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公开(公告)号：CN114005303B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111148021.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 孔宪卫 , 李笑晨 , 朱玉德 , 王晨阳 , 张帅 , 李延伟 , 王义安 , 马殿光 , 李华国 , 张明进 , 康苏海 , 李晓松 , 郝媛媛 , 黎国森 , 张磊 , 曲径 , 杨宗默 , 干伟东 , 李晓星
Abstract: 本发明公开一种桥区水域通航安全条件智能预报方法及系统，涉及水运交通技术领域，方法包括：获取桥区水域实时的自然因素数据；获取桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的气象数据；根据自然因素数据预测桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的水流流速；根据未来12小时的气象数据、未来24小时的气象数据、未来48小时的气象数据、未来12小时的水流流速、未来24小时的水流流速和未来48小时的水流流速预报桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的通航安全条件。本发明能够实现提前2天的通航安全条件智能预报，为监管部门提前采取通航安全保障措施提供支撑。
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公开(公告)号：CN114005303A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111148021.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 孔宪卫 , 李笑晨 , 朱玉德 , 王晨阳 , 张帅 , 李延伟 , 王义安 , 马殿光 , 李华国 , 张明进 , 康苏海 , 李晓松 , 郝媛媛 , 黎国森 , 张磊 , 曲径 , 杨宗默 , 干伟东 , 李晓星
Abstract: 本发明公开一种桥区水域通航安全条件智能预报方法及系统，涉及水运交通技术领域，方法包括：获取桥区水域实时的自然因素数据；获取桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的气象数据；根据自然因素数据预测桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的水流流速；根据未来12小时的气象数据、未来24小时的气象数据、未来48小时的气象数据、未来12小时的水流流速、未来24小时的水流流速和未来48小时的水流流速预报桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的通航安全条件。本发明能够实现提前2天的通航安全条件智能预报，为监管部门提前采取通航安全保障措施提供支撑。
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公开(公告)号：CN111553016A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010427371.3
申请日：2020-05-19
Applicant: 天津大学 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 孔宪卫 , 张庆河 , 纪超 , 陈同庆 , 王晨阳 , 张帅 , 李延伟 , 李晓松 , 郝媛媛 , 张磊 , 曲径 , 杨宗默 , 干伟东 , 李晓星 , 黎国森 , 李华国 , 王义安 , 马殿光 , 康苏海
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的通航风险评价方法建立船舶运动数学模型，基于船舶运动数学模型，将桥梁的设计尺寸、通过船型、桥梁区域风流航行条件和船舶流量作为船舶与桥梁相撞的风险因素，建立船舶与桥梁相撞概率数学模型；建立对应船舶与桥梁相撞概率的通航风险分级标准，应用船舶与桥梁相撞概率数学模型评估桥梁的通航风险。本发明可在桥梁的设计阶段对通航风险进行定量评估，以便保障桥区水域的船舶安全。
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公开(公告)号：CN111859518A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010767222.1
申请日：2020-08-03
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 孔宪卫 , 张帅 , 杨宗默 , 张磊 , 李延伟 , 李晓松 , 郝媛媛 , 曲径 , 干伟东 , 黎国森 , 王晨阳 , 李晓星 , 李华国 , 王义安 , 马殿光 , 康苏海
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明公开了一种基于几何关系的斜桥桥梁通航有效通航净宽确定方法，采用以下公式计算：l＝B-C或者E,二者取大值,其中，l为有效通航净宽，B为实际通航净宽，C为防撞设施占用宽度，E为桥墩紊流宽度，C/E二者取较大值。当所述斜桥为正坐桥梁时，实际通航净宽采用以下公式计算：B＝(L-b-a×tanα)×cosα，当所述斜桥为斜坐桥梁时，实际通航净宽采用以下公式计算：B＝(L-b)×cosα，其中：L指跨度，b为桥墩或桥柱宽度，a为桥墩或桥柱长度，α为水流方向与桥梁轴线的法线方向夹角。本发明将桥梁的平面布置与桥梁区域水流航行及河道条件相结合，为斜桥的规划设计提供依据，可以在桥梁设计阶段得到有效通航净宽，从而优化桥梁通航设计方案，以便保障桥区水域的船舶通航安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108459174A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810454947.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01P1/00
Abstract: 本发明公开了一种流速仪测速的辅助定位装置，其中，包括在水面上设有的滑轮台、在滑轮台上设有滑行于滑轮台上的滑块、在滑块上设有向滑轮台外延伸的弧形支架、在弧形支架端部设有带刻度且可上下升降的升降杆、在升降杆底端上设有放置流速仪的托板，及在弧形支架上设有对升降杆升降进行限位的限位机构。本发明具有提高测量数据准确性、节省人力和使用方便的效果。
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公开(公告)号：CN208325545U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820783030.8
申请日：2018-11-05
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种不易积水的水上运输小船，属于水上运输领域，包括小船底座，小船底座的上端固定连接有小船外壳，小船底座内开凿有空腔，空腔内设有一对充气气囊，充气口的上端贯穿小船底座的上端，充气口的上固定连接有充气阀门，充气阀门位于小船底座的上侧，小船底座的上端和下端分别开凿有第一空腔连通孔和第二空腔连通孔，第一空腔连通孔和第二空腔连通孔均与空腔连通，第一空腔连通孔内壁端固定连接有防水环套，防水环套内端套接有第一连接杆，第一连接杆的上端固定连接有插杆，插杆的上端固定连接有拉块，可以有效的将小船内的雨水排出小船外，使船内不易积水，增加运输效率，非常具有实用性。
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公开(公告)号：CN208420960U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820717175.8
申请日：2018-05-14
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种流速仪测速的辅助定位装置，其中，包括在水面上设有的滑轮台、在滑轮台上设有滑行于滑轮台上的滑块、在滑块上设有向滑轮台外延伸的弧形支架、在弧形支架端部设有带刻度且可上下升降的升降杆、在升降杆底端上设有放置流速仪的托板，及在弧形支架上设有对升降杆升降进行限位的限位机构。本实用新型具有提高测量数据准确性、节省人力和使用方便的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207395945U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721488920.8
申请日：2017-11-06
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种水压力测量仪。该水压力测量仪包括测量仪本体和测量仪本体的支撑框架，其中，所述支撑框架包含一块设置坐标纸的方形板；所述方形板上下端分别设置多个对应的卡位；所述测量仪本体包含并排设置在所述卡位内的多根毕托管、与所述毕托管下端的连接的皮管、以及所述皮管另一端连接的紫铜管；所述毕托管内加注示踪液。本实用新型具有方便同时多点测量、直观的得出测量结论和具体数据的效果。
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公开(公告)号：CN216132660U
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202122744415.8
申请日：2021-11-10
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型提供一种快速计算船舶与桥墩碰撞力的装置，涉及桥梁检验技术领域，包括底板，所述底板的顶部固定有测力器本体，所述测力器本体的内部底面位于中间部位开设有调节孔，所述调节孔贯穿至底板的底部，所述测力器本体的内部靠近底部边缘处滑动连接有托板，本实用新型，通过将本装置与桥墩防撞的防护设施一同布设，一旦发生船舶失控或者操作不当，船舶碰撞桥墩，挤压测力器本体，测力器内部的活动板移动使得内部的油液喷出，从而使活动板锁死，进而测得碰撞力大小并保存该数值，当维修人员到达现场后，可以通过读取所有受挤压的测力器数值，推算桥墩被撞面积以及受力大小和角度，进一步分析碰撞力是否已损坏桥墩内部结构。
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