公开(公告)号：CN119204830A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411423290.0

申请日：2024-10-12

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 高玉健 ,  刘胜强 ,  吕金鹏 ,  杨孝文 ,  张永林 ,  印定坤 ,  刘杰 ,  鲍志远 ,  徐洪磊 ,  肖杨 ,  刘奇

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26 ,  G06N3/049 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/006 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明适用于公路网气候变化评估领域，具体是一种公路网气候变化适应性评估方法及装置，在评估方法中，基于对目标公路网区域的原始降水量数据的处理，得到降水量时序数据；对降水量时序数据进行EMD分解，将得到的模态函数和残差作为预先构造的LSTM预测模型的输入，通过多输入单输出滑动窗口对降水量进行预测，预测结果包括降水在目标公路网区域的空间分布；基于预测的降水量分析公路网基础设施的适应性，所述适应性的评估指标包括公路网基础设施的物理结构耐候性和排水能力。本发明基于预测的降水量分析公路网基础设施的适应性，有助于识别和改进公路网基础设施的潜在弱点，提升公路网在极端天气特别是极端降雨条件下的运行安全和运行效率。

公开(公告)号：CN120087865A

公开(公告)日：2025-06-03

申请号：CN202510580162.5

申请日：2025-05-07

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 印定坤 ,  姚海元 ,  程金香 ,  成润禾 ,  郑超蕙 ,  刘铧桐 ,  高玉健 ,  杨孝文 ,  常兴

IPC: G06Q10/0831 ,  G06Q10/04 ,  G06N3/092

Abstract: 本发明适用于海运技术领域，提供了一种融合韧性理论的集装箱海运网络气候适应性恢复方法，所述方法包括：获取班轮计划数据、船舶动态数据、航线调整数据、港口地理坐标数据和多尺度地理围栏数据，并引入时间维度参数，以构建出时空加权集装箱海运动态网络；量化时空加权集装箱海运动态网络的级联失效强弱，然后计算出时空加权集装箱海运动态网络的综合效率指数；量化时空加权集装箱海运动态网络在极端天气事件下的韧性指数；评估时空加权集装箱海运动态网络的气候适宜性提升策略的成本效益。本发明能够量化分析极端天气事件对网络效率的影响机制，且能够全面评估网络在极端天气事件下的恢复能力和适应性。

公开(公告)号：CN120048121A

公开(公告)日：2025-05-27

申请号：CN202510511729.3

申请日：2025-04-23

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 高玉健 ,  刘胜强 ,  张宁 ,  姚海元 ,  杨孝文 ,  成润禾 ,  程金香 ,  印定坤 ,  张永林 ,  刘杰 ,  郑超蕙 ,  付政权

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/048 ,  G08G1/052 ,  G08G1/0968 ,  G08G5/70 ,  G08G5/76 ,  B25J11/00 ,  B60L53/80

Abstract: 本发明涉及智慧交通技术领域，具体公开了一种环境分区管控的智慧交通路网规划方法，包括：空中检测装置和地面巡逻装置，所述空中检测装置升空执行区域网格化环境扫描，所述地面巡逻装置包括：工程车、网络控制模块、辅助机构和地面路况巡逻装置；所述辅助机构能够延长外部检测设备的工作时间；地面路况巡逻装置设置在所述工程车的外部，所述地面路况巡逻装置能够对外部路况信息进行收集。采用空地协同监测，实现多模态动态感知网络，并在传统扩散模型中嵌入实时交通源强，降低预测误差，以及采用自动化插拔式电池更换方式协作巡逻机器人进行工作，突破电池对地面巡逻装置的限制，为数据收集的持续作业提供能源自治能力。