机叶片结构。叶片壳体按照载荷的分布设计为空心薄壳，叶片壳体的厚度在叶片弦线长度方向由前缘和后缘分别向叶片轴线递增；翼梁按壳体内腔尺寸及形状在叶身和过渡段部分的翼梁为“几”字型，在翼梁的根部逐步过渡为圆柱形；翼梁的厚度按照载荷分布由叶尖向叶根递增；叶片壳体的上翼面、下翼面壳体分别成型，固化后用胶泥将上翼面、下翼面壳体与翼梁粘接为一体。本发明根据叶片载荷的分布设计叶片壳体的厚度，从而降低了叶片重量；翼梁采用“几”字型结构，贯穿整个叶片轴线，纤维连续从叶尖到叶根，能够更有效地提高叶片的强度和刚度，尤为适用超宽超大的风机叶片。
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公开(公告)号：CN101178077A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710194941.3
申请日：2007-12-07
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
Abstract: 本发明涉及一种电站直接空冷风机叶片结构。叶片壳体按照载荷的分布设计为空心薄壳，壳体的厚度在叶片弦线长度方向由前缘和后缘分别向叶片轴线递增，壳体的厚度在叶片长度方向由叶尖向叶根递增；翼梁按壳体内腔尺寸及形状在叶身和过渡段部分的翼梁为“几”字型，在根部逐步过渡为圆柱形，贯穿整个叶片轴线；翼梁的厚度按照载荷分布由叶尖向叶根递增；叶片上翼面、下翼面壳体分别成型，固化后用胶泥将上翼面、下翼面壳体与翼梁粘接为一体。本发明根据叶片载荷的分布设计叶片壳体的厚度，从而降低了叶片重量；翼梁采用“几”字型结构，贯穿整个叶片轴线，纤维连续从叶尖到叶根，能够更有效地提高叶片的强度和刚度，尤为适用超宽超大的风机叶片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201348025Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820199043.7
申请日：2008-12-30
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂 , 华北电力大学
Abstract: 本实用新型公开了一种液粘行星调速装置，其包括液粘调速系统和行星调速器；在行星调速器的外齿套上开外齿，齿轮轴的齿与外齿套上的外齿相啮合，齿轮轴可旋转地定位在齿轮箱体上；原动机的输出轴由直联轴、连接轴直接连接在行星调速器的齿轮轴上；在原动机的输出轴上有传动轮，其由传动带或者链条连接在液粘调速器的调速机芯的主动轴上的同步传动轮上，调速机芯的输出轴上的传动轮由皮带或者链条连接在行星调速器的输入轴上，行星调速器的输出轴连接负载机的主轴。本实用新型实现了以小功率液粘调速器控制大功率负载机的目的。其体积小，占地面积小，结构简单、成本低，运行可靠。
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公开(公告)号：CN201621099U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020142074.6
申请日：2010-03-26
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
IPC: F04D29/38
Abstract: 本实用新型公开了一种风机叶片，所述风机叶片的前缘处设有凹槽，所述凹槽内为包边，所述包边与所述风机叶片粘接为一体结构。所述包边为玻璃钢材质。本实用新型采用上述结构的风机叶片，能够使得避免叶片前缘开裂和玻璃布脱层现象，实现包边与叶片的完全贴附。
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公开(公告)号：CN201582326U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920351202.5
申请日：2009-12-29
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
IPC: F16D35/02
Abstract: 本实用新型公开了一种硅油离合器，包括输入轴、支撑盘、主动鼓、被动轮和法兰盘，所述支撑盘与所述主动鼓固定连接，所述输入轴与所述支撑盘固定连接，所述被动轮与所述法兰盘固定连接，所述被动轮上设有离心块，所述离心块位于所述被动轮上的凹槽内，所述凹槽的高度大于所述离心块的高度，所述离心块上设有油孔，所述离心块下方为油腔。因此，本实用新型采用上述结构的硅油离合器，能够实现重载设备的软启动方式，降低功率损耗，并且体积较小，便于操作人员的使用及现场维护。
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公开(公告)号：CN201582197U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920350197.6
申请日：2009-12-29
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
IPC: F04D29/26 , F04D29/053 , F04D29/00 , F04D25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种夹紧结构风机，包括动力设备、轮毂和叶片，所述叶片包括叶片主体和叶根，所述动力设备通过传动轴与所述轮毂相连，所述轮毂包括轮毂主体和桨袖，所述桨袖与所述叶片相连接，所述桨袖内侧设有凹槽，所述叶根底部设有金属件，所述叶根位于所述凹槽下方，所述凹槽内设有金属卡环，所述金属件的底面与所述桨袖底部的顶丝表面相接触。本实用新型采用具有上述结构的风机叶片，能够改善叶片根部的受力状况，减少叶片的制作成本，降低设备工作时的能量损耗。
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公开(公告)号：CN201347892Y
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200820199046.0
申请日：2008-12-30
Applicant: 保定惠阳航空螺旋桨制造厂
Abstract: 本实用新型公开了一种冷却塔风机轮毂，它包括上支板、下支板、上卡箍和下卡箍；在每个叶片的连接结构处，每个下支板上固定有与下卡箍上的定位槽相匹配的定位销，在下支板上还固定有下卡箍的限位销；定位销与下卡箍的定位槽相连，下卡箍里端顶住限位销，下支板和下卡箍上开有螺栓连接孔，二者由定位螺栓连接在一起。本实用新型定位精确，能达到所有的叶片和轮毂的连接定位一致，能达到一个叶片可以安装在轮毂上的任一叶片的连接结构处，实现了叶片互换安装的目的，这样，生产厂家不需在零部件上边标记，缩短了出厂时间，节省了人工，提高了工人的工作效率。用户叶片损坏需要更换，不用发回制造厂家进行更换，给使用厂家带来了很大的方便，节省了维修费用。
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