公开(公告)号：CN109927539B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201811517504.5

申请日：2018-12-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60K15/05

Abstract: 燃料箱盖构造具备：盖壳，所述盖壳构成车体中的燃料箱开口部；树脂制的盖铰接件，所述盖铰接件能够相对于所述盖壳转动；燃料箱盖主体，所述燃料箱盖主体经由所述盖铰接件能够转动地安装于所述盖壳；以及注意唤起部，所述注意唤起部构成为，通过赋予阻力感和发出声音中的至少一方来唤起对补给作业人员的身体等碰到处于打开状态的所述燃料箱盖主体的情形的注意。

公开(公告)号：CN109263571A

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201810768522.4

申请日：2018-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60R13/04 ,  B60J10/72 ,  B60J10/50 ,  B62D35/00

Abstract: 本发明提供一种车辆外装结构。车辆外装结构(80)具备：车顶板(10)；板状的后窗玻璃(30)；侧边玻璃嵌条(50)，配置于后窗玻璃(30)的侧边；及恒定截面的装饰件(60)，与车顶板(10)的车辆侧端面(14)及侧边玻璃嵌条(50)的侧面(57)相对地配置，且沿着车顶板(10)与后窗玻璃(30)的排列方向通过，车辆外装结构(80)的特征在于，侧边玻璃嵌条(50)的侧面(57)是与装饰件(60)相对的壁面(54)，装饰件(60)具有与车顶板(10)的车辆侧端面(14)及壁面(54)相接的内侧突部(65)。由此，能够提供美观性良好且噪音产生少的车辆外装结构。

公开(公告)号：CN109894534B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201811476361.8

申请日：2018-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史 ,  高桥康平 ,  松尾康秀 ,  各务绫加

IPC: B21D39/02

Abstract: 本发明提供一种接合构造，所述接合构造是利用机械嵌接将第一面板与第二面板接合的接合构造，其中，通过使基于机械嵌接的铆接部排列形成多个，从而形成呈长条状地延伸的接合区域，所述多个铆接部中的至少一个从与所述多个铆接部中的其它铆接部相反的面板侧铆接。

公开(公告)号：CN111434531A

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN202010018537.6

申请日：2020-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60R7/02 ,  B60R11/06 ,  B60R16/04

Abstract: 本发明涉及一种物品收纳构造，通过使设于固定用零件、第一支承构件和第二支承构件中的至少一个的弹性部弹性变形而使固定用零件的另一端部卡合于第二支承构件。因此，通过弹性部的弹性力(恢复力)，能够使固定用零件与物品干涉(接触)来固定物品。在该构造中，在固定物品时不需要螺母，因此，不需要用于将螺母紧固的工具，与需要螺母的情况(以往)相比，能够节省固定物品时的工夫。

公开(公告)号：CN109746331A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201811131062.0

申请日：2018-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 各务绫加 ,  高士智史 ,  高桥康平 ,  松尾康秀

IPC: B21D39/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用接合结构，该车辆用结合结构具有：第一部件，其为板状；第二部件，其为板状，并且至少一部分被重叠在所述第一部件的板厚方向上；多个铆接部，其被设置在所述第一部件与所述第二部件重叠的部位上，并且从所述第一部件侧通过机械嵌接接合而使所述第一部件与所述第二部件被接合；加强部，其在所述第一部件中的所述铆接部的附近处向大致面垂直方向上屈曲。

公开(公告)号：CN111434531B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202010018537.6

申请日：2020-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60R7/02 ,  B60R11/06 ,  B60R16/04

Abstract: 本发明涉及一种物品收纳构造，通过使设于固定用零件、第一支承构件和第二支承构件中的至少一个的弹性部弹性变形而使固定用零件的另一端部卡合于第二支承构件。因此，通过弹性部的弹性力(恢复力)，能够使固定用零件与物品干涉(接触)来固定物品。在该构造中，在固定物品时不需要螺母，因此，不需要用于将螺母紧固的工具，与需要螺母的情况(以往)相比，能够节省固定物品时的工夫。

公开(公告)号：CN109746331B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201811131062.0

申请日：2018-09-27

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 各务绫加 ,  高士智史 ,  高桥康平 ,  松尾康秀

IPC: B21D39/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用接合结构，该车辆用结合结构具有：第一部件，其为板状；第二部件，其为板状，并且至少一部分被重叠在所述第一部件的板厚方向上；多个铆接部，其被设置在所述第一部件与所述第二部件重叠的部位上，并且从所述第一部件侧通过机械嵌接接合而使所述第一部件与所述第二部件被接合；加强部，其在所述第一部件中的所述铆接部的附近处向大致面垂直方向上屈曲。

公开(公告)号：CN109318702B

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN201810825238.6

申请日：2018-07-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60K15/04

Abstract: 一种车辆侧部构造，具有：纵板(12)，在车辆上下方向上延伸；横板(13)，连接于纵板(12)的车辆上下方向下侧的端边，从端边向车辆宽度方向外侧延伸而与纵板之间构成L字型的内角部(14a)；开口(19)，从内角部(14a)向纵板(12)及横板(13)延伸而跨纵板和横板地设置；及L字型托架(30)，重叠地固定于开口(19)的周围的纵板(12)的车辆宽度方向内侧面(12b)和横板(13)的车辆上下方向下侧面(13b)，安装有供氢填充嘴(70)连接的氢填充口(40)，其中，设有将纵板(12)的车辆宽度方向外侧面(12a)与横板(13)的车辆上下方向上侧面(13a)连接的肋板(18)。由此，抑制氢填充嘴与车身的干涉。

公开(公告)号：CN109895862A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811468873.X

申请日：2018-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史 ,  大岛拓也

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/10

Abstract: 本发明提供一种在周边部与铁制车身构件接合用的车辆用复合构件，所述车辆用复合构件配备有：由比重比铁轻的轻量材料形成的轻量面板；以及与所述轻量面板一体化的铁制周边构件，所述周边部由所述铁制周边构件构成。

公开(公告)号：CN109263571B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201810768522.4

申请日：2018-07-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 高士智史

IPC: B60R13/04 ,  B60J10/72 ,  B60J10/50 ,  B62D35/00

Abstract: 本发明提供一种车辆外装结构。车辆外装结构(80)具备：车顶板(10)；板状的后窗玻璃(30)；侧边玻璃嵌条(50)，配置于后窗玻璃(30)的侧边；及恒定截面的装饰件(60)，与车顶板(10)的车辆侧端面(14)及侧边玻璃嵌条(50)的侧面(57)相对地配置，且沿着车顶板(10)与后窗玻璃(30)的排列方向通过，车辆外装结构(80)的特征在于，侧边玻璃嵌条(50)的侧面(57)是与装饰件(60)相对的壁面(54)，装饰件(60)具有与车顶板(10)的车辆侧端面(14)及壁面(54)相接的内侧突部(65)。由此，能够提供美观性良好且噪音产生少的车辆外装结构。