公开(公告)号：CN103004043B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201180017449.3

申请日：2011-01-31

Applicant: 住友电装株式会社 ,  铃木株式会社

Inventor： 末广真一 ,  黑田真树 ,  棚桥寿行 ,  山本裕也

IPC: H02G3/22 ,  B60R16/02 ,  H01B17/58

CPC classification number: H02G3/0468 ,  B60R16/0222

Abstract: 公开了一种护线环，诸如车门护线环，其安装位置处于打开或关闭，且防止发生扭曲。该护线环由橡胶或弹性体形成，并且外部地配合到线束，所述线束在车辆的车体面板与由车门或行李箱盖组成的打开和关闭体之间延伸，所述护线环包括：褶状筒部（2）；弯曲筒部（3、4），所述弯曲筒部（3、4）从褶状筒部的端部延伸；以及大直径筒部（5、6），所述大直径筒部（5、6）布置在弯曲筒部的端部，其中：车体接合凹槽（7、8）形成在大直径筒部的外周表面上，或形成有车体接合爪的内树脂构件内部地配合到大直径筒部中；并且弯曲筒部（3、4）的外周表面或内周表面设有用于限制扭曲的加强肋（10）。

公开(公告)号：CN103004043A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201180017449.3

申请日：2011-01-31

Applicant: 住友电装株式会社 ,  铃木株式会社

Inventor： 末广真一 ,  黑田真树 ,  棚桥寿行 ,  山本裕也

IPC: H02G3/22 ,  B60R16/02 ,  H01B17/58

CPC classification number: H02G3/0468 ,  B60R16/0222

Abstract: 本发明公开了一种护线环，诸如车门护线环，其安装位置处于打开或关闭，且防止发生扭曲。该护线环由橡胶或弹性体形成，并且外部地配合到线束，所述线束在车辆的车体面板与由车门或行李箱盖组成的打开和关闭体之间延伸，所述护线环包括：褶状筒部（2）；弯曲筒部（3、4），所述弯曲筒部（3、4）从褶状筒部的端部延伸；以及大直径筒部（5、6），所述大直径筒部（5、6）布置在弯曲筒部的端部，其中：车体接合凹槽（7、8）形成在大直径筒部的外周表面上，或形成有车体接合爪的内树脂构件内部地配合到大直径筒部中；并且弯曲筒部（3、4）的外周表面或内周表面设有用于限制扭曲的加强肋（10）。