公开(公告)号：CN107816514A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710826598.3

申请日：2017-09-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信AI株式会社 ,  丰田赛车有限公司

Inventor： 竹内伸一 ,  市川晶彦 ,  村冈润一 ,  星原光太郎 ,  吉村知浩 ,  薮田润 ,  克莱门斯·波尔迈尔 ,  拉尔斯·瓦莱文 ,  安德烈·米勒

IPC: F16H3/091 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明涉及用于车辆的变速器。第一棘环(50c)和第二棘环(52c)借助于弹簧(78)被朝向彼此偏压。当第一棘环(50c)和第二棘环(52c)彼此离开地移动时，由弹簧(78)产生的偏压力(F)被在朝向第一棘环(50c)拉拽第二棘环(52c)的方向上施加到第二棘环(52c)。相应地，当在换档期间第一棘环(50c)离开第二棘环(52c)地移动时，第二棘环(52c)在偏压力(F)下被朝向第一棘环(50c)拉拽，并且第二棘环(52c)的第三接合齿(72c)和第一速度齿轮(30f)的啮合齿(70f)迅速地彼此脱离。

公开(公告)号：CN107816514B

公开(公告)日：2020-10-20

申请号：CN201710826598.3

申请日：2017-09-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田赛车有限公司

Inventor： 竹内伸一 ,  市川晶彦 ,  村冈润一 ,  星原光太郎 ,  吉村知浩 ,  薮田润 ,  克莱门斯·波尔迈尔 ,  拉尔斯·瓦莱文 ,  安德烈·米勒

IPC: F16H3/091 ,  F16H63/30

Abstract: 本发明涉及用于车辆的变速器。第一棘环(50c)和第二棘环(52c)借助于弹簧(78)被朝向彼此偏压。当第一棘环(50c)和第二棘环(52c)彼此离开地移动时，由弹簧(78)产生的偏压力(F)被在朝向第一棘环(50c)拉拽第二棘环(52c)的方向上施加到第二棘环(52c)。相应地，当在换档期间第一棘环(50c)离开第二棘环(52c)地移动时，第二棘环(52c)在偏压力(F)下被朝向第一棘环(50c)拉拽，并且第二棘环(52c)的第三接合齿(72c)和第一速度齿轮(30f)的啮合齿(70f)迅速地彼此脱离。