公开(公告)号：CN119336858A

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411379153.1

申请日：2024-09-30

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 贾鹏鹏 ,  方森松 ,  袁其军 ,  齐越 ,  杨靓 ,  杨琼 ,  董焱赫 ,  倪瑞鸿 ,  金哲飞

IPC: G06F16/29 ,  G06F16/26 ,  G06F16/25 ,  G06F16/23 ,  G06F16/22

Abstract: 本发明公开了一种建立航道要素空间数据库的方法，包括以下步骤：确定航道要素数据采集的数据对象，以提取特征信息建立航道要素数据模型；基于航道要素数据模型，确立数据对象的空间几何信息，建立航道要素空间数据模型；在模型层面分析数据对象之间的逻辑联系，以建立航道要素空间数据逻辑模型；基于Geodatabase空间数据库，对航道要素空间数据逻辑模型进行物理转换，建立航道要素空间数据库，以对航道要素数据同一标准，方便维护相关数据。本发明还公开了一种航道要素数据采集系统，以航道要素空间数据库为基础，采用B/S架构开发了涵盖数据采集、数据质检、成果展示一体化的航道要素数据采集系统，实现数据采集的标准化、数字化、空间化。

公开(公告)号：CN117314182A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311184674.7

申请日：2023-09-14

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 方森松 ,  齐越 ,  贾鹏鹏 ,  杨靓 ,  黄力 ,  金哲飞 ,  杨琼 ,  董焱赫 ,  倪瑞鸿

IPC: G06Q10/0637 ,  G06Q10/0635 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/29 ,  G06F16/22

Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的船闸适应性分析方法，包括以下步骤：通过AIS系统持续获取船舶位置信息，以强度图形式可视化船舶位置描绘船闸下船舶移动安全区尺寸；以所述船舶移动安全区尺寸为阈值，建立动态通航模式下航道通过能力模型，获取船闸下船舶交通流行为特征；依据所述船舶交通流行为特征建立不同风险可接受程度的航道通过能力评价模型，实时监测航线沿途风险状态，计算航行船闸处不同风险可接受程度的航道通过能力，可用于准确地计算航道所处特殊区域下船舶交通流行为特征差异的航道通过能力同时能够应用于船舶交通流行为的管控，考虑了不同类型船只到船闸产生的平均时间间隔所服从的分布规律，提升了船闸适应性分析时的精度。

公开(公告)号：CN117234210A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311245249.4

申请日：2023-09-25

Applicant: 交通运输部规划研究院

Inventor： 黄力 ,  齐越 ,  杨靓 ,  董焱赫 ,  杨琼 ,  贾鹏鹏 ,  金哲飞 ,  倪瑞鸿 ,  宋莉莉

IPC: G05D1/02

Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM神经网络的船舶路径动态规划方法，包括以下步骤：对海洋面经纬度数据进行栅格化获取有效的船舶航线路径节点，采用精英蚁群算法规划所述航线路径节点形成船舶航线路径，并标记障碍物栅格位置；通过所述船舶航线路径的环境模型获取船舶起点至终点的航线路径数据，计算航线路径数据的平滑度，规划静态条件下航行环境的全局避障路径；获取静态环境下最优路径，结合当前海域动态目标的航向和航行速率，采用LSTM网络动态计算所述最优路径下动态目标的危险度，根据所述危险度动态规划船舶避碰路径，可以有效提升路径平滑度，减少船舶转艏次数，提高路径经济性，可以使船舶在多目标的环境中迅速安全的完成避碰。