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公开(公告)号：CN105981227B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201580008240.9
申请日：2015-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R9/03 , H01R13/6593 , H01R4/18
CPC classification number: H01R13/6592 , H01R4/18 , H01R9/034 , H01R9/2483 , H01R13/6593 , H01R2201/26
Abstract: 端子台包括电线、屏蔽材料、端子、壳体和屏蔽支架。屏蔽材料被构造成覆盖电线的至少一部分。电线被连接到端子。壳体被构造成容纳端子。屏蔽支架被固定到壳体。屏蔽支架被构造成保持屏蔽材料，并且包括折叠部分。折叠部分被构造成通过夹住屏蔽材料的端部来保持屏蔽材料的端部。折叠部分具有切口孔。
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公开(公告)号：CN107112694B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201580072782.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/648
Abstract: 屏蔽电线连接结构具有：收纳旋转电机的下侧壳；被配置成与下侧壳的正上方相对向并收纳变换器的上侧壳；多个电线，该多个电线的一端在上侧壳的正下方处与下侧端子台连接，其另一端在上侧壳的壁面侧端部处与上侧端子台连接，该多个电线以从上侧壳的正下方弯曲成与壁面相对向的状态配置；以及编织屏蔽部，该编织屏蔽部屏蔽多个电线，并相对于多个电线仅配置在与和上侧壳相向的面相反的一侧。
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公开(公告)号：CN107112694A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580072782.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R13/648
CPC classification number: H01R13/6582 , B60L11/14 , H01R13/5205 , H01R13/5216 , H01R13/627 , H01R13/648 , H01R13/6593 , H01R24/52 , H01R2103/00 , H01R2201/26 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 屏蔽电线连接结构具有：收纳旋转电机的下侧壳；被配置成与下侧壳的正上方相对向并收纳变换器的上侧壳；多个电线，该多个电线的一端在上侧壳的正下方处与下侧端子台连接，其另一端在上侧壳的壁面侧端部处与上侧端子台连接，该多个电线以从上侧壳的正下方弯曲成与壁面相对向的状态配置；以及编织屏蔽部，该编织屏蔽部屏蔽多个电线，并相对于多个电线仅配置在与和上侧壳相向的面相反的一侧。
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公开(公告)号：CN103928774B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310744093.4
申请日：2013-12-30
Abstract: 本发明涉及用于电力电缆的连接装置。本说明书提供了一种端子台(20)和电力电缆(91)的连接结构，其中端子台(20)被附接到逆变器(92)的外壳，电力电缆(91)将电力从逆变器(92)供给到马达。多个电缆端子(15)固定到电力电缆的连接器(10)。端子台(20)设有保持壁(22)，保持壁(22)包围并保持螺母(24)，螺母(24)用于与螺栓一起紧固电缆端子(15)。壳体(13)设有第一肋(16)，第一肋(16)在相邻的端子之间通过并和壳体(13)交叉。端子台(20)设有第二肋(26)，第二肋(26)连接相邻的保持壁。第一肋(16)和第二肋(26)中的一个肋设有凹部(17)。当连接器(10)被连接到端子台(20)时，一个肋被布置在另一个肋的凹部(17)中，并且两个肋彼此交叉。
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公开(公告)号：CN103928774A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310744093.4
申请日：2013-12-30
Abstract: 本发明涉及用于电力电缆的连接装置。本说明书提供了一种端子台(20)和电力电缆(91)的连接结构，其中端子台(20)被附接到逆变器(92)的外壳，电力电缆(91)将电力从逆变器(92)供给到马达。多个电缆端子(15)固定到电力电缆的连接器(10)。端子台(20)设有保持壁(22)，保持壁(22)包围并保持螺母(24)，螺母(24)用于与螺栓一起紧固电缆端子(15)。壳体(13)设有第一肋(16)，第一肋(16)在相邻的端子之间通过并和壳体(13)交叉。端子台(20)设有第二肋(26)，第二肋(26)连接相邻的保持壁。第一肋(16)和第二肋(26)中的一个肋设有凹部(17)。当连接器(10)被连接到端子台(20)时，一个肋被布置在另一个肋的凹部(17)中，并且两个肋彼此交叉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105981227A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201580008240.9
