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公开(公告)号：CN117516564A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310871638.1
申请日：2023-07-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种控制装置、存储介质及数据生成方法，能够在遵守了交通规则的基础上得到能够行驶的路径。控制装置(1)具备处理器，处理器取得对象车辆的行驶数据，判定对象车辆的行驶数据是否遵守了交通规则，在判定为对象车辆未遵守交通规则的情况下，调整行驶数据的使用方式。
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公开(公告)号：CN103458996B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201180069511.3
申请日：2011-03-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01D53/86
CPC classification number: A61L9/00 , B01D53/8675 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/1026 , B01D2255/104 , B01D2255/106 , B01D2255/2073 , B01D2255/20738 , B01D2255/20746 , B01D2255/20753 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2257/106 , B01D2258/06 , B01D2259/4566 , Y10S422/90
Abstract: 本发明涉及一种车辆用大气净化装置，其目的在于，提供一种抑制了臭氧净化体的净化功能的劣化的DOR（Direct Ozone Reduction）系统。活性氧通过活性碳的臭氧净化功能而产生，并且，对于该活性氧与散热器（14）的散热片（20）接触的概率而言，与散热器（14）前面侧相比后面侧较高。因此，散热器（14）的后面侧的活性碳与其前面侧的活性碳相比容易被氧化。因此，在散热片（20）中，将散热器（14）的前面侧的活性碳的涂敷量调节为，多于其后面侧的活性碳的涂敷量。由此，能够降低活性氧与活性碳接触的概率。
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公开(公告)号：CN102782291A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080025462.9
申请日：2010-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 篠田祥尚
CPC classification number: F02D41/0027 , F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0623 , F02D19/0647 , F02D19/0655 , F02D19/10 , F02D41/0085 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D2041/224 , F02D2200/0602 , Y02T10/36 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种内燃机的异常检测装置，其被搭载于车辆上，且具备发动机和控制单元。发动机为多气缸发动机，且为能够对包含气体燃料在内的多种燃料进行切换而运行的双燃料对应的发动机。控制单元在基于气体燃料的运行中，于对气缸之间的空燃比的偏差的异常进行检测时，根据发动机的转数的变化、或者因燃料喷射而引起的气体燃料的压力脉动的变化中的至少一个，而对异常进行检测。
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公开(公告)号：CN102639845A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080055194.5
申请日：2010-03-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0615 , F02D19/0623 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1454 , F02D41/1498 , F02D41/22 , Y02T10/36 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，其被应用于能够对CNG和汽油进行切换使用的内燃机中，并且作为使用燃料，CNG被对应于互不相同的两个运行区域中的一个，而汽油被对应于另一个。控制装置在具有应当对以压缩天然气为使用燃料的CNG模式进行空燃比不均衡检查的检查执行请求（S1）、在作为使用燃料而与汽油相对应的运行区域（AR2）中处于运行中（S2）、且正处于以汽油为使用燃料的汽油模式的执行过程中时（S3），例外性地将内燃机的使用燃料从汽油向CNG切换，再实施空燃比不均衡检查（S6、S7）。
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公开(公告)号：CN117216299A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310566734.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理系统、信息处理装置及保存有信息处理程序的存储介质，其能够不是对全部的图像数据一律进行隐私处理，而是仅在必要的情况下进行隐私处理。信息处理系统具备通过车载相机拍摄周围的图像的车辆和具有处理器的信息处理装置，处理器对于取得的图像数据，在发生了预定的特定事件的情况下，不进行隐私处理而保存，在未发生特定事件的情况下，进行隐私处理而保存。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103109053B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080040961.5
申请日：2010-09-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 篠田祥尚
CPC classification number: F01N3/10 , F01N11/007 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/14 , F01N2900/0416 , F01N2900/1402 , F01N2900/1624 , F02D19/0634 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/1441 , Y02T10/36 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的目的在于提供一种准确地检测在能够使用气体燃料和液体燃料的内燃机中应用的排气净化催化剂的劣化的技术。在本发明中，在仅使用即便使从内燃机排出的排气的空燃比变化到浓侧、也难以使吸留于排气净化催化剂的氧释放出的气体燃料的情况下，催化剂劣化判断部基于下述变化中的某一方来判断排气净化催化剂是否已经劣化，上述变化为：氧浓度检测部的输出的仅稀侧的变化，以及氧浓度检测部的输出的浓侧和稀侧的变化。
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公开(公告)号：CN103959007A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201180075053.4
申请日：2011-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 篠田祥尚
CPC classification number: B01D53/0454 , B01D53/0462 , B01D2253/102 , B01D2257/106 , B01D2259/40009 , B01D2259/40088 , F28F2265/20
Abstract: 本发明涉及车辆用大气净化装置，目的在于提供一种通过更廉价的构成而能够诊断臭氧净化体的性能劣化的车辆用大气净化装置。在图12所示的程序中，在判定为存在劣化诊断要求的情况下，算出在该要求时已经堆积于活性炭的臭氧净化部位的水分量(步骤210)。在堆积水分量为规定量以上的情况下，判定是否处于能够算出脱离水分量的状态(步骤230)。在判定为能够算出脱离水分量的情况下，算出脱离水分量(步骤240)，并将算出的脱离水分量与劣化判定值进行比较(步骤250)。在脱离水分量低于劣化判定值的情况下，判定为活性炭已劣化，并将MIL(62)点亮(步骤260)。
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公开(公告)号：CN102482974B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201080037371.7
申请日：2010-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D19/061 , F02D19/0615 , F02D19/0647 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/0235 , F02D41/1446 , F02D2041/0265 , F02D2200/0802 , F02M43/04 , Y02T10/36
Abstract: 内燃机控制装置，搭载于车辆，具备发动机、催化剂和控制单元。发动机是把气体燃料及液体燃料作为燃料进行运转的双燃料发动机。控制单元，当在使用液体燃料时催化剂的温度超过了规定的上限值的情况下，把空燃比设为浓空燃比，并且使气体燃料的比例增大。
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公开(公告)号：CN102245872A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980149661.8
申请日：2009-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P11/16 , F01P2025/13 , F01P2025/42 , F01P2025/62 , F01P2025/64 , F01P2060/16
Abstract: 通过ECU(1)实现的制冷剂的受热量估计方法包括以下步骤：检测包括内燃机(50)的进入空气量GA的估计因子；以及基于检测出的估计因子来估计在水冷排气歧管(20)中内燃机(50)的冷却水W从排气接受的受热量。估计因子优选还包括冷却水温ethw、内燃机(50)的进气温度etha和内燃机(50)的转速NE中的至少一者。
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公开(公告)号：CN117274638A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310691726.3
申请日：2023-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06V10/70 , G06V10/778 , G06V10/94 , G06V40/10
Abstract: 本发明提供一种能够制作不将动物误识别为人那样的精度高的已学习模型的机器学习装置及存储介质。机器学习装置具备处理器，处理器在使用图像数据进行模型的学习时，将具有与人的特征量共同的特征量的动物的图像数据排除来进行模型的学习。
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