公开(公告)号：CN103895458B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310662474.8

申请日：2013-12-09

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 久保田康弘 ,  山口五郎

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明提供阀单元，充分地确保轮胎内腔内的气密性，并且使轮胎内腔内与外部电导通。在阀螺母与轮辋之间以及阀杆的凸缘部与轮辋之间分别配置有由第一电极板和第二电极板构成的电极对。在各电极对中，第一电极板通过与轮辋接触而与该轮辋导通，第二电极板通过与凸缘部或阀螺母接触而与阀杆导通。在第一电极板与第二电极板之间，借助夹装在第一电极板与第二电极板之间的垫圈的躯体部而成为不导通。第一电极板与杆主体借助垫圈的第一突出部分而成为不导通。轮辋与阀杆借助垫圈的第二突出部分而成为不导通并且被密封。

公开(公告)号：CN103895458A

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201310662474.8

申请日：2013-12-09

Applicant: 住友橡胶工业株式会社

Inventor： 久保田康弘 ,  山口五郎

IPC: B60C23/04

Abstract: 本发明提供阀单元，充分地确保轮胎内腔内的气密性，并且使轮胎内腔内与外部电导通。在阀螺母与轮辋之间以及阀杆的凸缘部与轮辋之间分别配置有由第一电极板和第二电极板构成的电极对。在各电极对中，第一电极板通过与轮辋接触而与该轮辋导通，第二电极板通过与凸缘部或阀螺母接触而与阀杆导通。在第一电极板与第二电极板之间，借助夹装在第一电极板与第二电极板之间的垫圈的躯体部而成为不导通。第一电极板与杆主体借助垫圈的第一突出部分而成为不导通。轮辋与阀杆借助垫圈的第二突出部分而成为不导通并且被密封。