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公开(公告)号：CN106541789B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201610769646.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种轮胎，抑制冰雪路性能的下降并且有效地提高操纵稳定性能。是向车辆的安装方向被指定的轮胎(1)。胎面部(2)包含外侧胎肩陆部(5A)以及内侧胎肩陆部(5B)。在外侧胎肩陆部(5A)上设置有在外侧胎肩陆部(5A)内终止的第1外侧胎肩刀槽(8)以及在外侧胎肩陆部(5A)内终止的外侧胎肩横槽(10)。在内侧胎肩陆部(5B)上设置有与内侧胎肩主槽(3B)连通的第1内侧胎肩刀槽(15)、在内侧胎肩陆部(5B)内终止的内侧胎肩横槽(17)以及将内侧胎肩横槽(17)的轮胎轴向内端(17e)与内侧胎肩主槽(3B)连接的连接刀槽(18)。
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公开(公告)号：CN110712478A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910560284.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供的充气轮胎能够抑制夹断的发生。该轮胎(12)具备：与路面接触的胎面表面(34)、与组装轮胎(12)的轮辋(R)的座(S)接触的座接触面(58)、以及横跨在胎面表面(34)与座接触面(58)之间的胎侧面(60)。该胎侧面(60)具备：通过将轮胎(12)组装于轮辋(R)，由此与轮辋(R)的轮缘(F)接触的轮缘接触面(62)、和位于轮缘接触面(62)的径向外侧，并与轮缘(F)对置的轮缘对置面(64)。轮缘对置面(64)由向轴向外侧成为扩径状的面构成。在沿着包含轮胎(12)的旋转轴的平面的轮胎(12)的截面中，轮缘对置面(64)的形状用圆弧表示，圆弧的半径为11.0mm以上且20.0mm以下。
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公开(公告)号：CN111469607B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN201911354786.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
Abstract: 本发明提供能够兼得操纵稳定性能和乘坐舒适性能的轮胎。胎面部(2)具有在向车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端(Teo)、沿轮胎周向连续地延伸的多个周向沟(3)、由周向沟划分出的多个陆地部(4)。周向沟包括在外侧胎面端侧与轮胎赤道(C)相邻地延伸的外侧周向沟(3A)。陆地部(4)包括在外侧周向沟(3A)与外侧胎面端(Teo)侧之间在轮胎轴向上连续地被划分出并且轮胎轴向的宽度在陆地部中为最大的外侧胎肩陆地部(4A)。外侧胎肩陆地部具有向轮胎轴向内侧延伸并在外侧胎肩陆地部内终止的第一外侧横沟(5)。第一外侧横沟(5)在外侧胎肩陆地部内的终止位置处相对于轮胎轴向的角度为0～20°。
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公开(公告)号：CN111469607A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201911354786.6
申请日：2019-12-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
Abstract: 本发明提供能够兼得操纵稳定性能和乘坐舒适性能的轮胎。胎面部(2)具有在向车辆安装时位于车辆外侧的外侧胎面端(Teo)、沿轮胎周向连续地延伸的多个周向沟(3)、由周向沟划分出的多个陆地部(4)。周向沟包括在外侧胎面端侧与轮胎赤道(C)相邻地延伸的外侧周向沟(3A)。陆地部(4)包括在外侧周向沟(3A)与外侧胎面端(Teo)侧之间在轮胎轴向上连续地被划分出并且轮胎轴向的宽度在陆地部中为最大的外侧胎肩陆地部(4A)。外侧胎肩陆地部具有向轮胎轴向内侧延伸并在外侧胎肩陆地部内终止的第一外侧横沟(5)。第一外侧横沟(5)在外侧胎肩陆地部内的终止位置处相对于轮胎轴向的角度为0～20°。
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公开(公告)号：CN108621707B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810194823.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
Abstract: 本发明提供一种轮胎，能够发挥优异的操纵稳定性和冰雪上性能。本发明是具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包含：多个主槽，它们在轮胎周向上呈直线状连续地延伸；以及第1陆部(11)，其被主槽划分而成。第1陆部(11)包含：多个第1横槽(16)；以及多个第1块(20)，它们被第1横槽(16)划分而成。在至少一个第1块(20)上设置有：第1沟槽(21)，其从轮胎轴向一侧的第1侧面(20a)延伸；第2沟槽(22)，其从轮胎轴向另一侧的第2侧面(20b)延伸；第1刀槽(23)，其从第1沟槽(21)起延伸并且在第1块(20)内中断；以及第2刀槽(24)，其从第2沟槽(22)起延伸并且以与第1刀槽(23)不相交的方式在第1块(20)内中断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034708B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201510212397.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C17/06
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C5/00 , B60C15/024 , B60C15/0603 , B60C2015/0614 , Y10T152/10828
