公开(公告)号：CN102822479B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201080065893.8

申请日：2010-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水濑雄树 ,  胜又春彦 ,  岛田道仁 ,  高木雅史 ,  宫崎究 ,  大石俊弥 ,  冈谷贤一

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D11/105 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  F02D29/02 ,  F02D41/021 ,  F02D2250/18

Abstract: 提供一种能够防止运转性能的恶化的车辆的控制装置。ECU（100）基于油门踏板（212）的踏下量及脚制动踏板（213）的踏下量与由此产生的车辆（10）的行驶状态之间的相关关系，设定对驾驶员的制动意图进行判定的减速阈值，并基于检测出的驾驶状态来变更减速阈值（步骤S15），将基于检测出的驾驶状态而算出的行驶状态与变更后的减速阈值进行比较，判定制动意图（步骤S17），因此不用检测驾驶员的操作量，就能够判定驾驶员的制动意图，从而能够准确地推定驾驶员的意图，切换下降控制的执行的有无，提高运转性能。

公开(公告)号：CN102822479A

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN201080065893.8

申请日：2010-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水濑雄树 ,  胜又春彦 ,  岛田道仁 ,  高木雅史 ,  宫崎究 ,  大石俊弥 ,  冈谷贤一

IPC: F02D29/02

CPC classification number: F02D11/105 ,  B60W30/1882 ,  B60W50/10 ,  B60W2530/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/12 ,  F02D29/02 ,  F02D41/021 ,  F02D2250/18

Abstract: 提供一种能够防止运转性能的恶化的车辆的控制装置。ECU（100）基于油门踏板（212）的踏下量及脚制动踏板（213）的踏下量与由此产生的车辆（10）的行驶状态之间的相关关系，设定对驾驶员的制动意图进行判定的减速阈值，并基于检测出的驾驶状态来变更减速阈值（步骤S15），将基于检测出的驾驶状态而算出的行驶状态与变更后的减速阈值进行比较，判定制动意图（步骤S17），因此不用检测驾驶员的操作量，就能够判定驾驶员的制动意图，从而能够准确地推定驾驶员的意图，切换下降控制的执行的有无，提高运转性能。