轮胎
    1.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN108688412B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN201810217663.7

    申请日:2018-03-16

    Inventor: 稻田雄太郎

    Abstract: 本发明提供一种轮胎,其能够发挥良好的泥地性能以及土路性能。该轮胎是在胎面部(2)隔着沿轮胎周向延伸的主沟(3)邻接地配置有第一花纹块(4)与第二花纹块(5)的轮胎(1)。主沟具有沿轮胎周向交替的第一沟部(6)与第二沟部(7),该第二沟部的沟宽小于第一沟部的沟宽。第一花纹块具有面对第二沟部的第一壁面(9),且设置有第一凹部(18),该第一凹部对第一壁面与第一花纹块的踏面(4a)之间的角部(4c)进行局部性地切掉而成。第二花纹块(5)具有面对第二沟部(7)的第二壁面(14),且设置有第二凹部(19),该第二凹部对第二壁面与第二花纹块(5)的踏面(16)之间的角部(5c)进行局部性地切掉而成。

    轮胎以及沟深设定方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114161885A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202110881241.1

    申请日:2021-08-02

    Abstract: 本发明提供一种能够维持优异的耐磨损性能并且提高噪声性能的轮胎以及该轮胎的沟深设定方法。轮胎(1)具有胎面部(2)。在胎面部(2)形成有多条沟(3)。胎面部(2)在轮胎组装于正规轮辋并且调整为正规内压的正规状态下以0°外倾角加载了正规载荷时的接地面(2a)具有与轮胎轴向上的各个位置(P)相关的轮胎周向上的长度亦即接地长(L)。沟(3)具有与轮胎轴向上的形成沟(3)的位置(P)处的接地长(L)成比例的长度以下的沟深(d)。

    轮胎
    3.
    发明公开
    轮胎 审中-实审

    公开(公告)号:CN114643806A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202111363000.4

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 轮胎(1)在胎面部(2)形成有多个沟(3)。胎面部(2)在标准状态下使外倾角为0°且加载有标准载荷时的接地面(2a)具有:与轮胎轴向的各个位置相关的轮胎周向的长度亦即接地长度(L)、和从轮胎赤道(C)到接地面(2a)的轮胎轴向的外端亦即接地端(Te)为止的距离亦即一半接地宽度(Tw)。接地长度(L)包括:轮胎赤道(C)处的胎冠接地长度(LC)、和在与轮胎赤道(C)间隔了一半接地宽度(Tw)的80%的距离的位置处的胎肩接地长度(LS)。胎冠接地长度(LC)是胎肩接地长度(LS)的0.95~1.05倍。当定义了在轮胎赤道(C)以预先决定的沟深(d0)设定的基准假想沟(G0)时,多个沟(3)各自的沟深(d)满足规定的公式。

    轮胎及沟深设定方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114161884A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202110880189.8

    申请日:2021-08-02

    Inventor: 稻田雄太郎

    Abstract: 本发明提供一种维持优异的耐磨损性能并能提高噪声性能的轮胎及该轮胎的沟深设定方法。本发明是具有胎面部(2)的轮胎(1)。在胎面部(2)形成有沿轮胎周向延伸的多个周向沟(4)。胎面部(2)在对正规轮辋进行轮辋组装并调整为正规内压的正规状态下以0°的外倾角加载了正规载荷时的接地面(2a)具有与轮胎轴向的各个位置(P)相关的轮胎周向的长度亦即接地长(L)。周向沟(4)具有与形成周向沟(4)的轮胎轴向的位置(P)处的接地长(L)成比例的沟深(d)。

    汽车用轮胎
    6.
    外观设计

    公开(公告)号:CN305842777S

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201930631314.5

    申请日:2019-11-15

    Designer: 稻田雄太郎

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车用轮胎。
    2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品为汽车轮胎。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于轮胎胎面的花纹设计。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。

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