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    重载荷用轮胎
    1.
    发明授权
    重载荷用轮胎 有权

    公开(公告)号：CN107804120B

    公开(公告)日：2020-03-31

    申请号：CN201710897151.5

    申请日：2014-10-08

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和 ,  五十岚诚

    IPC: B60C11/13 ,  B60C11/03

    Abstract: 在胎面部(2)设置有一对中央主沟(3)、一对胎肩主沟(4)、多条中央横沟(51)、多条中间横沟(61)、以及多条胎肩横沟(71)，由此胎面部(2)被中央花纹块(52)、中间花纹块(62)以及胎肩花纹块(72)划分。在中央主沟(3)交替地设置有长边部(3a)和朝与长边部(3a)相反的方向倾斜的短边部(3b)。中央横沟(51)将一对中央主沟(3)的长边部(3a、3a)间连结，中间横沟(61)将中央主沟(3)的外侧锯齿形顶部(3o)与胎肩主沟(4)的内侧锯齿形顶部(4i)之间连结。中间花纹块(62)在隔着中央主沟(3)而与中央横沟(51)对置的位置，具有深度朝中央主沟(3)逐渐增加的倾斜切槽(64)。

    重载荷用轮胎
    2.
    发明公开
    重载荷用轮胎 有权

    公开(公告)号：CN104339987A

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：CN201410350642.4

    申请日：2014-07-22

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

    Abstract: 本发明提供一种重载荷用轮胎，通过使相邻的花纹块在接地时的变形差异增大而将夹入的碎石等去除，从而耐夹石性能得以提高。重载荷轮胎(1)在胎面部(2)具有一对胎冠主沟(3、3)和一对胎肩主沟(4、4)。胎冠主沟(3)以及胎肩主沟(4)设置为锯齿状，胎冠横沟(5)在胎冠内侧顶部(3C)之间延伸，并且相对于轮胎轴向以45度～75度的角度倾斜。中间横沟(6)交替地设置有：第一中间横沟(6A)，其与胎冠外侧顶部(3D)连接、且相对于胎冠横沟(5)朝相同的方向倾斜；以及第二中间横沟(6B)，其与胎冠外侧顶部(3D)连接、且相对于第一中间横沟(6A)朝相反的方向倾斜。

    重载轮胎
    4.
    发明公开
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN101032918A

    公开(公告)日：2007-09-12

    申请号：CN200610110940.1

    申请日：2002-12-16

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 黑木武 ,  西实 ,  君嶋隆广 ,  津田训 ,  大平准司 ,  小矢光晴 ,  鹫塚政和

    IPC: B60C11/13

    CPC classification number: B60C11/0332

    Abstract: 在轮胎的接地表面形状中，当切线X相对于轮胎轴向的正切角定义为θ时，胎面接地边缘上的接地边缘点Pd中的正切角θ1为25°或更小，当在离轮胎赤道C的距离为不小于0.4倍但不大于0.7倍的半胎面接地宽度的区域Y中正切角θ的最小值定义为θ2，以及0.9倍的点Pq处的正切角定义为θ3，点Pq离轮胎中纬线C的距离为0.9倍的半胎面接地宽度，其差值(θ3－θ2)设定在不小于－10°但不大于+10°的范围内。

    重载荷用轮胎
    5.
    发明公开
    重载荷用轮胎 有权

    公开(公告)号：CN107804120A

    公开(公告)日：2018-03-16

    申请号：CN201710897151.5

    申请日：2014-10-08

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和 ,  五十岚诚

    IPC: B60C11/13 ,  B60C11/03

    Abstract: 在胎面部(2)设置有一对中央主沟(3)、一对胎肩主沟(4)、多条中央横沟(51)、多条中间横沟(61)、以及多条胎肩横沟(71)，由此胎面部(2)被中央花纹块(52)、中间花纹块(62)以及胎肩花纹块(72)划分。在中央主沟(3)交替地设置有长边部(3a)和朝与长边部(3a)相反的方向倾斜的短边部(3b)。中央横沟(51)将一对中央主沟(3)的长边部(3a、3a)间连结，中间横沟(61)将中央主沟(3)的外侧锯齿形顶部(3o)与胎肩主沟(4)的内侧锯齿形顶部(4i)之间连结。中间花纹块(62)在隔着中央主沟(3)而与中央横沟(51)对置的位置，具有深度朝中央主沟(3)逐渐增加的倾斜切槽(64)。

