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公开(公告)号：CN103442434A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310364676.4
申请日：2013-08-20
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种应用于隧道环境中的人员定位方法、装置及系统，针对接收到同一定位标识卡发出的定位无线信号的至少两个定位基站中的每两个定位基站，确定该两个定位基站分别发送的时间点信息分别表征的时间点之间的差值；将该差值与定位无线信号的传输速率的乘积确定为距离差；根据该距离差和该两个定位基站之间的距离之间的数值关系，预估发出该两个定位基站所接收到的定位无线信号的同一定位标识卡的位置，得到预估结果；基于确定的各预估结果，确定发出上述至少两个定位基站所接收到的定位无线信号的同一定位标识卡对应的携带人员的位置。节省了系统资源，更适合在隧道环境中应用。本发明涉及无线通信领域。
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公开(公告)号：CN103442434B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310364676.4
申请日：2013-08-20
Applicant: 京信通信系统(中国)有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种应用于隧道环境中的人员定位方法、装置及系统，针对接收到同一定位标识卡发出的定位无线信号的至少两个定位基站中的每两个定位基站，确定该两个定位基站分别发送的时间点信息分别表征的时间点之间的差值；将该差值与定位无线信号的传输速率的乘积确定为距离差；根据该距离差和该两个定位基站之间的距离之间的数值关系，预估发出该两个定位基站所接收到的定位无线信号的同一定位标识卡的位置，得到预估结果；基于确定的各预估结果，确定发出上述至少两个定位基站所接收到的定位无线信号的同一定位标识卡对应的携带人员的位置。节省了系统资源，更适合在隧道环境中应用。本发明涉及无线通信领域。
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