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公开(公告)号：CN105730151B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201510967592.9
申请日：2015-12-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
IPC: B60C11/03
Abstract: 为了实现高度增强的操控稳定性和排水性能。充气轮胎(1)具有胎面(2)，其设置有肩主沟槽(3a)、中央主沟槽(3b)，肩着地部分(4a)和中间着地部分(4b)。肩着地部分(4a)设置有肩耳沟槽(5a)和连接肩耳沟槽(5a)和肩主沟槽(3a)的肩连接防滑槽(6a)。中间着地部分(4b)设置有中间耳沟槽(5b)和连接中间耳沟槽(5b)和中央主沟槽(3b)的中间连接防滑槽(6b)。肩耳沟槽(5a)、肩连接防滑槽(6a)和中间耳沟槽(5b)布置在在轮胎轴向向内方向上从胎面边缘(2t)平滑延伸的倾斜曲线(Cs)上。中间连接防滑槽(6b)在与倾斜曲线(Cs)方向相对的方向上倾斜。
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公开(公告)号：CN108340738A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201711382025.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
CPC classification number: B60C9/2204 , B29D30/3028 , B29D30/70 , B60C3/04 , B60C9/0042 , B60C9/28 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C2009/0035 , B60C2009/2016 , B60C2009/2035 , B60C9/22 , B60C9/00 , B60C9/17 , B60C2009/2252
Abstract: 本发明提供充气轮胎及其制造方法，舒适性和操纵稳定性优异。该轮胎(2)的冠带层(14)具有由具备帘线(28)的带体(26)在周向上卷绕而成的螺旋卷绕状构造。上述冠带层(14)具有：中心部(C)，其位于轴向中央；以及胎肩部(S)，其位于该中心部(C)的轴向外侧。上述中心部(C)处的上述带体(26)的间距(Pc)为该带体(26)的宽度(W)的2.0倍以上且2.5倍以下。上述胎肩部(S)处的上述带体(26)的间距(Ps)为该带体(26)的宽度(W)的0.8倍以上且1.2倍以下。优选上述胎肩部(S)在轴向上的宽度(Ls)为上述冠带层(14)在轴向上的宽度(Lb)的16％以上且30％以下。
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公开(公告)号：CN108340738B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201711382025.2
申请日：2017-12-20
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
Abstract: 本发明提供充气轮胎及其制造方法，舒适性和操纵稳定性优异。该轮胎(2)的冠带层(14)具有由具备帘线(28)的带体(26)在周向上卷绕而成的螺旋卷绕状构造。上述冠带层(14)具有：中心部(C)，其位于轴向中央；以及胎肩部(S)，其位于该中心部(C)的轴向外侧。上述中心部(C)处的上述带体(26)的间距(Pc)为该带体(26)的宽度(W)的2.0倍以上且2.5倍以下。上述胎肩部(S)处的上述带体(26)的间距(Ps)为该带体(26)的宽度(W)的0.8倍以上且1.2倍以下。优选上述胎肩部(S)在轴向上的宽度(Ls)为上述冠带层(14)在轴向上的宽度(Lb)的16％以上且30％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444031B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201710303674.2
申请日：2017-05-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供提高胎面部的耐久性的充气轮胎及其制造方法。所述充气轮胎具有胎面部(2)。设置于胎面部(2)的陆地部(10)包括由导电性的橡胶构成的导电部(20)。导电部(20)具有向接地面(15)露出的外端(21)以及和与轮辋电导通的轮胎内部构造件(17)连接的内端(22)，并且所述导电部(20)从内端(22)朝向外端(21)而向第一侧面(13)倾斜地延伸。第一侧面(13)包括轮胎径向的内侧部(24)和倒角部(25)，该倒角部(25)从内侧部(24)朝向第一边缘(11)以大于内侧部(24)的角度向导电部(20)的外端(21)侧倾斜。