    载重轮胎
    7.
    发明授权
    载重轮胎 失效

    公开(公告)号：CN100471698C

    公开(公告)日：2009-03-25

    申请号：CN200510130005.7

    申请日：2005-12-05

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和

    IPC: B60C11/12

    CPC classification number: B60C11/1369

    Abstract: 本发明目的在于发挥较高的冰上性能，且抑制冲击磨损及胎面胎肩磨损等偏磨损。在胎肩花纹块Bo上，设置轮胎周向的纵向刀槽花纹(5)以及轮胎轴向的横向刀槽花纹(6)，由此，将该胎肩花纹块Bo划分成以下四个部分，即：轮胎周向一侧且轮胎轴向内侧的第一内花纹片B1i、轮胎周向一侧且轮胎轴向外侧的第一外花纹片B1o、轮胎周向另一侧且轮胎轴向内侧的第二内花纹片B2i、以及轮胎周向另一侧且轮胎轴向外侧的第二外花纹片B2o。

    重载荷用轮胎
    8.
    发明授权
    重载荷用轮胎 有权

    公开(公告)号：CN104339987B

    公开(公告)日：2018-05-18

    申请号：CN201410350642.4

    申请日：2014-07-22

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和

    IPC: B60C11/04 ,  B60C11/11 ,  B60C11/13

    Abstract: 本发明提供一种重载荷用轮胎，通过使相邻的花纹块在接地时的变形差异增大而将夹入的碎石等去除，从而耐夹石性能得以提高。重载荷轮胎(1)在胎面部(2)具有一对胎冠主沟(3、3)和一对胎肩主沟(4、4)。胎冠主沟(3)以及胎肩主沟(4)设置为锯齿状，胎冠横沟(5)在胎冠内侧顶部(3C)之间延伸，并且相对于轮胎轴向以45度～75度的角度倾斜。中间横沟(6)交替地设置有：第一中间横沟(6A)，其与胎冠外侧顶部(3D)连接、且相对于胎冠横沟(5)朝相同的方向倾斜；以及第二中间横沟(6B)，其与胎冠外侧顶部(3D)连接、且相对于第一中间横沟(6A)朝相反的方向倾斜。

    重载荷用充气轮胎
    9.
    发明公开
    重载荷用充气轮胎 无效

    公开(公告)号：CN105313600A

    公开(公告)日：2016-02-10

    申请号：CN201510256199.9

    申请日：2015-05-19

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 鹫塚政和

    IPC: B60C11/03

    CPC classification number: B60C11/04 ,  B60C5/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1236 ,  B60C11/125 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0369 ,  B60C2200/06 ,  Y02T10/862

    Abstract: 本发明提供能够提高牵引性能以及滚动阻力，并且能够抑制噪声的重载荷用充气轮胎。在胎面部(2)设置有至少两条沿轮胎周向连续地呈锯齿状延伸的主沟(3)以及连通主沟(3)之间的多条横沟(15)，从而在主沟(3)之间划分出多个花纹块(19)，各主沟(3)的花纹块(19)侧的沟缘(6)包括交替的向花纹块(19)侧突出的内侧顶部(6a)以及向与花纹块(19)相反的一侧突出的外侧顶部(6b)，横沟(15)连接内侧顶部(6a)之间，并且相对于轮胎轴向以10～20度的角度α倾斜，花纹块(19)的踏面S形成为大致六边形状，花纹块(19)的踏面S的轮胎轴向的最小宽度W2与轮胎轴向的最大宽度W1之比W2/W1在0.85～0.95的范围内。

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