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公开(公告)号:CN209780957U
公开(公告)日:2019-12-13
申请号:CN201920319422.3
申请日:2019-03-13
Applicant: 云南建投基础工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种富水铁路隧道底部泄水降压及加固结构,它主要是由孔口管(1)、排水管(2)、集水管(3)和透水盲管(4)以及加固锚杆(5)组成,其中,排水管(2)进水端连接集水管(3),集水管(3)穿套于透水盲管(4)内;排水管(2)出水端连接孔口管(1),孔口管(1)出水端延伸至排水沟(6)内;加固锚杆(5)从上至下依序打孔穿过仰拱填充层(9)和仰拱衬砌结构(10)并嵌入底部基岩后浇层连成整体。本实用新型设计结构简易、可操作性强,不仅实现主动排水泄压,减小仰拱开裂风险;而且隧道仰拱部分通过利用加固锚杆进行加固处理,从而实现了增强隧道结构整体稳定性,以充分保障隧道运营安全。
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公开(公告)号:CN212003199U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020236313.8
申请日:2020-02-28
Applicant: 云南建投基础工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种软岩大变形隧道衬砌支护结构,包括沿隧道径向由外向内依次设置的隧道系统锚杆、初期支护结构、预留变形量以及二次衬砌结构,其中,隧道系统锚杆沿拱体的初期支护结构外侧环形均匀设置为多个;在初期支护结构与二次衬砌结构之间为预留变形量,预留变形量预留有变形空间,变形空间内间隔设置有若干个缓冲减震结构,缓冲减震结构位于初期支护结构与二次衬砌结构之间。采用本实用新型结构可有效实现软岩大变形隧道超前支护、协调让压和整体稳定的设计目的,同时,二次衬砌均匀受力,其压缩变形可有效降低后期作用在二次衬砌上的压力,确保结构安全,以形成稳定的承载拱,有利于隧道中、下台阶的施工安全。
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公开(公告)号:CN212129157U
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202020322233.4
申请日:2020-03-16
Applicant: 云南建投基础工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢板桩加锚索的基坑支护结构,该基坑支护结构包括同轴依序间隔混搭安装的若干块降桩顶标高钢板桩(1)和钢板桩(2),其中,在降桩顶标高钢板桩(1)和钢板桩(2)的基坑内侧上部设置有双拼钢腰梁(3),双拼钢腰梁(3)上设置有若干个预应力锚索(4),预应力锚索(4)通过锚具(5)间隔安装于双拼钢腰梁(3)上。本实用新型结构简单、构造合理,可以实现将钢板桩加预应力锚过作为基坑支护体系,而又不需要在钢板桩桩身进行开孔,减少了一道开孔的施工,节约了工期;同时,可将在基坑工程回填后进行钢板桩的回收施工,所施工钢板桩均可以拔除回收,钢板桩钢身未经开孔,拔除速度快,回收利用率高,节能环保。
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