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公开(公告)号：CN1766364A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510118494.4
申请日：2005-10-27
Applicant: 伯斯有限公司
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/507 , B60N2/508 , B60N2/509 , B60N2/544 , B60N2002/0212 , F16M13/00
Abstract: 本发明涉及一种主动悬挂车辆中的实际装置的方法，该方法包括根据实际装置的属性以及名义装置的属性之间的差异对控制信号进行改进，该实际装置的属性由实际装置对控制信号的响应进行表示。
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公开(公告)号：CN102649406B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210155388.3
申请日：2005-10-27
Applicant: 伯斯有限公司
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/507 , B60N2/508 , B60N2/509 , B60N2/544 , B60N2002/0212 , F16M13/00
Abstract: 一种用于控制车辆中被主动悬挂的设备的装置，包括：主动悬挂(14)，该主动悬挂(14)包括耦合到车辆中设备(16)的电磁执行器(28，30)；耦合到所述设备(16)的力偏压消除器(86)，用于使得所述执行器(28，30)经历零平均值的负载；其特征在于：隔振模块(52)，用于基于标称设备对被主动悬挂的设备的所测量干扰的响应来生成控制信号；以及补偿系统(64)，用于响应于所述标称设备对所述控制信号的响应与所述被主动悬挂的设备对所述控制信号的被测量响应之间的差别来修改所述控制信号。
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公开(公告)号：CN102649406A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210155388.3
申请日：2005-10-27
Applicant: 伯斯有限公司
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/507 , B60N2/508 , B60N2/509 , B60N2/544 , B60N2002/0212 , F16M13/00
Abstract: 本发明涉及主动悬挂。具体地，一种装置，包括：主动悬挂(14)，该主动悬挂(14)包括耦合到车辆中设备(16)的电磁执行器(28，30)；耦合到所述设备(16)的力偏压消除器(86)，用于使得所述执行器(28，30)经历零平均值的负载；其特征在于：隔振模块(52)，用于基于标称设备对被主动悬挂的设备的所测量干扰的响应来生成控制信号；以及补偿系统(64)，用于响应于所述标称设备对所述控制信号的响应与所述被主动悬挂的设备对所述控制信号的被测量响应之间的差别来修改所述控制信号。
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公开(公告)号：CN1766364B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200510118494.4
申请日：2005-10-27
Applicant: 伯斯有限公司
CPC classification number: B60N2/501 , B60N2/502 , B60N2/505 , B60N2/507 , B60N2/508 , B60N2/509 , B60N2/544 , B60N2002/0212 , F16M13/00
Abstract: 本发明涉及一种主动悬挂车辆中的实际装置的方法，该方法包括根据实际装置的属性以及名义装置的属性之间的差异对控制信号进行改进，该实际装置的属性由实际装置对控制信号的响应进行表示。
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