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公开(公告)号：CN119725777A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411261100.X
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/593
Abstract: 本公开提供一种能够抑制单元壳体内部的短路的蓄电单元。基于本公开的蓄电单元具备卷绕电极体和单元壳体。卷绕电极体包含正极和负极。单元壳体收纳有卷绕电极体。单元壳体包含壳体主体和盖。壳体主体在一个方向上开口。盖将壳体主体闭塞。盖包含正极外部端子、负极外部端子和绝缘构件。正极外部端子与壳体主体直接接合。负极外部端子与负极电连接。绝缘构件使正极外部端子和负极外部端子电绝缘。正极外部端子经由壳体主体与正极电连接。
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公开(公告)号：CN119674162A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411275264.8
申请日：2024-09-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开提供可靠性进一步提高了的蓄电单元。在基于本公开的蓄电单元中，第1卷绕电极体包含第1正极和第1负极。第2卷绕电极体包含第2正极和第2负极。第2正极未与第1正极接触。第2负极未与第1负极接触。第2卷绕电极体是通过以第1卷绕电极体为中心在第1卷绕电极体的外侧卷绕而形成的。正极集电构件与第1正极和第2正极这两者电连接。负极集电构件与第1负极和第2负极这两者电连接。
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公开(公告)号：CN119447623A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410487185.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/102 , H01M50/124 , H01M50/258 , H01M50/131 , H01M50/14 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本发明涉及层压膜、电池单体以及电池模块。层压膜具备收纳电极体的收纳部，在收纳了电极体的状态下进行密封。收纳部具有与电极体的周端面相对的侧壁部，在侧壁部的至少一部分设置有凹凸状部分。
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公开(公告)号：CN119069825A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410684047.8
申请日：2024-05-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/538 , H01M4/13
Abstract: 本发明涉及蓄电单元。蓄电单元具备包含正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及分隔件的卷绕电极体。正极板包括正极集电体(集电体)、涂敷于正极集电体的一部分的正极合剂层(电极材料层)、正极极耳引线(极耳引线)以及粘接材料(缓冲材料)。正极极耳引线配置于未涂敷正极合剂层的未涂敷部。粘接材料在未涂敷部配置于与正极极耳引线相邻的位置。
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公开(公告)号：CN119069823A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410206641.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M50/107
Abstract: 本公开提供蓄电单元。蓄电单元具备包括正极板(第1电极)、负极板(第2电极)、以及间隔体的卷绕电极体。正极板包括设置于Z方向(轴向)上的端部的多个部分(金属片)。在多个部分的各个部分形成有贯通孔(开口)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119009150A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410605631.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M4/64
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备正极板(第1电极)、负极板(第2电极)以及包含分隔件的卷绕电极体。正极板包含正极集电体(第1集电体)和正极复合材料层(第1电极材料层)。正极集电体具有正极涂覆部(第1涂覆部)和在卷绕电极体的轴向一方侧以从正极涂覆部突出的方式设置的多个正极未涂覆部(第1未涂覆部)。多个正极未涂覆部之中的一部分正极未涂覆部彼此在X方向(卷绕方向)上以相互分离的状态并列配置。
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公开(公告)号：CN119674366A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411261879.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/107 , H01M50/528 , H01M10/052 , H01M10/0587
Abstract: 本发明涉及蓄电单电池。在基于本公开的蓄电单电池中，卷绕电极体的第1电极包括片状的集电体和形成于集电体上的电极合剂层。集电体包括涂布有电极合剂层的涂布部和未涂布有电极合剂层的未涂布部。未涂布部从涂布部向卷绕电极体的轴向上的一方侧突出。壳体收容卷绕电极体，包括筒状壁部和底部。筒状壁部以覆盖卷绕电极体的外周侧的方式设置。底部配置于轴向上的一方侧，与筒状壁部的一端连接，通过焊接与未涂布部接合。
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公开(公告)号：CN119542493A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411076320.5
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M50/152 , H01M50/186 , H01M50/30 , H01M50/528 , H01M50/531
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。蓄电单元具备卷绕电极体、外壳、内部垫片(密封构件)、正极端子(外部端子)及正极连接部(连接构件)。外壳包含周壁部、下盖(第1盖部)及上盖(第2盖部)。下盖具有用于排出外壳内的气体的排气阀。在上盖(第2盖部)形成有贯通孔(第2贯通孔)。正极连接部包含以将上盖的贯通孔及内部垫片的贯通孔(第1贯通孔)贯通的方式在Z方向上延伸的柱状部。内部垫片以从外壳的内侧覆盖贯通孔的方式配置。
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公开(公告)号：CN119029427A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410646653.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/627 , H01M50/317
Abstract: 本公开为二次电池。二次电池(10)具备电极体(100)、收容电极体(100)的壳体和设置于壳体的正极端子(620)以及负极端子(520)，壳体包含在壳体的长边方向的两侧分别设置有第1开口部(215)以及第2开口部(216)的主体部(210)、将第1开口部(215)闭塞的第1封口体(510)和将第2开口部(216)闭塞的第2封口体(610)，主体部(210)具有一对长侧面和在与长边方向正交的壳体的短边方向上对向的一对短侧面(213、214)，电极体(100)包含位于长边方向的一端部侧的负极集电部(110N)和位于长边方向的另一端部侧的正极集电部(110P)，在一对短侧面之中的一短侧面(213)设置有注液口(224)。
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公开(公告)号：CN119029333A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410275566.9
申请日：2024-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及蓄电单元。蓄电单元具备：电极体，以片体包围卷绕轴线的周围的方式卷绕；以及收纳壳体，收纳有电极体。电极体在卷绕方向上包括始端部和位于与始端部相反的一侧的末端部。片体包括电极片和隔膜。电极片包括集电板和形成于集电板的电极合剂层。电极片包括位于从始端部开始一圈的部分的第1部分和位于比第1部分靠末端部侧的位置的第2部分。位于第1部分的电极合剂层的厚度比位于第2部分的电极合剂层的厚度薄。
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