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公开(公告)号：CN112590537B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202010824406.7
申请日：2020-08-17
Abstract: 牵引汽车具备牵引车头、和被上述牵引车头牵引的挂车。上述挂车具备构成为储藏作为上述牵引车头行驶用的燃料的高压气体的第1罐。上述牵引车头具备构成为储藏作为上述牵引车头行驶用的燃料的高压气体的第2罐。上述牵引汽车构成为使用从上述第1罐和上述第2罐供给的上述燃料来进行行驶。
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公开(公告)号：CN112590537A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010824406.7
申请日：2020-08-17
Abstract: 牵引汽车具备牵引车头、和被上述牵引车头牵引的挂车。上述挂车具备构成为储藏作为上述牵引车头行驶用的燃料的高压气体的第1罐。上述牵引车头具备构成为储藏作为上述牵引车头行驶用的燃料的高压气体的第2罐。上述牵引汽车构成为使用从上述第1罐和上述第2罐供给的上述燃料来进行行驶。
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公开(公告)号：CN110699699A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910593938.1
申请日：2019-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及氢气生成系统以及氢气的生成方法，提供抑制了压缩所需要的成本的氢气的生成技术。氢气生成系统具备：水的电解用的一对电极，配置于水中的预先决定的水深，并与电源连接；气体储藏室，配置于上述水深，具有周围的水能够流入的连通孔的气体储藏室，并储藏通过电解而在一对电极中的阴极产生的氢气；氢回收装置，配置于比水深靠上方的位置；以及管，将气体储藏室内的氢气导入氢回收装置。
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公开(公告)号：CN101171406A
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200680014866.1
申请日：2006-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N1/04 , F01N1/083 , F01N1/085 , F01N1/086 , F01N1/10 , F01N2240/20 , F01N2240/32 , F01N2470/04 , F01N2470/20 , F01N2510/00 , H01M8/04 , H01M8/0662
Abstract: 燃料电池用消音器为设置在排出来自燃料电池的废气的排气系统中的消音器(10)，具有内管(14)，其在周壁(13)上形成多个透音孔(18)，废气从该内管中流过；和外壳，其以离开该周壁(13)规定间隔地包围内管(14)的方式配置，并通过在其与内管(14)之间填充吸音材料(16)而构成吸音室(17)，透音孔(18)的内径为3mm以上、深度为1.2mm以下。
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公开(公告)号：CN105257974A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510393927.0
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F17C5/04 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供抽吸装置及抽吸方法，对用于供给氢气的填充喷嘴的内部进行抽吸，提高该抽吸装置的设计自由度。抽吸装置(20)具备第一真空腔(51)、真空泵(55)及抽吸用喷嘴(100)。作为除去水分的准备，利用真空泵(55)将第一真空腔(51)内抽真空。之后，利用已抽真空的第一真空腔(51)对抽吸用喷嘴(100)内进行抽吸，从而除去填充喷嘴(300)内的水分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101449412B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200780018233.2
申请日：2007-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , F01N1/24 , H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用消声器，其具有：消声室，填充有消声材料；排气贯流配管，是贯通上述消声室内并在周壁上具有多个孔部的配管，从燃料电池排出的排气经由该排气贯流配管以贯流式流过，其中，上述消声材料中添加了导电性材料，这样一来，即使排气通过排气贯流配管内，也可抑制带静电。
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公开(公告)号：CN101177125B
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200710162516.6
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及移动体。在安装于作为本发明移动体的燃料电池车辆的燃料电池系统(20)中，由包含于氢气供给系统的气液分离器(38)和由包含于空气供排系统(40)的气液分离器(48)分离的水临时蓄积在位于车辆前翼子板内侧或前保险杠内侧的缓冲槽(62a-62c)中。蓄积水从具有较小的车辆行驶风或由车辆移动引起的空气流的可能影响的、位于车辆前轮前方或后方的排水口(64b、64c)排出。为减少行驶风对排出水的可能影响，该车辆可具有由空气流使排出水向车辆斜后方流动或在排出水前方形成废气或空气的空气幕的空气流路径。该配置有效限制了排出水被行驶风卷起飞散，从而防止可能问题如排出水被飞溅到在侧面和后面行驶的其它车辆。
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公开(公告)号：CN100549371C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200680014866.1
申请日：2006-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N1/04 , F01N1/083 , F01N1/085 , F01N1/086 , F01N1/10 , F01N2240/20 , F01N2240/32 , F01N2470/04 , F01N2470/20 , F01N2510/00 , H01M8/04 , H01M8/0662
Abstract: 燃料电池用消音器为设置在排出来自燃料电池的废气的排气系统中的消音器(10)，具有内管(14)，其在周壁(13)上形成多个透音孔(18)，废气从该内管中流过；和外壳，其以离开该周壁(13)规定间隔地包围内管(14)的方式配置，并通过在其与内管(14)之间填充吸音材料(16)而构成吸音室(17)，透音孔(18)的内径为3mm以上、深度为1.2mm以下。
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公开(公告)号：CN101449412A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200780018233.2
申请日：2007-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , F01N1/24 , H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种燃料电池用消声器，其具有：消声室，填充有消声材料；排气贯流配管，是贯通上述消声室内并在周壁上具有多个孔部的配管，从燃料电池排出的排气经由该排气贯流配管以贯流式流过，其中，上述消声材料中添加了导电性材料，这样一来，即使排气通过排气贯流配管内，也可抑制带静电。
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公开(公告)号：CN100406291C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200480024393.4
申请日：2004-08-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60K13/04
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 在安装于本发明的燃料电池车辆的燃料电池系统(20)中，由包含于氢气供给系统的气液分离器(38)和由包含于空气供排系统(40)的气液分离器(48)分离的水，临时蓄积在位于车辆前翼子板内侧或前保险杠内侧的缓冲槽(62a、62c)中。所蓄积的水从具有较小的车辆行驶风或由车辆移动引起的空气流的可能影响的、位于车辆前轮的前方或后方的排水口(64b、64c)排出。为减少车辆行驶风对所排出水的可能影响，该燃料电池车辆可具有通过空气流使所排出的水向车辆斜后方流动或在所排出的水的前方形成废气或空气的空气幕的空气流路径。该配置有效地限制了所排出的水被车辆行驶风卷起飞散，从而防止可能问题如所排出的水被飞溅到在侧面或后面行驶的其它车辆上。
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