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公开(公告)号：CN105545430A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510707078.1
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/021 , F01N3/2026 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/18 , F01N2510/00 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，在催化剂载体的上游侧，即使形成于内管的前端部及其附近的绝缘层产生大的热应力，绝缘层也难以产生裂纹或剥离。电加热式催化转化器具备催化剂载体、外壳和垫，外壳具备外管和内管，利用包含外壳的中心轴的平面对自催化剂载体起的上游侧切断而得到的切断面中，内管在向外侧突出地弯曲至少1次后，向外壳的中心轴方向倾斜延伸，相对于内管长度，在从内管的前端部起至10％为止的距离形成厚度为100～200μm的绝缘层，在从内管的前端部起超过10％至50％为止的距离形成厚度为100～400μm的绝缘层，在从内管的前端部起至10％为止的距离形成的绝缘层的厚度比在从内管的前端部起超过10％至50％为止的距离形成的绝缘层的厚度薄。
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公开(公告)号：CN105545428A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510707035.3
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/18 , F01N2510/00 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，虽然内管向中心轴方向弯曲，但其结构比较简单，即使在形成有绝缘层的内管产生温度变化或温度梯度，绝缘层也难以产生裂纹或剥离。一种电加热式催化转化器，其具备催化剂载体、外壳和介于催化剂载体与外壳之间的电绝缘性的垫，外壳具备外管和内管，在利用包含外壳的中心轴的平面对自催化剂载体起的上游侧进行切断而得到的切断面中，内管具有从接近催化剂载体的一侧起依次形成的第1弯曲部和第2弯曲部，第1弯曲部按照向外侧突出的方式弯曲，第2弯曲部按照中心轴侧突出的方式向与第1弯曲部相反的方向弯曲，第2弯曲部的曲率半径大于第1弯曲部的曲率半径，在内管的至少一部分形成有绝缘层。
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公开(公告)号：CN105386828A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510416679.7
申请日：2015-07-15
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2026 , F01N3/005 , F01N3/0892 , F01N3/2013 , F01N13/14 , F01N13/1838 , F01N13/1866 , F01N2470/20 , F01N2470/24 , Y02T10/26
Abstract: 一种催化转化器装置包括：催化剂载体，其支撑用于清洁从内燃机排出的排气的催化剂，催化剂载体通过通电加热；壳体，其形成为管状，催化剂载体容纳在壳体的内部并且壳体附接至排气管；外管，其设置在壳体处，外管相对于催化剂载体至少布置在排气流方向的上游侧；内管，其在壳体处设置于外管的内部，内管的轴向端部形成为锥形并且轴向端部的远侧端面形成为曲面状；以及绝缘层，其至少设置在内管的内侧面和轴向端部处。
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公开(公告)号：CN105545428B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510707035.3
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/2026 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/18 , F01N2510/00 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，虽然内管向中心轴方向弯曲，但其结构比较简单，即使在形成有绝缘层的内管产生温度变化或温度梯度，绝缘层也难以产生裂纹或剥离。一种电加热式催化转化器，其具备催化剂载体、外壳和介于催化剂载体与外壳之间的电绝缘性的垫，外壳具备外管和内管，在利用包含外壳的中心轴的平面对自催化剂载体起的上游侧进行切断而得到的切断面中，内管具有从接近催化剂载体的一侧起依次形成的第1弯曲部和第2弯曲部，第1弯曲部按照向外侧突出的方式弯曲，第2弯曲部按照中心轴侧突出的方式向与第1弯曲部相反的方向弯曲，第2弯曲部的曲率半径大于第1弯曲部的曲率半径，在内管的至少一部分形成有绝缘层。
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公开(公告)号：CN105545429B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510707052.7