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公开(公告)号：CN105936198A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610088298.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
Abstract: 本发明涉及充气轮胎，均衡地提高湿路性能与耐磨损性能。指定向车辆安装的朝向的充气轮胎(1)。外侧胎肩主沟(3)的沟宽比外侧中央主沟(4)的沟宽小，并且轮胎轴向的内侧沟壁面(3A)的角度比轮胎轴向的外侧沟壁面(3B)的角度小。外侧胎肩陆地部(20)沿轮胎周向交替地设置有从外侧胎面端(To)延伸并且在外侧胎肩陆地部(20)内形成终端的外侧胎肩横纹沟(30)以及从外侧胎面端(To)延伸并且与外侧胎肩主沟(3)连通的外侧胎肩横沟(31)。外侧中间陆地部(21)沿轮胎周向设置有多条从外侧胎肩主沟(3)向轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟(40)以及多条连接外侧中间横纹沟(40)的内端(40e)与外侧中央主沟(4)的外侧中间刀槽花纹(41)。
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公开(公告)号：CN105936198B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201610088298.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
Abstract: 本发明涉及充气轮胎，均衡地提高湿路性能与耐磨损性能。指定向车辆安装的朝向的充气轮胎(1)。外侧胎肩主沟(3)的沟宽比外侧中央主沟(4)的沟宽小，并且轮胎轴向的内侧沟壁面(3A)的角度比轮胎轴向的外侧沟壁面(3B)的角度小。外侧胎肩陆地部(20)沿轮胎周向交替地设置有从外侧胎面端(To)延伸并且在外侧胎肩陆地部(20)内形成终端的外侧胎肩横纹沟(30)以及从外侧胎面端(To)延伸并且与外侧胎肩主沟(3)连通的外侧胎肩横沟(31)。外侧中间陆地部(21)沿轮胎周向设置有多条从外侧胎肩主沟(3)向轮胎轴向内侧延伸的外侧中间横纹沟(40)以及多条连接外侧中间横纹沟(40)的内端(40e)与外侧中央主沟(4)的外侧中间刀槽花纹(41)。
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公开(公告)号：CN107444031A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710303674.2
申请日：2017-05-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供提高胎面部的耐久性的充气轮胎及其制造方法。所述充气轮胎具有胎面部(2)。设置于胎面部(2)的陆地部(10)包括由导电性的橡胶构成的导电部(20)。导电部(20)具有向接地面(15)露出的外端(21)以及和与轮辋电导通的轮胎内部构造件(17)连接的内端(22)，并且所述导电部(20)从内端(22)朝向外端(21)而向第一侧面(13)倾斜地延伸。第一侧面(13)包括轮胎径向的内侧部(24)和倒角部(25)，该倒角部(25)从内侧部(24)朝向第一边缘(11)以大于内侧部(24)的角度向导电部(20)的外端(21)侧倾斜。
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公开(公告)号：CN105730151A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510967592.9
申请日：2015-12-21
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 向井悠
IPC: B60C11/03
Abstract: [主题]为了实现高度增强的操控稳定性和排水性能。[解决方案]充气轮胎(1)具有胎面(2)，其设置有肩主沟槽(3a)、中央主沟槽(3b)，肩着地部分(4a)和中间着地部分(4b)。肩着地部分(4a)设置有肩耳沟槽(5a)和连接肩耳沟槽(5a)和肩主沟槽(3a)的肩连接防滑槽(6a)。中间着地部分(4b)设置有中间耳沟槽(5b)和连接中间耳沟槽(5b)和中央主沟槽(3b)的中间连接防滑槽(6b)。肩耳沟槽(5a)、肩连接防滑槽(6a)和中间耳沟槽(5b)布置在轮胎轴向向内方向上从胎面边缘(2t)平滑延伸的倾斜曲线(Cs)上。中间连接防滑槽(6b)在与倾斜曲线(Cs)方向相对的方向上倾斜。
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