-
公开(公告)号：CN117074625A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311087924.5
申请日：2023-08-28
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及交通碳排放量监测技术领域，公开了一种交通碳排放量的监测装置。本发明中，所述交通碳排放量监测装置主体的底端表面螺纹连接有散热框，所述散热框的外表面固定连接有过滤网，所述散热框的延长端连接有交通碳排放量监测装置主体的内部底端，所述散热框的延长端安装有安装板，所述安装板的表面连接有螺栓，所述螺栓贯穿安装板连接有散热框的表面，所述安装板的中间设置有风扇，所述风扇的中间连接有连接轴，设置的过滤网和散热框可以拦截异物的效果，防止因风扇位于底部容易吸入异物，而通过旋转螺栓可以拆解安装板，有效防止长期高温工作下容易导致碳排放监测装置的内部元件加速老化损坏的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118186964A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410581685.7
申请日：2024-05-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖北交投高速公路运营集团有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Inventor： 王树威 , 刘剑 , 方珊珊 , 朱文琪 , 曲直 , 龚帅 , 程雷 , 张迎菊 , 刘欢 , 郭培达 , 张高强 , 谢军 , 杨福宇 , 赵浩泽 , 刘思源 , 胡学成 , 邓宝 , 成冉
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明公开了一种直接再利用式双层波形梁护栏结构，包括可调节防阻块、双波板、旧立柱、新立柱，所述可调节防阻块由翼板和两波板块组成，两个所述翼板垂直于两波板块焊接，且背部开口，所述翼板上下分别设置肋板，所述翼板前面与两波板块截面相同，所述两波板块与双波板截面相同，所述可调节防阻块背部与新立柱栓接固定，所述可调节防阻块前部与双波板相贴合，所述旧立柱与新立柱间隔锚固在路面内，所述双波板竖向方向设置双层。有益效果：改造后护栏防护能力达到A级或SB级；完全利用既有护栏结构，节省大量材料，减少钢材浪费，具有较好的经济性；对原有护栏不现场钻孔或切割，新型防阻块安装空间大，与旧护栏构件间可调节，施工安装简便。
-
公开(公告)号：CN212506317U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201922473656.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种新型公路边坡防护结构，包括：防护底层，所述防护底层包括多条沿坡面的竖直延伸方向间隔设置的透水带层，每条所述透水带层沿水平方向延伸设置，在相邻的两条所述透水带层之间填充有土壤层；中间层，所述中间层铺设在所述防护底层上；表面防护层，所述表面防护层为铺设在所述中间层上的植物纤维编织垫，所述植物纤维编织垫通过固定结构固定在所述边坡上。所述边坡防护结构具有良好的透水性，可防止因雨水冲刷而导致的滑坡，水土流失的问题，同时还具有价格低廉、可降解、稳定性好的优点。
-
公开(公告)号：CN221169024U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322785723.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式隔音降噪的声屏障，包括多个依次相连接的单体屏障，多个单体屏障依次连接构成整体的墙体式的声屏障；所述单体屏障包括基础箱、固定件、屏障板和屏障板连接件；所述基础箱包括箱体和侧封板；所述箱体的两侧为侧面开口部，所述侧封板盖在侧面开口部上，通过固定件将侧封板紧固于所述箱体上并将箱体从两个侧面封闭；所述箱体的顶部为上开口部，所述屏障连接件设置于所述上开口部处，并通过固定件连接在所述上开口部；屏障板固定设置于所述屏障连接件上。本实用新型的移动式隔音降噪的声屏障，具有施工安装便捷、污染小及建造与养护成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN222332562U
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202421016825.8
申请日：2024-05-11
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 湖北交投高速公路运营集团有限公司 , 北京华路安交通科技有限公司
Inventor： 王树威 , 刘剑 , 方珊珊 , 朱文琪 , 曲直 , 龚帅 , 程雷 , 张迎菊 , 刘欢 , 郭培达 , 张高强 , 谢军 , 杨福宇 , 赵浩泽 , 刘思源 , 胡学成 , 邓宝 , 成冉
IPC: E01F15/04
Abstract: 本实用新型公开了一种直接再利用式双层波形梁护栏结构，包括可调节防阻块、双波板、旧立柱、新立柱，所述可调节防阻块由翼板和两波板块组成，两个所述翼板垂直于两波板块焊接，且背部开口，所述翼板上下分别设置肋板，所述翼板前面与两波板块截面相同，所述两波板块与双波板截面相同，所述可调节防阻块背部与新立柱栓接固定，所述可调节防阻块前部与双波板相贴合，所述旧立柱与新立柱间隔锚固在路面内，所述双波板竖向方向设置双层。有益效果：改造后护栏防护能力达到A级或SB级；完全利用既有护栏结构，节省大量材料，减少钢材浪费，具有较好的经济性；对原有护栏不现场钻孔或切割，新型防阻块安装空间大，与旧护栏构件间可调节，施工安装简便。
-
公开(公告)号：CN211228092U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921103323.8
申请日：2019-07-15
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广东省路桥建设发展有限公司 , 广东惠清高速公路有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型提供了一种桥面危化品事故径流分段收集装置，其在位于桥面的一侧上的排水口设置有多组且沿桥面的延伸方向依次设置；收集装置还包括：应急管道和径流管道，每组排水口同多条径流管道中的一条连通设置；在每条所述径流管道的下方对应设置有一条独立的排水管道，与每条排水管道的底端的出水口连通设置有两条排水支管，其中一条排水支管为直排管，在直排管上设置有阀门；另一条为连接管，排水管道通过连接管与应急管道连通设置；处理池，与应急管道的出水口连通设置。发生泄漏时只需关闭事故发生地点附近的排水口对应的径流管道的直排管即可将含有泄漏物的桥面径流排出，而不含泄漏物的雨水则直接排放，从而可减少处理池的建筑面积。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.034 seconds)