申请日：2015-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电气工业株式会社
IPC: H01R9/03 , H01R13/6593 , H01R4/18
CPC classification number: H01R13/6592 , H01R4/18 , H01R9/034 , H01R9/2483 , H01R13/6593 , H01R2201/26
Abstract: 端子台包括电线、屏蔽材料、端子、壳体和屏蔽支架。屏蔽材料被构造成覆盖电线的至少一部分。电线被连接到端子。壳体被构造成容纳端子，屏蔽支架被固定到壳体。屏蔽支架被构造成保持屏蔽材料，并且包括折叠部分。折叠部分被构造成通过夹住屏蔽材料的端部来保持屏蔽材料的端部。折叠部分具有切口孔。
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公开(公告)号：CN104425906A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410402005.7
申请日：2014-08-15
CPC classification number: B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L2210/40 , B60L2270/145 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , H01R9/16 , H01R9/18
Abstract: 本发明涉及用于车辆的电缆单元。电缆单元包括第一连接器(12)、第二连接器(14)和电缆(16)。第一连接器与驱动桥壳的端子台连接。第二连接器与电力控制单元外壳的端子台连接。电缆将第一连接器与第二连接器连接。电缆被布线成弯曲形状以三维地弯曲。并且当驱动桥壳和电力控制单元外壳随着车辆被驱动而彼此相对移动时，电缆变形。
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公开(公告)号：CN104067468B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380006279.8
申请日：2013-01-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H05K9/0052 , B60R16/0215 , H01B7/0045 , H02G3/0487
Abstract: 电磁屏蔽件(1)具备金属布(3)和两个托架主体部(2)。两个托架主体部(2)各自具备两个长型部(10)和连结部(20、4)，将金属布(3)的四个外缘部中的第一外缘部(31)和其相反侧的第二外缘部(32)分别保持成包围电线(9)的周围的环状。两个长型部(10)由导电性材料构成，在沿金属布(3)的外缘部串联地排列的状态下与金属布为环状。连结部(20、4)将两个长型部(10)各自的端部彼此连结来将两个长型部(10)保持成环状。(3)接合，通过从电线(9)的两侧相互组合而形成
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公开(公告)号：CN105723574A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201480061946.7
申请日：2014-10-30
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/6593 , H02G3/04 , H02K5/00
CPC classification number: H05K9/0098 , H01B7/0045 , H01B7/04 , H01R9/032 , H01R13/6593
Abstract: 对第一设备与第二设备进行连接的线束(10)具备：第一屏蔽连接器(20)，与第一设备连接；第二屏蔽连接器(30)，与第二设备连接；电线(40)，配置在第一屏蔽连接器(20)与第二屏蔽连接器(30)之间；及屏蔽部件(50)，由具有导电性的金属布构成；并且，形成如下结构，在电线(40)被配置于第一屏蔽连接器(20)与第二屏蔽连接器(30)之间后，将呈片状的屏蔽部件(50)覆盖于电线(40)，由此第一设备与第二设备之间被屏蔽。
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公开(公告)号：CN102683963B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210061974.1
申请日：2012-03-09
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/405 , H01R13/46 , H01R13/73 , H01R43/00 , H01R43/18
Abstract: 本发明涉及设备连接器及其制造方法，其目的是为了抑制模制树脂部中形成空隙和裂缝。在端子块中，待连接到设置在马达中的设备侧母线的多个金属导电板(10)与连接器外壳(50)整体地制成，该端子块包括：初次模制品(60)，其与在横向方向并排布置的多个导电板整体地形成为由合成树脂制成的初次模制部(61)；金属板，其连接并固定到马达壳体；和二次模制部(70)，其整体地形成初次模制品和金属板(30)。布置树脂进入空间，以在形成二次模制部之前与初次模制部的、在横向方向上延伸的笔直部分交叉，用于形成二次模制部的模制树脂能够进入树脂进入空间中。
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