Abstract: 本发明提供耐久性及操纵稳定性优秀的充气轮胎(22)。在轮胎中，嵌合于轮辋的嵌合部(66)具备在径向上位于内侧的底面(72)、以及在轴向上位于外侧的侧面(74)。底面具备胎踵(92)。侧面(74)具备凹陷(98)。在以底面的轴向外侧端(P1)为第一基准点，以通过该第一基准点并沿轴向延伸的假想直线为第一基准线(X1)，以通过该第一基准点并沿径向延伸的假想直线为第二基准线(X2)时，由在第一基准线上具有中心并以第一基准点(P1)为起始点的圆弧表示胎踵。在第一基准点上，胎踵与侧面(74)连接。凹陷从第二基准线向轴向内侧凹下。从第一基准点到凹陷的底(Pb)的轴向距离d在1.0mm以上且2.0mm以下。
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公开(公告)号：CN106541789A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610769646.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
IPC: B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种轮胎，抑制冰雪路性能的下降并且有效地提高操纵稳定性能。是向车辆的安装方向被指定的轮胎(1)。胎面部(2)包含外侧胎肩陆部(5A)以及内侧胎肩陆部(5B)。在外侧胎肩陆部(5A)上设置有在外侧胎肩陆部(5A)内终止的第1外侧胎肩刀槽(8)以及在外侧胎肩陆部(5A)内终止的外侧胎肩横槽(10)。在内侧胎肩陆部(5B)上设置有与内侧胎肩主槽(3B)连通的第1内侧胎肩刀槽(15)、在内侧胎肩陆部(5B)内终止的内侧胎肩横槽(17)以及将内侧胎肩横槽(17)的轮胎轴向内端(17e)与内侧胎肩主槽(3B)连接的连接刀槽(18)。
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公开(公告)号：CN110712478B
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN201910560284.2
申请日：2019-06-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供的充气轮胎能够抑制夹断的发生。该轮胎(12)具备：与路面接触的胎面表面(34)、与组装轮胎(12)的轮辋(R)的座(S)接触的座接触面(58)、以及横跨在胎面表面(34)与座接触面(58)之间的胎侧面(60)。该胎侧面(60)具备：通过将轮胎(12)组装于轮辋(R)，由此与轮辋(R)的轮缘(F)接触的轮缘接触面(62)、和位于轮缘接触面(62)的径向外侧，并与轮缘(F)对置的轮缘对置面(64)。轮缘对置面(64)由向轴向外侧成为扩径状的面构成。在沿着包含轮胎(12)的旋转轴的平面的轮胎(12)的截面中，轮缘对置面(64)的形状用圆弧表示，圆弧的半径为11.0mm以上且20.0mm以下。
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公开(公告)号：CN108621707A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810194823.0
申请日：2018-03-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 上山圣高
CPC classification number: B60C11/1204 , B60C11/0302 , B60C11/0304 , B60C11/0306 , B60C11/1259 , B60C2011/0355 , B60C2011/0367 , B60C2011/0374 , B60C2011/0376 , B60C2011/0379 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/1254 , B60C2200/04 , B60C11/11 , B60C2011/0341
Abstract: 本发明提供一种轮胎，能够发挥优异的操纵稳定性和冰雪上性能。本发明是具有胎面部(2)的轮胎。胎面部(2)包含：多个主槽，它们在轮胎周向上呈直线状连续地延伸；以及第1陆部(11)，其被主槽划分而成。第1陆部(11)包含：多个第1横槽(16)；以及多个第1块(20)，它们被第1横槽(16)划分而成。在至少一个第1块(20)上设置有：第1沟槽(21)，其从轮胎轴向一侧的第1侧面(20a)延伸；第2沟槽(22)，其从轮胎轴向另一侧的第2侧面(20b)延伸；第1刀槽(23)，其从第1沟槽(21)起延伸并且在第1块(20)内中断；以及第2刀槽(24)，其从第2沟槽(22)起延伸并且以与第1刀槽(23)不相交的方式在第1块(20)内中断。
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公开(公告)号：CN105034708A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510212397.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C15/00 , B60C15/024 , B60C17/06
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C5/00 , B60C15/024 , B60C15/0603 , B60C2015/0614 , Y10T152/10828
Abstract: 本发明提供耐久性及操纵稳定性优秀的充气轮胎(22)。在轮胎中，嵌合于轮辋的嵌合部(66)具备在径向上位于内侧的底面(72)、以及在轴向上位于外侧的侧面(74)。底面具备胎踵(92)。侧面(74)具备凹陷(98)。在以底面的轴向外侧端(P1)为第一基准点，以通过该第一基准点并沿轴向延伸的假想直线为第一基准线(X1)，以通过该第一基准点并沿径向延伸的假想直线为第二基准线(X2)时，由在第一基准线上具有中心并以第一基准点(P1)为起始点的圆弧表示胎踵。在第一基准点上，胎踵与侧面(74)连接。凹陷从第二基准线向轴向内侧凹下。从第一基准点到凹陷的底(Pb)的轴向距离d在1.0mm以上且2.0mm以下。
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