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公开(公告)号：CN104335450A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201280073092.5
申请日：2012-05-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01F38/14 , B60K1/04 , B60K2001/0411 , B60K2001/0438 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1877 , B60L2270/147 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/12 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14 , B60L11/1896
Abstract: 在能够以非接触的方式接受电力的车辆中，实现了对因形成于受电部的周围的电磁场而使操作者所持有的电子设备产生影响的抑制。车辆具备连接有供给能量的能量供给部的连接部、和包括线圈(22)在内的受电部(20)，线圈(22)以包围在水平方向上延伸的卷绕轴(O1)的周围的方式而形成，第一连接部(77)被设置在远离卷绕轴(O1)的位置处。
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公开(公告)号：CN103038460B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201080029995.4
申请日：2010-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34463 , F01L2800/03 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D41/22 , F02N11/0825 , F02N2200/023 , F02N2200/0802 , F02N2200/101 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供内燃机的控制装置。实施与基于怠速停止控制的内燃机运转的间歇停止相关联的控制的IIS系统(2)应用于具备VVT机构(6)的内燃机，该VVT机构(6)能够改变内燃机气门的配气相位正时，并且具有中间锁定机构(18)，该中间锁定机构(18)在最大延迟位置与最大提前位置之间的中间锁定位置机械地锁定配气相位正时。这种IIS系统(2)构成为，当VVT机构(6)发生故障时，禁止上述内燃机运转的间歇停止，由此，能够避免因VVT机构(6)发生故障而导致内燃机在间歇停止后无法重新起动的情况。
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公开(公告)号：CN103988390A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075465.8
申请日：2011-12-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J17/00
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/182 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/12 , H02J50/80 , H02J2007/0001 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种非接触输电受电系统，具备：输电部(220)，其被设置于输电装置(200A或200B)中，且用于以非接触的方式而向车辆实施输电；受电部(110)，其被设置于车辆中，且用于以非接触的方式而从输电部(220)接受电力；控制装置(240，300)，其对输电部(220)以及受电部(110)中的至少一方进行控制。控制装置(240，300)以如下方式而实施控制，即，在从所述输电部(220)接受电力的受电部的受电效率大于阈值的情况下实施输电受电。该阈值相对于控制装置(240，300)能够设定为可变。优选为，控制装置将对应于输电装置而被规定的第一阈值和对应于车辆而被规定的第二阈值之中的、较高的一方设定为阈值。
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公开(公告)号：CN103038460A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201080029995.4
申请日：2010-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34463 , F01L2800/03 , F01L2800/11 , F01L2800/12 , F02D41/22 , F02N11/0825 , F02N2200/023 , F02N2200/0802 , F02N2200/101 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供内燃机的控制装置。实施与基于怠速停止控制的内燃机运转的间歇停止相关联的控制的IIS系统(2)应用于具备VVT机构(6)的内燃机，该VVT机构(6)能够改变内燃机气门的配气相位正时，并且具有中间锁定机构(18)，该中间锁定机构(18)在最大延迟位置与最大提前位置之间的中间锁定位置机械地锁定配气相位正时。这种IIS系统(2)构成为，当VVT机构(6)发生故障时，禁止上述内燃机运转的间歇停止，由此，能够避免因VVT机构(6)发生故障而导致内燃机在间歇停止后无法重新起动的情况。
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