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公开(公告)号：CN119041485B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411545476.3
申请日：2024-11-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02D29/09 , E02D29/067 , E02D5/74
Abstract: 本发明公开了桁架式悬浮隧道锚固装置、锚固系统及其锚固安装方法，该装置用于至少两根悬浮的隧道管体之间的固定，使隧道管体在浮力和锚固力的作用下在水中处于稳定状态，该装置包括：多个支座机构、至少两个弧形管体固定桁架、至少一个连接桁架、至少四个锚固基础及其至少四个锚索连接装置；该系统包括至少一个上述的桁架式悬浮隧道锚固装置；该方法应用上述的锚固系统中，以满足锚固系统与隧道管体连接及多线平行隧道之间连接的需求，使隧道安全稳定的悬浮于海洋、河流中。
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公开(公告)号：CN114319237A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111683741.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 安徽省引江济淮生态发展有限公司 , 安徽省引江济淮集团有限公司
IPC: E02B3/14
Abstract: 本发明提供了一种预制联锁式生态防浪护坡砖，护坡砖本体包括护坡砖外壁，所述护坡砖外壁设有多个，多个护坡砖外壁之间形成空腔结构；护坡砖外壁的外侧还设置有安装部，护坡砖本体之间通过安装部可拆卸连接。本发明有益效果：砖体制作方便，易于加工，砖体形式只有一种，维修方便，且砖体可重复利用，利于环保。砖体只有一边具备连锁方式，更易于施工。
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公开(公告)号：CN117113718A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311183775.2
申请日：2023-09-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06F17/14 , G06F119/14 , G06F113/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种海上风电单桩基础冲刷动力测量方法、装置及介质，对于现有冲刷后单桩动力仿真研究往往仅针对部分风力机结构的动力响应，利用标准化风力机模型开展数值模拟研究，难以反映现场风机结构的工作状态的问题，本发明考虑了桩基冲刷不同深度的柔性特征，通过改变桩基嵌固长度在风‑浪‑结构‑地基环境下模拟了海上风力机动力响应，提取并分析结构的固有频率变化，通过多波束扫测获得风场实际冲刷深度，结合不同冲刷深度下仿真模型动力响应规律，给出了冲刷后单桩式海上风电基础安全性建议，并为后续风力机维护与监测提供依据。
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公开(公告)号：CN119352577A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411652187.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 建投新能源(唐山)有限公司
Abstract: 本申请提供一种港区风电桩基础侧向位移控制装置及方法，涉及风电基础位移控制技术领域，该装置包括风电桩基、风电承台、隔离锚碇墙、风电地基测斜管、隔离锚碇墙测斜管、位移调节组件以及传感组件；隔离锚碇墙对应堆场堆垛设置；其中，堆场堆垛设置于堆场地面上，隔离锚碇墙设置于堆场堆垛边缘且位于地面的下方；风电承台设置于堆场地面的下方，风电桩基设置于风电承台的下端，位移调节组件设置于隔离锚碇墙与风电承台之间，用于调节风电承台的侧向位移；传感组件包括土压力计、孔隙水压力计、静力水准仪以及固定式测斜仪。本申请提供的装置兼顾被动控制和主动控制，联合控制港区风电桩基础侧向位移，提高应对堆载大范围变化的能力。
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公开(公告)号：CN114477713A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210071733.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: C02F11/148
Abstract: 本发明提供了一种快速高效的淤泥脱水处理絮凝剂及其使用方法，按重量份数计包括以下组分：有机高分子絮凝剂20‑25份，无机高分子絮凝剂25‑30份，无机干燥剂8‑14份，阳离子表面活性剂3‑8份，羧甲基纤维素钠3‑7份，海藻酸钠5‑12份，明胶4‑8份。本发明所述的快速高效的淤泥脱水处理絮凝剂实现了无机絮凝剂和有机絮凝剂的复合，既可通过电中和作用与淤泥表面带负电的微粒反应生成不溶性盐，也可通过吸附架桥的方式将多个淤泥颗粒集合起来，促使淤泥絮体聚沉，既可通过使淤泥疏松形成更多的过滤通道，也可通过亲水基团吸引水分子形成氢键使水凝胶网络结构中保持大量水分，达到吸水目的，效果优于单一絮凝剂，通过合理配比，可以达到快速高效脱水的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119041485A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411545476.3
