公开(公告)号：CN113442672B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202110288358.9

申请日：2021-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 长谷川吉男 ,  大桥启生 ,  古川智 ,  石原义弘

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26

Abstract: 本说明书提供高效地利用外部气体的热的电动汽车用的热管理系统。热管理系统用于电动汽车。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间交换热。第二热交换器在车室空调器的第二热介质与第一热介质之间交换热。第一流路通过油冷却器和变换器冷却器，连接于第一热交换器的入口和出口。第二流路通过第二热交换器，连接于第一热交换器的入口和出口。流路阀能够选择将第一流路连接于第一热交换器且切断从第二流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第一阀位置和将第二流路连接于第一热交换器且切断从第一流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第二阀位置。控制器在第一流路内的第一热介质的温度超过预定的温度上限值的情况下以选择第一阀位置的方式控制流路阀且使油泵工作。

公开(公告)号：CN113442672A

公开(公告)日：2021-09-28

申请号：CN202110288358.9

申请日：2021-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社斯巴鲁

Inventor： 长谷川吉男 ,  大桥启生 ,  古川智 ,  石原义弘

IPC: B60H1/00 ,  B60K1/00 ,  B60L58/26

Abstract: 本说明书提供高效地利用外部气体的热的电动汽车用的热管理系统。热管理系统用于电动汽车。第一热交换器在第一热介质与外部气体之间交换热。第二热交换器在车室空调器的第二热介质与第一热介质之间交换热。第一流路通过油冷却器和变换器冷却器，连接于第一热交换器的入口和出口。第二流路通过第二热交换器，连接于第一热交换器的入口和出口。流路阀能够选择将第一流路连接于第一热交换器且切断从第二流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第一阀位置和将第二流路连接于第一热交换器且切断从第一流路向第一热交换器的第一热介质的流动的第二阀位置。控制器在第一流路内的第一热介质的温度超过预定的温度上限值的情况下以选择第一阀位置的方式控制流路阀且使油泵工作。