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公开(公告)号：CN102092243B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201010600445.5
申请日：2010-12-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提高轮胎的非石油天然材料率，并将车辆产生的静电放到路面。胎体(6)、带束层(7)、构成束带层(8)主要部的主部(9)、形成胎面接地面(2A)主要部的胎面行驶面胶部(11)、配置在其轮胎径向内侧的胎面基层胶部(12)及构成胎侧部(3)外表面的外表面胶部(16)由非导电性材料形成，露出在胎面接地面的贯通部(14)、配置在胎面基层胶部(12)的轮胎径向内侧且宽度比带束层(7)宽的沿轮胎轴向延伸并至少轮胎轴向的一端部与导电端部(10)连接的胎面底层胶部(13)、配置在主部(9)的至少轮胎轴向一端侧的导电端部(10)、配置在外表面胶部(16)轮胎轴向内侧的内侧胶部(15)以及与轮辋(R)接触的边口衬胶(4G)由导电性材料形成。
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公开(公告)号：CN101920638A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010194028.5
申请日：2010-05-28
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法，其能够提高在用橡胶带制作的胎面部和胎侧部的重叠部的耐久性。该充气轮胎具有胎面胶(2G)和胎侧胶(3G)，并且胎面胶(2G)的轮胎轴向的外端与胎侧胶(3G)的轮胎径向的外端相互重叠，胎面胶(2G)和胎侧胶(3G)均由橡胶带层叠体构成，上述橡胶带层叠体通过将未硫化且带状的橡胶带绕轮胎周向螺旋状重叠卷绕而形成，在包括轮胎转动轴的轮胎子午线截面中，胎面胶(2G)的外端(2Gt)和胎侧胶(3G)的外端(3Gt)形成朝向轮胎轴向外侧厚度以角度α、β递减的圆锥状，而且上述角度α与β之差的绝对值|α-β|是30度以下。
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公开(公告)号：CN101678625A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880019484.7
申请日：2008-06-10
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B29D30/60
CPC classification number: B29D30/3028 , B29D30/3021 , B29D30/60
Abstract: 本发明提供一种用于轮胎的橡胶构件，以便改善轮胎均匀性以及防止模制缺陷。该用于轮胎的橡胶构件是通过螺旋地缠绕未硫化的橡胶条料而形成。橡胶条料具有位于缠绕起始侧的第一纵向端部部分以及位于缠绕终止侧的第二纵向端部部分。该用于轮胎的橡胶构件的特征在于，第一端部部分和第二端部部分至少其中之一的端部表面是相对于橡胶条料的纵向倾斜的面。
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公开(公告)号：CN102092243A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010600445.5
申请日：2010-12-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 提高轮胎的非石油天然材料率，并将车辆产生的静电放到路面。胎体(6)、带束层(7)、构成束带层(8)主要部的主部(9)、形成胎面接地面(2A)主要部的胎面行驶面胶部(11)、配置在其轮胎径向内侧的胎面基层胶部(12)及构成胎侧部(3)外表面的外表面胶部(16)由非导电性材料形成，露出在胎面接地面的贯通部(14)、配置在胎面基层胶部(12)的轮胎径向内侧且宽度比带束层(7)宽的沿轮胎轴向延伸并至少轮胎轴向的一端部与导电端部(10)连接的胎面底层胶部(13)、配置在主部(9)的至少轮胎轴向一端侧的导电端部(10)、配置在外表面胶部(16)轮胎轴向内侧的内侧胶部(15)以及与轮辋(R)接触的边口衬胶(4G)由导电性材料形成。
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公开(公告)号：CN101791830A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910215657.9
申请日：2009-12-30
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种混炼胶料装置，即使母胶的供应方向是与橡胶材料的压出方向大致一致的方向时也能够抑制母胶流动的蜿蜒前进，能够进行良好的橡胶的混炼。混炼胶料装置使母胶沿料斗的倾斜壁面流向橡胶材料的压出方向并流入流入口，上述流入口和/或料斗口俯视下的形状是椭圆形状，并且椭圆的短轴方向与上述橡胶材料的压出方向一致，上述椭圆的短轴长度a与长轴长度b之比a/b是0.7≤a/b≤0.95。另外，是上述流入口的椭圆的长轴与上述橡胶材料的压出方向一致，椭圆的长轴长度b与短轴长度a之比b/a是1.05≤b/a≤1.3的混炼胶料装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1990284A
