公开(公告)号：CN103748000A

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201280038289.5

申请日：2012-08-09

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 高尾淳子 ,  上村健一 ,  水崎崇夫 ,  有吉良祐 ,  伊东笃史

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/05

CPC classification number: B62D25/2027 ,  B62D21/02

Abstract: 一种上弯梁架连接结构，其用于将一对左右上弯梁架（16）连接至一对沿车身的前后方向延伸的左右侧梁架（12），所述上弯梁架连接结构包括用于使得所述侧梁架（12）的后端部相互连接的横梁（15）以及一对加固部件（17）。所述左右上弯梁架（16）在就所述车身的宽度方向而言相对于所述左右侧梁架（12）向内偏置的位置处分别连接至所述横梁（15）。各所述加固部件（17）将相应一个所述侧梁架（12）的后端部，所述横梁（15）的相应右端部或左端部中的一个，及相应一个所述上弯梁架（16）的前端部连接在一起。

公开(公告)号：CN103717480A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201280038291.2

申请日：2012-08-02

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 高尾淳子 ,  上村健一 ,  水崎崇夫 ,  有吉良祐

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/088 ,  B62D25/145

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆悬架装置的支撑结构，其中减震器（18a）或悬簧（18b）的上端连接至固定于车身架（10）上的容纳构件（19）。车身架（10）包括具有转角部（17）的闭合环部。容纳构件（19）在容纳构件（19）的前部和侧部或在容纳构件（19）的后部和侧部固定至环部的转角部（17）。

公开(公告)号：CN103748000B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201280038289.5

申请日：2012-08-09

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 高尾淳子 ,  上村健一 ,  水崎崇夫 ,  有吉良祐 ,  伊东笃史

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/05

CPC classification number: B62D25/2027 ,  B62D21/02

Abstract: 一种上弯梁架连接结构，其用于将一对左右上弯梁架（16）连接至一对沿车身的前后方向延伸的左右侧梁架（12），所述上弯梁架连接结构包括用于使得所述侧梁架（12）的后端部相互连接的横梁（15）以及一对加固部件（17）。所述左右上弯梁架（16）在就所述车身的宽度方向而言相对于所述左右侧梁架（12）向内偏置的位置处分别连接至所述横梁（15）。各所述加固部件（17）将相应一个所述侧梁架（12）的后端部，所述横梁（15）的相应右端部或左端部中的一个，及相应一个所述上弯梁架（16）的前端部连接在一起。

公开(公告)号：CN103717480B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201280038291.2

申请日：2012-08-02

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 高尾淳子 ,  上村健一 ,  水崎崇夫 ,  有吉良祐

IPC: B62D25/08

CPC classification number: B62D25/088 ,  B62D25/145

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆悬架装置的支撑结构，其中减震器（18a）或悬簧（18b）的上端连接至固定于车身架（10）上的容纳构件（19）。车身架（10）包括具有转角部（17）的闭合环部。容纳构件（19）在容纳构件（19）的前部和侧部或在容纳构件（19）的后部和侧部固定至环部的转角部（17）。