-
公开(公告)号：CN111242526B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN201911016677.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0833
Abstract: 本发明提供一种配送系统和处理服务器，配送系统具备：车辆，其收纳了发送给特定用户的货物；以及移动体，其配置于上述货物的配送地，其中，上述移动体包括：通信部，其进行规定的信息的发送以及接收；以及回收控制部，其进行如下控制，即：在上述车辆接近上述配送地的情况下，使上述移动体从上述配送地朝向上述车辆移动来回收上述货物，并再次向上述配送地移动。
-
公开(公告)号：CN111422260A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201911174993.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆，具备：低地板部，在其车辆下方侧配置有蓄电池；后方高地板部，其相对于所述低地板部而被设置在车辆后方侧，并且地板面高于所述低地板部，且在其车辆下方侧处配置有车辆的驱动单元、或者对所述车辆的自动驾驶进行控制的控制单元中的至少任意一方；第一座椅，其被设置在所述后方高地板部处，并且朝向车辆前方侧；第二座椅，其被设置在所述低地板部处，并且朝向车辆后方侧，且具有与所述第一座椅的座面相比而较低的座面；第三座椅，其在车辆前后方向上被设置于所述第一座椅与所述第二座椅之间的所述低地板部处，并且朝向车辆前方侧，且具有与所述第二座椅的座面为大致相同高度的座面。
-
公开(公告)号：CN111661170B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010064367.5
申请日：2020-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种车辆。该车辆具备：一对悬架塔，对前轮进行悬架的悬架单元以立起的状态被收纳于其中；动力单元室，其被设置于一对所述悬架塔之间，且至少收纳有对所述前轮进行驱动的驱动单元；高电压部件以及低电压部件中的至少一方，其为被配置于所述悬架塔的车辆上方侧的副单元；驾驶员座，其在车厢内被配置于所述动力单元室的车辆上方侧，且被配置为，使驾驶员的脚部位于与所述悬架塔的上端相比靠车辆下方侧，使所述驾驶员的头部位于与所述副单元相比靠车辆上方侧。
-
公开(公告)号：CN111580543A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010086409.5
申请日：2020-02-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种配送系统，包括：判断部，其对如下情况进行判断，即，在通过收纳有配送物的车辆而使所述配送物一次移动至配送目标附近之后，于通过移动体而使所述配送物从所述车辆向所述配送目标进行二次移动之时，被搭载于所述车辆上的第一移动体、以及被配备于所述配送目标或者该配送目标附近的第二移动体之中是否存在能够利用于所述配送物的二次移动的移动体；控制部，其在由所述判断部而判断为存在能够利用于所述配送物的二次移动的移动体的情况下，通过能够利用于所述配送物的二次移动的所述移动体而实施所述配送物的二次移动。
-
公开(公告)号：CN110884334B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201910729267.7
申请日：2019-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的电动汽车的车辆结构具备：中央模块，其具有被收纳于车厢的地板下的蓄电池；前模块，其被结合在所述中央模块的车辆前方侧；后模块，其被结合在所述中央模块的车辆后方侧；驱动单元，其被设置在所述前模块以及所述后模块中的一个模块内，并与所述蓄电池连接；控制单元，其被设置在所述前模块以及所述后模块中的另一个模块内，并对车辆的自动驾驶进行控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111267703B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201910957748.3
申请日：2019-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及配送系统，获得在通过车辆以及被储存于车辆的移动体来配送货物的配送系统中能够收纳更多的货物的车辆。配送系统(10)具备收纳货物(P)的车辆(12)和被储存于车辆(12)并且能够从车辆(12)向车外移动的行驶机器人(40)。行驶机器人(40)包括：收纳室(44)，对从车辆(12)交接的货物(P)进行收纳；和盖体(46)，覆盖收纳室(44)的上部并且能够沿水平方向开闭。车辆(12)包括：车辆储存室(32)，储存行驶机器人(40)；和货物室(22)，设置于被储存的行驶机器人(40)中的收纳室(44)的车辆上方侧，对将移动至收纳室(44)的货物(P)进行收纳。
-
公开(公告)号：CN111267704B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201911029574.0
申请日：2019-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆以及配送系统，该车辆具备：第一储存室，储存地上移动体；第二储存室，储存飞行移动体；货箱，与上述第一储存室以及上述第二储存室分别连接，并收纳向上述地上移动体或者上述飞行移动体移动的货物；选择部，选择使上述货箱的上述货物向上述地上移动体以及上述飞行移动体中的哪一个移动。
-
公开(公告)号：CN111267703A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910957748.3
申请日：2019-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及配送系统，获得在通过车辆以及被储存于车辆的移动体来配送货物的配送系统中能够收纳更多的货物的车辆。配送系统(10)具备收纳货物(P)的车辆(12)和被储存于车辆(12)并且能够从车辆(12)向车外移动的行驶机器人(40)。行驶机器人(40)包括：收纳室(44)，对从车辆(12)交接的货物(P)进行收纳；和盖体(46)，覆盖收纳室(44)的上部并且能够沿水平方向开闭。车辆(12)包括：车辆储存室(32)，储存行驶机器人(40)；和货物室(22)，设置于被储存的行驶机器人(40)中的收纳室(44)的车辆上方侧，对将移动至收纳室(44)的货物(P)进行收纳。
-
公开(公告)号：CN110884333B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201910729049.3
申请日：2019-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的电动汽车具备：蓄电池，其被搭载于车厢的地板下；驱动单元，其相对于所述蓄电池而被设置在车辆前后方向的任意一方侧；高电压部件，其相对于所述蓄电池而被配置在所述一方侧、且被配置在与所述驱动单元的所述一方侧的端部相比靠车辆前后方向内侧处，并且所述高电压部件与所述驱动单元电连接；控制单元，其相对于所述蓄电池而被配置在所述一方侧、且被配置在与所述驱动单元的所述端部相比靠车辆前后方向内侧处，并且所述控制单元对车辆的自动驾驶进行控制；附属部件，其被配置在与所述驱动单元的所述端部相比靠车辆前后方向外侧处，并且所述附属部件从行驶所涉及的控制系统中独立出来。
-
公开(公告)号：CN110884335B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201910748238.5
申请日：2019-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电动车辆，包括车厢、电池、驱动单元和端部门口。所述车厢设置有具有平坦的地板表面的地板，并且构造成使得乘员能够以就座姿势和站立姿势中的任一种位于所述车厢中。所述电池容纳在所述车厢的所述地板下方。所述驱动单元在车辆纵向上相对于所述电池设置在前侧和后侧中的一个上。所述端部门口设置在所述车厢的纵向端壁中，并且在所述车辆纵向上相对于所述电池设置在所述前侧和所述后侧中的另一个上。所述端部门口构造成使得所述乘员能够通过所述端部门口上下所述电动车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.07 seconds)
