-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117007949A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310842489.6
申请日：2023-07-10
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控技术装备有限公司
IPC: G01R31/317 , G01R19/165
Abstract: 本公开提供了一种判定光耦输出结果的方法及装置，通过ADC连续采集数字电路中光耦输出的电压信号；将本次采集的电压值Vi与上一次采集的电压值Vi‑1进行比较，得到电压偏差值Δ；若所述电压偏差值Δ≤第一阈值，则判定光耦输出数据未发生变化；若所述电压偏差值Δ＞第一阈值，则判定光耦输出数据发生变化，并将本次采集的电压值Vi与第二阈值和第三阈值进行比较；若Vi＜第二阈值，则判定光耦输出的结果为逻辑0；若Vi＞第三阈值，则判定光耦输出的结果为逻辑1；若第二阈值≤Vi≤第三阈值，则判定光耦出现电路故障。本公开能够消除因为温度或光耦个体差异造成的MCU识别错误。
-
公开(公告)号：CN117775071A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311791044.6
申请日：2023-12-22
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控技术装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨旁感知系统及方法，该系统包括：多个轨旁感知装置；各轨旁感知装置设置于行车轨道的外侧，且位于同侧的任意相邻两个轨旁感知装置之间间隔第一预设距离；任意两个轨旁感知装置之间Mesh连接；轨旁感知装置用于采集所在区域内的感知数据，基于感知数据获得区域的感知结果，进而将区域的感知结果发送至监控中心服务器，以供监控中心服务器基于区域的感知结果做出响应。本发明提供的轨旁感知系统及方法，能降低轨旁感知系统的相关设备成本和建设成本投入，能减少轨旁感知系统相关后期维保工作的工作量，能利用设置于轨道周围的各轨旁感知装置构建轨道通信Mesh组网，实现车地、车‑地‑车通信。
-
公开(公告)号：CN106777149A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611179922.9
申请日：2016-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于电子地图的联锁信息表生成方法及系统，方法包括：基于电子地图数据，获取联锁系统中每一设备的分类，及每一类别下的参数信息；针对每一类别设备的参数信息，从预设关系表中，确定该类别设备的继电器组合关系；根据所述继电器组合关系，从预设的采驱方式配置文件表中获取每一继电器组合的采驱方式；根据所述采驱方式，为每一继电器组合中的继电器分配采驱地址和位置，并生成联锁的继电器信息表。上述方法代替人工的数据录入工作，以此可大大提高数据录入的效率及正确性。
-
公开(公告)号：CN117632581A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311491560.7
申请日：2023-11-09
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控技术装备有限公司
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明提供一种用于车载安全计算机的自重启装置及方法，其中装置包括：ATP模块、ATO模块、第一继电器模块、第二继电器模块和执行模块；ATP模块分别与第一继电器模块和执行模块相连；ATO模块分别与第一继电器模块和第二继电器模块相连；执行模块与第二继电器模块连接；ATP模块检测到ATO模块处于异常状态向执行模块发送第一指令；执行模块接收到ATP模块发送的第一指令后向第二继电器模块发送重启控制信号；ATO模块检测到ATP模块处于异常状态向第一继电器模块发送重启控制信号；第一继电器模块控制ATP模块重启；第二继电器模块控制ATO模块重启。从而避免了部分设备异常需要对整个系统进行重启而造成的不便。
-
公开(公告)号：CN106777149B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201611179922.9
申请日：2016-12-19
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于电子地图的联锁信息表生成方法及系统，方法包括：基于电子地图数据，获取联锁系统中每一设备的分类，及每一类别下的参数信息；针对每一类别设备的参数信息，从预设关系表中，确定该类别设备的继电器组合关系；根据所述继电器组合关系，从预设的驱采方式配置文件表中获取每一继电器组合的驱采方式；根据所述驱采方式，为每一继电器组合中的继电器分配驱采地址和位置，并生成联锁的继电器信息表。上述方法代替人工的数据录入工作，以此可大大提高数据录入的效率及正确性。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.035 seconds)