申请日：2024-11-01
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02D29/09 , E02D29/067 , E02D5/74
Abstract: 本发明公开了桁架式悬浮隧道锚固装置、锚固系统及其锚固安装方法，该装置用于至少两根悬浮的隧道管体之间的固定，使隧道管体在浮力和锚固力的作用下在水中处于稳定状态，该装置包括：多个支座机构、至少两个弧形管体固定桁架、至少一个连接桁架、至少四个锚固基础及其至少四个锚索连接装置；该系统包括至少一个上述的桁架式悬浮隧道锚固装置；该方法应用上述的锚固系统中，以满足锚固系统与隧道管体连接及多线平行隧道之间连接的需求，使隧道安全稳定的悬浮于海洋、河流中。
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公开(公告)号：CN222733717U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421576249.2
申请日：2024-07-03
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津生态城能源投资建设有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式传感光缆加温测试装置，该装置是采用保温材料制成的，包括至少一个管节，所述管节的主体采用剖分结构，设有上下两部分管片，上部管片和下部管片采用凹凸扣合、螺栓Ⅰ锁固，两端设有法兰，在所述下部管片内侧设有沿其整个长度延伸的加热丝，在所述上部管片的外侧数显式温度传感器，所述数显式温度传感器的探头设置在所述上部管片的内侧，相邻管节间法兰采用螺栓Ⅱ连接，在该装置两端的法兰上连接有盖板，在所述盖板下部设有光缆卡槽。本实用新型通过采用多节组合结构，可以适用多种加热长度；通过采用上下剖分组合结构，使用便捷，不易损坏光缆。并且本实用新型结构简单，可重复利用率高，安全可靠，保温效果优越。
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公开(公告)号：CN221760713U
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202323424366.5
申请日：2023-12-15
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种海上风电加固基础，属于海上风电技术领域，包括基桩，基桩的底端固接有若干插杆，插杆用于插入海底，基桩上可拆卸连接有若干辅助桩，基桩的中间可拆卸连接有主桩，辅助桩的中间连接主桩，辅助桩与主桩之间通过若干连接桩连接。将基桩通过插杆插入海底，随后将若干辅助桩以及主桩插入到基桩上，将辅助桩以及主桩内进行灌浆，辅助桩与主桩之间连接的连接桩增加了中间的主桩的稳定性能。本实用新型增加了海上风电基础的稳定性能，以保障后期发电组件的正常运行。
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公开(公告)号：CN220625962U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322201737.7
申请日：2023-08-16
Applicant: 天津港(集团)有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种模型桩紧固夹具，包括底座；固定座，第一定位组件和第二定位组件，所述第一定位组件与所述固定座滑动设置，所述第二定位组件与所述底座滑动设置，所述第一定位组件与所述第二定位组件滑动连接；调节组件，用于调整固定座和底座之间的距离，还公开了包括上述紧固夹具的模型桩弯矩标定装置。本实用新型的有益效果是，模型桩置于固定座和底座之间的容纳空间中，通过调节件使支撑板挤压固定座沿靠近底座或远离底座的方向移动，大范围的调整固定座和底座之间的距离，移动过程中，导向部起到导向作用，进而第一定位组件和第二定位组件实现微调，紧紧的夹持模型桩，使得在标定过程中，模型桩不会发生窜动，确保加载位置准确。
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公开(公告)号：CN219178869U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320216806.9
申请日：2023-02-13
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本实用新型公开了一种过江通道锚固系统的超重力离心模型试验装置，包括试验水槽、通道模型、锚固组件、造流组件、固定底座和模型箱，所述模型箱内固定有试验水槽，所述试验水槽内固定有通道模型和造流组件，所述通道模型固定有锚固组件，所述造流组件包括造流泵、扰流板和蜂窝板，所述造流泵固定于所述试验水槽内，所述扰流板沿所述试验水槽周向分布，所述蜂窝板沿所述试验水槽周向分布。本实用新型的有益效果是，通过设置有造流泵模拟在水的湍急程度并且设置有扰流板和蜂窝板营造出均匀流场，更加符合实际应用中的水流状况。
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