公开(公告)日：2007-07-04
申请号：CN200610168219.8
申请日：2006-12-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C19/08
CPC classification number: B60C19/08 , B29D2030/526 , Y10S152/02 , Y10T152/10828
Abstract: 一种充气轮胎，其具有通过胎侧部分从轮辋接触表面位置连续延伸到接地表面位置的导电通道，其中胎侧橡胶是高性能橡胶复合物且几乎绝缘，其体积电阻率不低于1×108欧姆厘米。所述导电通道包括由体积电阻率不大于1×107欧姆厘米的导电橡胶制造的螺旋状通道。所述螺旋状通道位于胎侧橡胶轴向内侧并围绕轮胎旋转轴螺旋延伸。优选胎面胶、压紧橡胶和胎体挂胶也是几乎绝缘的高性能橡胶复合物。
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公开(公告)号：CN101678625B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN200880019484.7
申请日：2008-06-10
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B29D30/60
CPC classification number: B29D30/3028 , B29D30/3021 , B29D30/60
Abstract: 本发明提供一种用于轮胎的橡胶构件，以便改善轮胎均匀性以及防止模制缺陷。该用于轮胎的橡胶构件是通过螺旋地缠绕未硫化的橡胶条料而形成。橡胶条料具有位于缠绕起始侧的第一纵向端部部分以及位于缠绕终止侧的第二纵向端部部分。该用于轮胎的橡胶构件的特征在于，第一端部部分和第二端部部分至少其中之一的端部表面是相对于橡胶条料的纵向倾斜的面。
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公开(公告)号：CN101161447B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200710164305.6
申请日：2007-10-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B29D30/12
CPC classification number: B60C19/002 , B29D30/0601 , B29D30/0661 , B29D30/0662 , B29D30/12 , B60C5/002 , Y10T152/10495
Abstract: 一种用于制造在胎面部分内侧带有减噪器的充气轮胎的方法，包括以下步骤：在环形轮胎构造型芯上构造胎坯；将胎坯连同型芯一起放置到硫化模具内；在模具中加热胎坯。轮胎构造型芯具有用于模制胎面部分内表面的模制面。模制面配置有沿轮胎圆周方向延伸的沟槽。在构造胎坯的步骤中，可膨胀的阻尼材料被放置到沟槽中。在加热待硫化胎坯的过程中，阻尼材料在沟槽中膨胀，由此膨胀材料形成了与胎面部分的径向内侧成一整体的减噪器。
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公开(公告)号：CN101792547A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910253637.0
申请日：2009-12-07
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种粒料，其在与母胶连续混合来进行最终混炼时能够连续且稳定地向混炼胶料装置中投入，还提供一种混炼方法，其使用该粒料能够得到稳定的混炼橡胶的物性。其是与母胶连续混合来进行最终混炼时使用的橡胶助剂的粒料，具有旋转椭球体形状并且包含转轴切断面中的椭圆的长轴长度a和短轴长度b的比率为1.25≤a/b≤3.0。混炼胶料方法是向混炼胶料装置中连续投入上述的粒料和母胶，并且连续混合来进行最终混炼。
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公开(公告)号：CN101314314A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810097767.5
申请日：2008-05-27
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C19/08
Abstract: 本发明提供充气轮胎，占轮胎总质量的75％以上质量的轮胎构成物是由石油以外的原材料而形成的。至少是胎面胶(2G)的胎面基部胶部(2G2)和胎冠顶部胶部(2G1)以及胎侧胶(3G)、胎体(6)的初馏橡胶是由绝缘性橡胶材料形成的。另外，胎面胶(2G)的胎面侧面胶部(2G3)是由导电性橡胶材料形成的。胎侧部(3)上形成有一条以上的通电路(20)，该通电路(20)是由导电性橡胶材料形成的并且由宽度(Ws)为10～40mm的带状的导电橡胶带(21)形成。导电橡胶带(21)从与上述胎面侧面胶部(2G3)连接的导通部(21A)在半径方向内侧直线状延伸并且到达上述边口胶(4G)。
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