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公开(公告)号：CN117700150A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311622953.7
申请日：2023-11-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 中国建筑材料科学研究总院有限公司 , 阿美远东(北京)商业服务有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，尤其涉及一种就地泡沫温再生混合料用激活剂、就地泡沫温再生混合料及其制备方法，激活剂包括脂肪酸醇酰胺、十六烷基三甲基溴化铵和琼脂，就地泡沫温再生混合料包括废旧沥青混合料、新石料、改性沥青、发泡用水和激活剂。本发明的就地泡沫温再生混合料将泡沫温拌沥青技术与就地热再生技术进行结合，通过采用特定组成的激活剂，可很好地降低沥青‑石料两相的界面能，能提升发泡改性沥青的发泡效果并促使RAP料表面的旧沥青的发泡，提高旧沥青的激活率，进而降低新沥青的加入量，并使形成的就地泡沫温再生混合料具有良好的路用性能和服役寿命。
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公开(公告)号：CN116813242A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310664698.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及路用聚氨酯混合料技术领域，尤其涉及一种路用聚氨酯胶黏剂气泡消除方法及其混合料制备。所述路用聚氨酯胶黏剂气泡消除方法包括：在路用聚氨酯混合料的制备过程中添加CO2吸收剂和/或聚氨酯消泡剂；CO2吸收剂添加于聚氨酯混合料矿物中，聚氨酯消泡剂添加于聚氨酯胶黏剂中；CO2吸收剂选自氧化钙、氢氧化钙、氢氧化钠和氢氧化镁中的一种或多种。本发明能有效消除路用聚氨酯胶黏剂中的微小气泡，降低聚氨酯胶黏剂固化过程中释放的CO2对混合料性能的影响，有利于聚氨酯混合料的强度、稳定性、耐久性的改善，大幅提高聚氨酯混合料的路用性能，还减少了固化反应过程中CO2气体的放出。
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公开(公告)号：CN116813243A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310690814.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B26/16
Abstract: 本发明涉及路用磨耗层材料领域，特别涉及一种聚氨酯超薄磨耗层材料及其制备方法。所述聚氨酯超薄磨耗层材料包括以下组分：聚氨酯胶黏剂、矿料以及纳米填料和纤维；其中，胶石比为4％～7％，所述矿料包括粗细集料和矿粉，所述矿料为浅色矿料，所述纳米填料具有高折光指数。本发明提供的聚氨酯超薄磨耗层材料有利于提高超薄罩面的路用性能及服役寿命，并降低城市热岛效应。
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公开(公告)号：CN116935996A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310759387.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及聚氨酯路面技术领域，尤其涉及一种高性能聚氨酯混合料配合比设计方法。所述聚氨酯混合料配合比设计方法包括：确定聚氨酯路面混合料类型；采用骨架型级配结构进行聚氨酯混合料组成设计，确定聚氨酯混合料级配范围；对聚氨酯混合料进行析漏试验，确定聚氨酯用量；根据聚氨酯混合料的性能，对配合比设计进行调整。本发明针对聚氨酯路面采用聚氨酯这种全新的材料作为胶结料，提出基于综合路用性能的配合比设计方法，确定聚氨酯路面的最佳胶石比，最佳集料级配等参数，为聚氨酯路面的设计提供依据。
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公开(公告)号：CN116750993A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310688937.1
申请日：2023-06-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及路面施工技术领域，尤其涉及IPC E01C7领域，更具体的，涉及一种功能型聚氨酯露石路面及其制备方法。组分包括：胶结料，集料，表面冲洗剂；所述胶结料包括聚氨酯。所述聚氨酯的熔融温度为280‑320℃，拉伸强度为15‑25MPa，断裂伸长率为180‑300％，可提高粘结性能以及抗滑性能，同时与原有路面结构及下卧层黏结效果优异；所述集料包括第一集料和第二集料，所述第一集料的粒径为3‑9.5mm，所述第二集料的粒径为9.5‑15mm，所述第一集料和第二集料重量比为(2‑4)：(6‑8)，可进一步提高路面的强度、抗滑性能以及高低温下的性能。
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