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公开(公告)号：CN114418282A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111494298.2
申请日：2021-12-08
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及城市轨道交通车站领域，提供一种车站场景管理方法、装置、设备及计算机程序产品，该方法包括：确定各个车站场景触发的各个待执行任务流；根据各个待执行任务流的优先级，将各个待执行任务流分配至各个优先级的任务队列；确定各个待执行任务流中的各个待执行事件，以及确定各个正在执行任务流中的各个正在待执行事件；根据各个待执行事件与各个正在待执行事件的事件关系，对各个任务队列中的各个待执行任务流进行管理。本申请实施例提供的车站场景管理方法将车站运营管理抽象为不同的车站场景，将每个车站场景转化为待执行任务流，通过任务流实现车站管理人员和车站设备的联动，提高了车站的运营管理效率。
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公开(公告)号：CN112346642B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202011248002.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F3/0488 , G06F3/14 , G06K9/62 , H01L27/32
Abstract: 本发明实施例提供一种列车信息展示方法、装置、电子设备及系统，其中所述方法包括：获取用户对信息展示设置的第一输入；基于所述第一输入，通过对待展示信息进行设置，获取目标播放内容；将所述目标播放内容分发到至少一个车窗屏幕上进行展示。本发明实施例通过设置相应的采集设备获取用户对待展示列车信息的展示设置输入，并根据该输入相应的调整待展示的列车信息，能够更有效的输出用户需要的信息，且能够更好的实现互动，用户体验更好。
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公开(公告)号：CN112671844A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011448895.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了一种设备的注册方法及系统。所述方法包括：边缘侧服务器接收边侧设备发送的上线通知，将所述边侧设备的上线通知发送至云服务器；所述上线通知包括所述边侧设备对应的端侧设备的信息；所述云服务器接收所述上线通知，并根据所述端侧设备的信息对端侧设备的状态进行检验，若状态为未注册，则向所述边缘侧服务器发布注册消息对未注册的端侧设备进行注册；所述边缘侧服务器接收已注册端侧设备发送的登录请求，与所述端侧设备建立通信，向所述端侧设备发布数据和/或对所述端侧设备的状态进行监测。以此方式，能够确保云服务器的数据被完整下发至边缘侧服务器，同时为端侧设备的连接提供认证信息。
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公开(公告)号：CN112738226B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011589397.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了一种列车到站提醒方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括获取用户所在列车的列车运行信息；根据所述列车运行信息及用户预先设置的行程，向所述用户发送提醒信息。以此方式，可以为乘客提供无感的当前车站查看、运行方向提示以及到站提醒等服务，便于乘客更加精准的了解列车运行位置，对自身行程作出更加合理的规划。
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公开(公告)号：CN113553910A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110706298.8
申请日：2021-06-24
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06K9/00 , G06F9/445 , G06F3/0483
Abstract: 本发明提供一种感知算法融合平台，包括：配置文件模块、解析模块、模型实例模块、后处理模块、发送模块、配置管理模块以及容器部署模块；配置文件模块用于记录感知算法融合平台的所有功能配置文件；解析模块用于解析上文中的各个配置文件和各个视频流的数据；模型实例模块用于对模型进行实例化；后处理模块用于对模型实例模块输出的数据进行后处理，并添加至数据发送队列；发送模块用于将数据发送队列中的数据发送到对应的数据接收方；配置管理模块用于提供人机交互界面，以供用户对感知算法融合平台的功能进行配置；容器部署模块用于对感知算法融合平台的运行进行管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112671844B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202011448895.7
申请日：2020-12-09
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了一种设备的注册方法及系统。所述方法包括：边缘侧服务器接收边侧设备发送的上线通知，将所述边侧设备的上线通知发送至云服务器；所述上线通知包括所述边侧设备对应的端侧设备的信息；所述云服务器接收所述上线通知，并根据所述端侧设备的信息对端侧设备的状态进行检验，若状态为未注册，则向所述边缘侧服务器发布注册消息对未注册的端侧设备进行注册；所述边缘侧服务器接收已注册端侧设备发送的登录请求，与所述端侧设备建立通信，向所述端侧设备发布数据和/或对所述端侧设备的状态进行监测。以此方式，能够确保云服务器的数据被完整下发至边缘侧服务器，同时为端侧设备的连接提供认证信息。
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公开(公告)号：CN113810374B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202110921248.1
申请日：2021-08-11
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于轨道交通多运营场景条件下的车站设备联动方法，所述方法包括：第一车站发送端设备向协议适配器发送状态数据包；协议适配器对状态数据包进行处理，得到处理后的状态数据包并发送至目标认证服务器；目标认证服务器将校验通过的处理后的状态数据包发送至车站服务器；车站服务器将处理后的第一控制指令发送至指令协议分发器；指令协议分发器向第一车站接收端设备发送处理后的第一控制指令；第一车站接收端设备基于处理后的第一控制指令切换第一车站接收端设备的状态。本发明能够在不同运营场景下触发车站内各个设备的联动响应，达到多种设备协同联动的效果，减少人力干预，提高自动化程度，提升运营效率。
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公开(公告)号：CN110758477B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201911084196.6
申请日：2019-11-07
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于二维码识别的列车定位方法及系统，首先获取列车上摄像装置拍摄得到的当前图像帧，并识别当前图像帧中二维码区域携带的标识号和第一位置信息；然后基于标识号，确定与标识号对应的理论位置信息，若判断获知第一位置信息与理论位置信息一致，则确定当前图像帧中二维码区域的中心点的第二位置信息；最后基于第一位置信息、第二位置信息以及预设距离模型，确定列车的当前位置信息。列车定位方法的实现，所需的地面设备少，仅仅需要设置在列车运行轨道沿线的二维码标识牌，降低了设备成本以及地面设备的安装维修成本；而且，二维码标识牌无需供电，可以节约能源，二维码标识牌的正面和反面均可对列车进行定位。
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公开(公告)号：CN112346642A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011248002.4
申请日：2020-11-10
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F3/0488 , G06F3/14 , G06K9/62 , H01L27/32
Abstract: 本发明实施例提供一种列车信息展示方法、装置、电子设备及系统，其中所述方法包括：获取用户对信息展示设置的第一输入；基于所述第一输入，通过对待展示信息进行设置，获取目标播放内容；将所述目标播放内容分发到至少一个车窗屏幕上进行展示。本发明实施例通过设置相应的采集设备获取用户对待展示列车信息的展示设置输入，并根据该输入相应的调整待展示的列车信息，能够更有效的输出用户需要的信息，且能够更好的实现互动，用户体验更好。
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公开(公告)号：CN110794711A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911175586.4
申请日：2019-11-26
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于节能坡的列车节能运行控制方法、电子设备及介质，方法包括：以列车运行站间的变限速点和变坡度点为分割点，将列车运行站间分割为若干个区间，并根据各个区间的线路数据建立列车节能运行控制模型；当列车在节能坡运行的过程中，将当前区间的线路数据输入列车节能运行控制模型中，得到当前的牵引门限和惰行门限；根据当前的牵引门限和惰行门限，对列车的运行进行实时控制。通过将列车运行站间分割为若干个区间，实时获取当前区间的牵引门限和惰行门限，对列车的运行进行实时控制，仅通过软件方法对列车运行进行优化，成本较低，适用性较强，在降低列车牵引能耗的同时，避免列车过多制动，延长电机寿命。
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