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公开(公告)号：CN109923287A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201780069412.2
申请日：2017-10-09
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯
Abstract: 本发明提供了一种摇臂，所述摇臂包括第一外臂，所述第一外臂包括第一内侧和第一外侧，所述第一外侧包括第一悬臂柱。第一外辊安装到所述第一悬臂柱。第二外臂包括第二内侧和第二外侧，所述第二内侧面向所述第一内侧，所述第二外侧包括第二悬臂柱。第二外辊安装到所述第二悬臂柱。枢转主体将所述第一内侧连接到所述第二内侧。可致动闩锁机构位于所述枢转主体内。内臂组件包括闩锁臂，所述闩锁臂能够与所述枢转主体相邻地枢转。枢轴连接所述内臂组件以在所述第一外臂和所述第二外臂之间枢转。
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公开(公告)号：CN113825892B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202080031458.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种液压胶囊，该液压胶囊可包括用于设置柱塞、能够与闩锁槽对准的闩锁组以及闩锁设置插入件的位置的中空胶囊主体。该柱塞可被构造成朝向该闩锁设置插入件推动该闩锁组。空转弹簧可以结合到该液压胶囊中，或者该空转弹簧可以安装在安装该液压胶囊的胶囊孔中。液压胶囊或电磁胶囊或落入式组件中的任一者可安装在摇臂中的胶囊安装件中以形成III型凸轮致动摇臂。该摇臂可包括凸轮侧臂和气门侧臂。该摇臂可被构造成平衡停用部件的惯性矩。凸轮上的扭力可被抵消。
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公开(公告)号：CN111727304B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN201980013706.2
申请日：2019-01-11
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯 , 尼古拉·安德里萨尼 , 尼尔什·L·巴加尔 , 安德烈·D·拉杜莱斯库
IPC: F02D13/02 , F01L1/18 , F01L13/00 , F02D41/00 , F02D13/06 , F01L1/24 , F01L1/46 , F02B23/10 , F01L1/053
Abstract: 本公开提供了一种顶置凸轮发动机系统，该顶置凸轮发动机系统包括旋转顶置排气凸轮轨，该旋转顶置排气凸轮轨包括多个排气凸角。第一切换滚柱指轮从动件致动第一排气门，并被构造成在第一升程廓线与第二升程廓线之间切换。第二切换滚柱指轮从动件被联接以致动第二排气门，并被构造成在第三升程廓线与第四升程廓线之间切换。该第三升程廓线和该第四升程廓线不同于该第一升程廓线和该第二升程廓线。致动组件被连接以使用该第一升程廓线、该第二升程廓线、该第三升程廓线和该第四升程廓线的组合切换该第一切换滚柱指轮从动件和该第二切换滚柱指轮从动件来在至少三种排气升程模式之间选择以打开和关闭该第一排气门和该第二排气门。
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公开(公告)号：CN109952415B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201780069003.2
申请日：2017-10-09
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯 , 黛尔·雅顿·斯特雷奇
Abstract: 本发明公开了一种摇臂，该摇臂包括通过枢转本体接合的第一外臂和第二外臂，第一外臂包括内侧，内侧包括限制表面。可致动的闩锁机构位于枢转本体内。第一内臂和第二内臂通过闩锁臂接合。轴接合第一内臂和第二内臂以在第一外臂和第二外臂之间枢转。第二轴位于第一内臂和第二内臂之间。销从第二轴朝向第一外臂延伸，并且销被配置为当第一内臂和第二内臂在第一外臂和第二外臂之间枢转时，朝向限制表面枢转和远离限制表面枢转。
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公开(公告)号：CN110719991B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201880038022.3
申请日：2018-04-30
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 一种用于在低负荷或怠速柴油机条件下推进气门致动以促进后处理升温的方法，该方法包括将凸轮移相器从标称升程位置切换到推进的升程位置以在标称之前打开附属气门。气门提升通过凸轮移相器来致动。气门朝向标称闭合降低，并且气门闭合通过致动闩锁移相器来中断。气门闭合延伸超过标称气门闭合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109923286B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201780069148.2
申请日：2017-10-09
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯
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公开(公告)号：CN110719991A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201880038022.3
申请日：2018-04-30
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 一种用于在低负荷或怠速柴油机条件下推进气门致动以促进后处理升温的方法，该方法包括将凸轮移相器从标称升程位置切换到推进的升程位置以在标称之前打开附属气门。气门提升通过凸轮移相器来致动。气门朝向标称闭合降低，并且气门闭合通过致动闩锁移相器来中断。气门闭合延伸超过标称气门闭合。
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公开(公告)号：CN119801690A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510035052.0
申请日：2017-10-09
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯
Abstract: 本发明提供了一种摇臂，所述摇臂包括第一外臂，所述第一外臂包括第一内侧和第一外侧，所述第一外侧包括第一悬臂柱。第一外辊安装到所述第一悬臂柱。第二外臂包括第二内侧和第二外侧，所述第二内侧面向所述第一内侧，所述第二外侧包括第二悬臂柱。第二外辊安装到所述第二悬臂柱。枢转主体将所述第一内侧连接到所述第二内侧。可致动闩锁机构位于所述枢转主体内。内臂组件包括闩锁臂，所述闩锁臂能够与所述枢转主体相邻地枢转。枢轴连接所述内臂组件以在所述第一外臂和所述第二外臂之间枢转。
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公开(公告)号：CN114483242A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133333.6
申请日：2017-10-09
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Inventor： 马修·A·文斯
Abstract: 本发明提供了一种摇臂，该摇臂可以包括由枢转本体接合的第一外臂和第二外臂。可致动的闩锁机构位于枢转本体内。内臂组件包括闩锁臂。第一弹簧支柱位于在闩锁臂的远侧的内臂组件上。轴接合内臂组件以在第一外臂和第二外臂之间枢转。弹簧抵靠第一外臂偏置并抵靠第一弹簧支柱偏置。第一弹簧支柱可以包括钩状端部。或者，第一弹簧支柱可以从摇臂横向延伸出且平行于轴延伸。弹簧可以包括一体式弹簧，该一体式弹簧包括由横向连接器连接的第一螺旋弹簧和第二螺旋弹簧。或者，两个单独的扭转弹簧可以包括以大约90度延伸的切向弹簧端部。
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公开(公告)号：CN113825892A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202080031458.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 伊顿智能动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种液压胶囊，该液压胶囊可包括用于设置柱塞、能够与闩锁槽对准的闩锁组以及闩锁设置插入件的位置的中空胶囊主体。该柱塞可被构造成朝向该闩锁设置插入件推动该闩锁组。空转弹簧可以结合到该液压胶囊中，或者该空转弹簧可以安装在安装该液压胶囊的胶囊孔中。液压胶囊或电磁胶囊或落入式组件中的任一者可安装在摇臂中的胶囊安装件中以形成III型凸轮致动摇臂。该摇臂可包括凸轮侧臂和气门侧臂。该摇臂可被构造成平衡停用部件的惯性矩。凸轮上的扭力可被抵消。
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