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公开(公告)号：CN115075992B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210227283.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 筒治俊一
Abstract: 本发明涉及一种EGR阀的劣化度算出系统、内燃机的控制装置及车辆。构成为算出EGR阀的劣化度的劣化度算出系统包含执行装置。所述执行装置构成为执行：压力取得处理；压力变化量算出处理，算出与所述EGR阀的开闭动作相伴的压力变化量；差压算出处理，算出所述EGR阀为闭阀状态时的所述EGR阀的上游侧与下游侧的差压；及劣化度算出处理，基于所述压力变化量及所述差压来算出所述EGR阀的劣化度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106150712A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610305942.X
申请日：2016-05-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: B60W30/18172 , B60T2201/09 , B60W10/06 , B60W10/115 , B60W10/184 , B60W30/18063 , B60W50/06 , B60W2510/1005 , B60W2520/10 , B60W2550/148 , B60W2710/0644 , B60W2710/0661 , B60W2710/1005 , F02D31/003 , F02D41/023 , F02D41/16 , F02D29/02 , F02D2200/702
Abstract: 本发明涉及用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法，具体地涉及一种用于车辆的控制设备，所述车辆包括发动机、驱动轮、非驱动轮、有级自动变速器、联接装置和制动装置，该控制设备包括ECU。ECU被构造成：执行目标空转速度控制；在刹车作用在车辆上的同时，当指定的低μ道路控制条件成立时，设定目标空转速度的上限值，使得当有级自动变速器处于第一档时的上限值小于当有级自动变速器处于第二档时的上限值；并且设定上限值的变化率，使得当有级自动变速器从第一档转换到第二档时的变化率小于当有级自动变速器从第二档转换到第一档时的变化率。
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公开(公告)号：CN115075992A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210227283.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 筒治俊一
Abstract: 本发明涉及一种EGR阀的劣化度算出系统、内燃机的控制装置及车辆。构成为算出EGR阀的劣化度的劣化度算出系统包含执行装置。所述执行装置构成为执行：压力取得处理；压力变化量算出处理，算出与所述EGR阀的开闭动作相伴的压力变化量；差压算出处理，算出所述EGR阀为闭阀状态时的所述EGR阀的上游侧与下游侧的差压；及劣化度算出处理，基于所述压力变化量及所述差压来算出所述EGR阀的劣化度。
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公开(公告)号：CN106150712B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610305942.X
申请日：2016-05-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D29/02
Abstract: 本发明涉及用于车辆的控制设备和用于车辆的控制方法，具体地涉及一种用于车辆的控制设备，所述车辆包括发动机、驱动轮、非驱动轮、有级自动变速器、联接装置和制动装置，该控制设备包括ECU。ECU被构造成：执行目标空转速度控制；在刹车作用在车辆上的同时，当指定的低μ道路控制条件成立时，设定目标空转速度的上限值，使得当有级自动变速器处于第一档时的上限值小于当有级自动变速器处于第二档时的上限值；并且设定上限值的变化率，使得当有级自动变速器从第一档转换到第二档时的变化率小于当有级自动变速器从第二档转换到第一档时的变化率。
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公开(公告)号：CN105464824B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510621675.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/406 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , G01L27/007 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的燃压传感器异常诊断装置，在如下情况下诊断为燃压传感器发生异常，该情况是：由于产生了燃压传感器(71p)的检测值(Pfp_dtc)小于目标值(Pfp_tgt)的状态，从而增大燃料泵的燃料喷出量，结果燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量，即便从燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量的时刻开始经过规定期间(Tdiag_b_th)，检测值仍小于目标值。
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公开(公告)号：CN105464824A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510621675.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/406 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , G01L27/007 , Y02T10/40
Abstract: 本发明的燃压传感器异常诊断装置，在如下情况下诊断为燃压传感器发生异常，该情况是：由于产生了燃压传感器(71p)的检测值(Pfp_dtc)小于目标值(Pfp_tgt)的状态，从而增大燃料泵的燃料喷出量，结果燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量，即便从燃料喷出量达到燃料喷出量的最大量的时刻开始经过规定期间(Tdiag_b_th)，检测值仍小于目标值。
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