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2510/02 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，即便在形成有绝缘层的内管的曲部产生了热应力，绝缘层也难以产生裂纹或剥离等破损。一种电加热式催化转化器，具备催化剂载体、外壳和垫，外壳具备外管和内管，在利用包含外壳的中心轴的平面切断自催化剂载体起的上游侧而得到的切断面，内管具有按照向外侧突出的方式弯曲的至少一个曲部和与曲部连结的延伸部，在内管的曲部和延伸部的至少内表面形成有绝缘层，在曲部中的配置于最接近催化剂载体侧的第1曲部所形成的第1曲部绝缘层的厚度为100～400μm，第1曲部绝缘层的厚度超过在与第1曲部连结的延伸部中的配置于催化剂载体侧的第1延伸部所形成的第1延伸部绝缘层的厚度的1倍且小于1.4倍。
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公开(公告)号：CN105545429A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510707052.7
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2510/02 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，即便在形成有绝缘层的内管的曲部产生了热应力，绝缘层也难以产生裂纹或剥离等破损。一种电加热式催化转化器，具备催化剂载体、外壳和垫，外壳具备外管和内管，在利用包含外壳的中心轴的平面切断自催化剂载体起的上游侧而得到的切断面，内管具有按照向外侧突出的方式弯曲的至少一个曲部和与曲部连结的延伸部，在内管的曲部和延伸部的至少内表面形成有绝缘层，在曲部中的配置于最接近催化剂载体侧的第1曲部所形成的第1曲部绝缘层的厚度为100～400μm，第1曲部绝缘层的厚度超过在与第1曲部连结的延伸部中的配置于催化剂载体侧的第1延伸部所形成的第1延伸部绝缘层的厚度的1倍且小于1.4倍。
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公开(公告)号：CN105545430B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201510707078.1
申请日：2015-10-27
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F01N3/2013 , F01N3/021 , F01N3/2026 , F01N3/2066 , F01N3/2853 , F01N13/18 , F01N2510/00 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化转化器，其耐久性优异，在催化剂载体的上游侧，即使形成于内管的前端部及其附近的绝缘层产生大的热应力，绝缘层也难以产生裂纹或剥离。电加热式催化转化器具备催化剂载体、外壳和垫，外壳具备外管和内管，利用包含外壳的中心轴的平面对自催化剂载体起的上游侧切断而得到的切断面中，内管在向外侧突出地弯曲至少1次后，向外壳的中心轴方向倾斜延伸，相对于内管长度，在从内管的前端部起至10％为止的距离形成厚度为100～200μm的绝缘层，在从内管的前端部起超过10％至50％为止的距离形成厚度为100～400μm的绝缘层，在从内管的前端部起至10％为止的距离形成的绝缘层的厚度比在从内管的前端部起超过10％至50％为止的距离形成的绝缘层的厚度薄。
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公开(公告)号：CN108136872A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680055708.4
申请日：2016-09-29
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/025 , B60H2001/00928
Abstract: 一种车载热利用装置(10)，包括：发动机流体回路(12)，流体在发动机流体回路中循环以冷却发动机(18)；加热器流体回路(14)，其经过回收排气(28)的热的排热回收设备(26)和用于将所述流体的热散热到车辆内部的车辆内部换热器(24)；冷热流体回路(16)，其经过散热换热器(34)，所述散热换热器被包括在冷却剂被压缩机(32)压缩并且经压缩的冷却剂膨胀的制冷循环(30)中；第一切换单元(52)，其被构造成在连接状态与断开状态之间选择性地切换发动机流体回路(12)与加热器流体回路(14)的状态；第二切换单元(54)，其被构造成在连接状态与断开状态之间选择性地所述加热器流体回路(14)与冷热流体回路(16)的状态。
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公开(公告)号：CN104675920A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410709181.5
申请日：2014-11-28
IPC: F16F15/04
CPC classification number: F16F13/1481 , F16F15/04
Abstract: 本发明提供一种液体封入减振装置。液体封入减振装置(10)具有：外筒部件(11)，与车身地板连接；内筒部件(13)，与排气管连接；及弹性部件(12)，夹设在它们之间，并且在内部设有封入有液体的液室(14)。在这样的液体封入减振装置(10)中，在该弹性部件(12)的液室(14)的内周侧的部分设置环状的凹部(15、16)，所述凹部(15、16)在轴向上凹陷直至该轴向上的位置达到液室(14)的内侧的位置。
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